carrera de autos
El Gran Premio de España de 1951 fue una carrera de motor de Fórmula Uno celebrada el 28 de octubre de 1951 en el Circuito de Pedralbes . Fue la octava y última carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de 1951 .
Esta carrera estuvo determinada por la elección de neumáticos: Ferrari eligió una rueda trasera de 16 pulgadas, mientras que Alfa Romeo se conformó con la de 18 pulgadas, que resultó ser la mejor de las dos opciones. Juan Manuel Fangio aventajaba a Alberto Ascari por dos puntos antes de la carrera. Ascari lideró la carrera de manos de José Froilán González , pero los Ferrari sufrieron numerosos problemas en la banda de rodadura. Piero Taruffi tiró un neumático en la vuelta 6 y fue seguido en la vuelta 7 por Luigi Villoresi , Ascari en la vuelta 8 y González en la vuelta 14. Los Ferrari se vieron obligados a parar frecuentemente para cambiar neumáticos y Fangio ganó cómodamente la carrera y sus primeros campeonatos de piloto. título, después de que Ascari terminara 4º no pudo superar el total de Fangio. Después de la carrera, Alfa Romeo anunció que por falta de financiación no competiría en la temporada de 1952.
Entradas
- ^1 - Peter Whitehead y Reg Parnell se retiraron del evento antes de la práctica. [3]
- ^2 - Juan Jover se clasificó en el Maserati n.° 46, aunque no tomó la salida. Joaquín Palacio había sido inscrito en el auto #46, pero se retiró antes de la práctica. [3]
- ^3 - Toni Branca se retiró del evento antes de la práctica. Chico Landi también había sido inscrito en el auto número 48, pero también se retiró del Gran Premio antes de los entrenamientos. [3]
Clasificación
Calificación
Carrera
- Notas
- ^1 – Incluye 1 punto por la vuelta más rápida
Permutaciones de campeonato
- Tres pilotos peleaban por el campeonato de cara a la carrera: Fangio con 27 puntos, Ascari con 25 puntos y González con 21 puntos.
- Fangio terminaría por delante de Ascari en el Campeonato si:
- Fangio acabó por delante de Ascari, o
- Ascari terminó tercero o menos
- Fangio terminaría por delante de González en el Campeonato si:
- González no logró ganar con la vuelta rápida o
- Fangio anotó al menos un punto y González ganó con la vuelta más rápida
- Ascari ganaría el campeonato si:
- ganado, o
- terminó segundo con Fangio tercero o inferior
- González necesitaba ganar y marcar la vuelta más rápida, con Ascari terminando tercero o menos y Fangio sin anotar ningún gol para ganar el Campeonato. [6]
Clasificación del campeonato después de la carrera.
- Clasificación del campeonato de pilotos
- Nota : Sólo se incluyen las cinco primeras posiciones. Sólo los 4 mejores resultados cuentan para el Campeonato. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; Los números entre paréntesis son el total de puntos obtenidos.
Referencias
- ^ "Gran Premio de España de 1951 - Inscripciones a carreras". manipef1.com. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2016 .
- ^ "GP de España de 1951 - Lista de inscritos". chicanef1.com . Consultado el 11 de diciembre de 2013 .
- ^ abc "España 1951 - Resultado". statsf1.com . Consultado el 9 de enero de 2014 .
- ^ Lang, Mike (1981). ¡Gran Premio! Volúmen 1 . Grupo editorial Haynes. pag. 37.ISBN 0-85429-276-4.
- ^ "Gran Premio de España de 1951". fórmula1.com. Archivado desde el original el 18 de enero de 2015 . Consultado el 25 de diciembre de 2015 .
- ^ "Una mirada retrospectiva a la historia del GP de España". atlasf1.autosport.com . Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
- ^ "España 1951 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1". www.statsf1.com . Consultado el 1 de marzo de 2019 .
