El Escuadrón n.º 612 de la RAF se formó originalmente en 1937 como una unidad de cooperación del ejército y voló durante la Segunda Guerra Mundial en la función de reconocimiento general. Después de la guerra, el escuadrón se reformó y voló en la función de caza diurno hasta que se disolvió en 1957. En la actualidad, el escuadrón tiene una función no voladora como unidad de reserva médica de la RAF.
El 612.º Escuadrón de la RAF se formó el 1 de junio de 1937 en la base de la RAF Dyce como una unidad de cooperación del ejército de la Fuerza Aérea Auxiliar y estaba equipado inicialmente con aviones de entrenamiento biplaza Avro Tutor . En diciembre de 1937 había recibido aviones de cooperación del ejército Hawker Hector biplaza , que se conservaron cuando el escuadrón pasó de la cooperación del ejército a la función de reconocimiento general. En julio de 1939, el escuadrón recibió aviones Avro Anson que tenían espacio para cuatro miembros de tripulación y un alcance mucho mejor, lo que los hacía más adecuados para la función de reconocimiento.
El escuadrón n.º 612 entró en la Segunda Guerra Mundial como una unidad de reconocimiento marítimo ("General Reconnaissance") dentro del Mando Costero de la RAF , volando con los Avro Anson. Estos fueron reemplazados a partir de noviembre de 1940 por los Armstrong Whitworth Whitley y, a partir de noviembre de 1942, estos dejaron paso gradualmente (en abril de 1943, el último Whitley abandonó el escuadrón) a varias versiones de reconocimiento general (GR) especialmente adaptadas del Vickers Wellington , que el escuadrón continuó volando hasta el final de la guerra. El escuadrón se disolvió el 9 de julio de 1945 en la RAF Langham .
El escuadrón n.º 612 se reformó el 10 de mayo de 1946 en la base de la RAF Dyce como escuadrón de cazas de la Real Fuerza Aérea Auxiliar . Inicialmente, el escuadrón estaba equipado con Spitfire F.14 con motor Griffon y en noviembre de 1948 recibió cazas Spitfire LF.16e adicionales con motor Merlin. [2] [7] Se convirtió en de Havilland Vampire FB.5 en junio de 1951, volando estos primero desde la base de la RAF Leuchars y luego desde la base de la RAF Edzell y, cuando se amplió la pista, nuevamente desde la base de la RAF Dyce hasta su disolución el 10 de marzo de 1957, el mismo día que todas las demás unidades de vuelo de la RAuxAF.
El escuadrón se reformó en 1997 en la RAF Leuchars a partir del Escuadrón Quirúrgico Transportable por Aire , y mantuvo el papel de esa unidad de apoyo quirúrgico de campo. En 2001, el escuadrón tuvo su primer papel operativo en apoyo de la Operación Saif Sareea II , un ejercicio en Omán. Más de cien militares fueron tratados, principalmente por lesiones relacionadas con el calor. En 2003, el escuadrón se movilizó por primera vez para brindar apoyo en una zona de combate, en apoyo de la Operación TELIC . Los miembros del escuadrón fueron enviados a Kuwait y Chipre y finalmente trabajaron en hospitales de campaña en Basora y Al Ahmara en Irak . En 2006, el escuadrón No. 612 se movilizó nuevamente para apoyar las operaciones en Irak y se desplegó en el hospital de campaña en la Base Logística Shaibah (SLB). A partir de entonces, el escuadrón continuó desplegando especialistas médicos dedicados para aumentar el Hospital Militar y el MERT en Camp Bastion en Afganistán, ganándose admiración y elogios por su trabajo. El escuadrón continúa entrenándose y desplegándose según sea necesario y ha desarrollado una relación excepcional durante 2017-2018 con un escuadrón médico de reserva de la USAF, lo que permite un entrenamiento multinacional. ¡El escuadrón n.° 612 sigue fortaleciéndose!
Comandantes desde la reforma del escuadrón n.° 612 (condado de Aberdeen) en la RAF Leuchars (ahora estación Leuchars) en 1997
