El Central Fighter Establishment fue una formación de la Royal Air Force que se ocupó del desarrollo de tácticas de aviones de combate que se formó el 4 de septiembre de 1944 como núcleo en la RAF Tangmere . También probó nuevos aviones de combate y equipos, y se encargó del entrenamiento de comandantes de escuadrón y de vuelo. [1] Se formó oficialmente el 16 de octubre de 1944 en la RAF Wittering como parte del Grupo Nº 12 de la RAF , y se disolvió el 1 de febrero de 1966 mientras estaba en la RAF Binbrook . [2]
Aeródromos utilizados
El Meteor WK654, operado por el Escuadrón de Desarrollo para Todo Clima como parte del CFE, ahora en manos del museo
Unidades
Todos excepto donde se indique lo contrario: [4] [5]
El escuadrón de desarrollo de combate aéreo se formó el 1 de octubre de 1944 en Wittering. Anteriormente, se llamaba unidad de desarrollo de combate aéreo. Se disolvió el 1 de febrero de 1966 en Binbrook y se convirtió en la unidad de pruebas del comando de combate.
Escuadrón de desarrollo de apoyo aéreo [3]
El escuadrón de desarrollo para todo tipo de clima se formó el 1 de febrero de 1956 en West Raynham. Anteriormente, se llamaba All-Weather Wing. Se disolvió en agosto de 1959 en West Raynham y fue absorbido por el escuadrón de desarrollo de combate aéreo. Operó Gloster Meteors y Gloster Javelins .
La All-Weather Fighter Combat School se formó el 15 de marzo de 1958 en West Raynham. Anteriormente, se llamaba All-Weather Fighter Leaders School. Se disolvió el 1 de julio de 1962 en West Raynham y se convirtió en el Javelin Operational Conversion Squadron.
All-Weather Fighter Leaders School a partir de julio de 1950 en West Raynham como parte de la Fighter Combat School. Anteriormente, se llamaba Night Fighter Leaders School. Se disolvió el 15 de marzo de 1958 en West Raynham y se convirtió en All-Weather Fighter Combat School.
El All-Weather Wing se formó el 3 de julio de 1950 en West Raynham. Anteriormente, se llamaba Night Fighter Wing. Se disolvió en febrero de 1956 en West Raynham y se convirtió en el All-Weather Development Squadron.
El escuadrón de combate de cazas diurnos se formó el 15 de marzo de 1958 en West Raynham, dentro de la Escuela de Combate de Cazas. Se disolvió el 1 de noviembre de 1965 en Binbrook.
El Day Fighter Development Wing se unió a CFE el 27 de diciembre de 1944 en Wittering.
La Day Fighter Leaders School se formó el 27 de diciembre de 1944 en Wittering. Anteriormente se llamaba Fighter Leaders School. Se convirtió en el 15 de marzo de 1958 en West Raynham y se convirtió en el Day Fighter Combat Squadron.
Escuadrón de entrenamiento de cazas y bombarderos [3]
La Escuela de Combate de Cazas se formó el 15 de marzo de 1958 en West Raynham. Estaba formada por el Escuadrón de Combate de Cazas Diurno y la Escuela de Combate de Cazas para Todo Clima. Se disolvió.
El escuadrón de habilitación de instrumentos del Mando de Cazas se formó en febrero de 1956 en West Raynham. Anteriormente, se llamaba Escuadrón de Entrenamiento de Instrumentos del Mando de Cazas. Se disolvió el 1 de enero de 1960 en West Raynham y se convirtió en el Escuadrón de habilitación de instrumentos del Mando de Cazas.
El escuadrón de habilitación de instrumentos del Mando de Cazas se formó el 1 de enero de 1960 en West Raynham. Anteriormente, el vuelo de habilitación de instrumentos del Mando de Cazas. Se disolvió el 1 de junio de 1963 en Middleton St. George y se fusionó con el Escuadrón de Conversión Lightning para convertirse en la Unidad de Conversión Operativa N.º 226 de la RAF .
El Fighter Command Instrument Training Flight se formó el 13 de septiembre de 1948 en Tangmere. Se unió a CFE el 20 de febrero de 1950 mientras estaba en West Raynham. Se disolvió el 1 de diciembre de 1951 en West Raynham y se convirtió en el Fighter Command Instrument Training Squadron
El escuadrón de entrenamiento instrumental del Mando de Cazas se formó el 1 de diciembre de 1951 en West Raynham. Se incorporó a CFE el 1 de diciembre de 1952. Anteriormente, era el escuadrón de entrenamiento instrumental del Mando de Cazas. Se disolvió en febrero de 1956 en West Raynham y se convirtió en el escuadrón de habilitación instrumental del Mando de Cazas.
El escuadrón de instalaciones de combate se formó el 3 de agosto de 1961 en Leeming. Anteriormente formaba parte de la Unidad de conversión operativa n.º 228 de la RAF . Se incorporó a la CFE el 10 de agosto de 1961 en West Raynham. Se disolvió el 1 de abril de 1963 en West Raynham y se convirtió en el escuadrón n.º 85 de la RAF .
Vuelo experimental de cazas (1944-46)
El Escuadrón de Desarrollo de Intercepción de Cazas (Ford 1944-50) se convirtió en el Escuadrón de Desarrollo de Intercepción de Radar
Escuela de Líderes de Combate (1944-?) [4]
Escuadrón de desarrollo de apoyo de cazas (1951-??)
La Unidad de Desarrollo de Apoyo a los Cazas (1951) se convirtió en el Escuadrón de Desarrollo de Apoyo a los Cazas
Escuela de Armas de Combate (1955-1958 como parte de la Escuela Central de Artillería) (1958-) [6]
Escuadrón de conversión operativa Javelin (1962)
Escuadrón de conversión Lightning (1960-62)
Escuadrón de desarrollo de combate aéreo naval (1945-56)
Ala nocturna para todo clima (1957-??)
El Ala de Desarrollo de Cazas Nocturnas de Ford (1944-49) se convirtió en el Ala de Cazas Nocturnas
La Escuela de Líderes de Cazas Nocturnas (1945-50) se convirtió en la Escuela de Líderes de Cazas para Todo Clima
El Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Nocturnas (1945) se convirtió en la Escuela de Líderes de Cazas Nocturnas
El Ala de Cazas Nocturnas (1949-50) se convirtió en el Ala para Todo Clima
Escuadrón de desarrollo de interceptación de radar (1950-53)
Comandante
Referencias
Citas
^ "ESTABLECIMIENTOS E INSTITUTOS". Revista Flight . Consultado el 17 de abril de 2010 .
^ ab "Otros establecimientos, experimentales y administrativos". Air of Authority – A History of RAF Organisation. 3 de abril de 2010. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2012. Consultado el 17 de abril de 2010 .
Sturtivant, Ray; Hamlin, John (2007). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la Royal Air Force desde 1912. Tonbridge , Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 978-0851-3036-59.
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