El Escuadrón No. 607 (Condado de Durham) es un escuadrón auxiliar de la Royal Air Force . Se formó en 1930 como una unidad de bombarderos en la Fuerza Aérea Auxiliar y cambió en 1936 al papel de caza. Luchó en ese papel durante la Segunda Guerra Mundial en Europa y Asia. Después de la guerra, en 1946, el escuadrón se reformó como unidad de combate. El Rey Jorge le otorgó el título de Real Fuerza Aérea Auxiliar en 1947, el 607 Sqn se disolvió con todas las demás unidades voladoras de la RAuxAF el 10 de marzo de 1957. Se reformó el 5 de enero de 2015, como Escuadrón de Apoyo de Servicios Generales (GSS).
El Escuadrón No. 607 se formó el 17 de marzo de 1930 en el entonces nuevo aeródromo de RAF Usworth , Condado de Durham [6] como una unidad de bombarderos diurnos de la Fuerza Aérea Auxiliar (AuxAF). [1] Entraron en funcionamiento en el verano de 1933, habiendo recibido su primer avión en diciembre de 1932, volando Westland Wapitis . El primer oficial al mando fue Walter Leslie Runciman (más tarde el segundo vizconde Runciman de Doxford). En septiembre de 1936, se le dijo al escuadrón que debía reorientarse a un escuadrón de cazas y que se lo reequiparía con Hawker Demons . En el período previo a la Segunda Guerra Mundial, 607 recibieron Gloster Gladiators , que llegaron en diciembre de 1938.
Habiendo logrado su primer éxito al derribar un hidroavión DO 18 en el Mar del Norte y todavía equipado con Gladiators, el escuadrón fue desplegado en Francia como parte del Componente Aéreo de la Fuerza Expedicionaria Británica en noviembre de 1939. Durante la Batalla de Francia , el escuadrón operado desde varios lugares, incluido Saint-Inglevert . En marzo de 1940, el escuadrón fue reequipado con Hawker Hurricanes , justo a tiempo para operar eficazmente contra los modernos aviones de la Luftwaffe durante la Blitzkrieg. Tras la retirada británica, el escuadrón regresó al Reino Unido y sirvió durante la Batalla de Gran Bretaña , primero en la defensa aérea del noreste de Inglaterra y luego en la costa sur con 11Gp. En octubre de 1941, el escuadrón se trasladó a RAF Manston y permaneció allí realizando operaciones anti-envío y barridos de cazas a través del canal hasta 1942. Durante este período, 607 se convirtió en la primera unidad en operar el Hurricane en el papel de cazabombarderos y utilizando sus "bombarderos Hurri". " Destruyó o dañó varios buques de apoyo enemigos durante el "Channel Dash!" de los buques capitales alemanes. el 12 de febrero de 1942.
Durante 1942, el escuadrón fue transportado a la India. Allí, se unió al Ala No. 166 de la RAF el 25 de mayo de 1942. En septiembre de 1943, los Hurricanes del escuadrón fueron reemplazados por Supermarine Spitfires . Este cambio de máquina convirtió al escuadrón en la primera unidad del Comando del Sudeste Asiático en operar dicho avión. Se volvió a equipar con el Spitfire Mk.VIII en marzo de 1944 y los voló en apoyo del XIV Ejército, incluidas las acciones de Imphal y Kohima, hasta su disolución el 19 de agosto de 1945 en Mingaladon, Birmania.
607 fue una de las últimas unidades en finalizar operaciones en este teatro.
El 10 de mayo de 1946, el Escuadrón No. 607 se reformó en la RAF Ouston como un escuadrón de cazas diurnos de la Real Fuerza Aérea Auxiliar . Después de volar Spitfire F.14 y F.22 durante cinco años, se convirtió en De Havilland Vampires . Estos volaron hasta febrero de 1957 cuando, junto con todas las demás unidades voladoras de la RAuxAF, se disolvió el 10 de marzo de 1957. [7]
Reformado el 5 de enero de 2015, el escuadrón ahora es un Escuadrón de Apoyo de Servicios Generales (GSS) [8] [9] y opera desde RAF Leeming en North Yorkshire . [10] El escuadrón tiene una fuerza establecida de casi 120 personas y ha ganado premios por su capacidad de reclutamiento y retención. [11]
