stringtranslate.com

Escuadrón n.° 115 de la RCAF

El Escuadrón No. 115 fue un escuadrón del Canadian Home War Establishment (HWE) de la Real Fuerza Aérea Canadiense que operó durante la Segunda Guerra Mundial .

Historial operativo

El Escuadrón No. 115 realizó patrullas antisubmarinas a lo largo de las costas de Columbia Británica y el sudeste de Alaska como parte del Comando Aéreo Occidental .

El 7 de julio de 1942, el sargento de vuelo PMG WE Thomas y la tripulación del avión de patrulla marítima Bristol Bolingbroke No. 9118 avistaron un objetivo que rompía la superficie y emitía "humo" blanco en el Océano Pacífico a 130 kilómetros (70 millas náuticas; 81 millas) al noroeste de las Islas Reina Carlota . [1] Al principio pensando que era una ballena , rápidamente concluyeron que podían ver la silueta submarina de un submarino de al menos 100 pies (30 m) de largo y atacaron, arrojando una sola bomba de 250 libras (113 kg) [2] o 500 libras (227 kg) [1] (las fuentes no están de acuerdo) desde una altitud de 500 pies (152 m) que aterrizó justo delante de la torre de mando del submarino . [1] Afirmaron haber dañado el submarino. [1] Basándose en el informe del Bolingbroke, el guardacostas estadounidense USCGC  McLane  (WSC-146) , el patrullero de la Armada estadounidense tripulado por la Guardia Costera estadounidense USS  YP-251 y el dragaminas de la Marina Real Canadiense HMCS  Quatsino se dirigieron a la zona el 9 de julio de 1942 y comenzaron la búsqueda del submarino, que McLane y el YP-251 afirmaron haber hundido más tarde ese día. [1] [3] La tripulación del Bolingbroke compartió el crédito con McLane y el YP-251 por el hundimiento, y en 1947 el Comité de Evaluación Conjunta del Ejército y la Armada identificó a su víctima como el submarino de la Armada Imperial Japonesa Ro-32 . [4] Sin embargo, en 1967, la Armada estadounidense se retractó de esta evaluación porque el Ro-32 había estado inactivo en Japón en el momento del hundimiento y fue encontrado a flote en Japón al final de la guerra. [4] El submarino que supuestamente se hundió el 9 de julio de 1942 sigue sin ser identificado. [4] [nota 1]

El Escuadrón No. 115 se disolvió en Tolfino , Columbia Británica, en agosto de 1944. [5]

Equipo

El código de escuadrón de dos letras fue BK desde agosto de 1939 hasta mayo de 1942, luego UV hasta que la RCAF HWE suspendió el uso de códigos de escuadrón el 16 de octubre de 1942 "por razones de seguridad". [6]

Avión del comandante del escuadrón 115, febrero de 1943, isla Annette, Alaska

Véase también

Notas

  1. ^ Una hipótesis sobre la identidad del submarino hundido el 9 de julio de 1942 es que se trataba del submarino de la Armada Soviética Shch-138, que la Armada Soviética informó como desaparecido el 10 de julio de 1942, al día siguiente del hundimiento. La Unión Soviética afirmó más tarde que el Shch-138 se hundió en el puerto de Nikolayevsk-on-Amur en el río Amur en la Unión Soviética el 18 de julio de 1942 después de la explosión de cuatro de sus torpedos, fue reflotado inmediatamente, se hundió de nuevo al día siguiente durante una tormenta mientras estaba siendo remolcado y, finalmente, fue reflotado por segunda vez el 11 de julio de 1943 y desguazado. Una fotografía del submarino supuestamente tomada por la tripulación del Bolingbroke involucrada en su hundimiento muestra supuestamente un submarino gris (los submarinos de la Flota del Océano Pacífico Soviética fueron pintados de gris durante la Segunda Guerra Mundial, mientras que los submarinos japoneses fueron negros) y el número "8" entre los caracteres pintados en su torre de mando , en consonancia con las marcas en la torre de mando del Shch-138 . Algunos investigadores han sugerido que la narrativa soviética de la pérdida del Shch-138 en Nikolayevsk-on-Amur puede tener la intención de encubrir la pérdida del Shch-138 mientras recopilaban información clandestinamente a lo largo de la costa de los Estados Unidos y Canadá . (Véase Bruhn, p. 128, y Coyle.)

Referencias

Notas al pie

  1. ^ abcde Coyle.
  2. ^ Bruhn, pág. 125.
  3. ^ Bruhn, págs. 123–125, 127–128.
  4. ^ abc Bruhn, pág. 128.
  5. ^ "Historia y patrimonio de la Real Fuerza Aérea Canadiense". Canadian Wings . Consultado el 15 de mayo de 2014 .
  6. ^ Kostenuk y Griffin, 1977, pág. 233

Bibliografía