El 30.º Escuadrón de la SAAF fue un escuadrón de la Fuerza Aérea Sudafricana. Fue creado en 1944 y estuvo en servicio como escuadrón de bombarderos medianos en Italia durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, el escuadrón se disolvió y resurgió en 1980 como escuadrón de helicópteros de transporte medianos, función que mantuvo hasta su disolución definitiva en 1991.
El 30 Escuadrón se constituyó originalmente como el Escuadrón No. 223 de la RAF y se estableció cuando el Escuadrón 223 fue redesignado como el Escuadrón 30 de la SAAF en Pescara, Italia, el 12 de agosto de 1944. [3] Aunque fue designado como el Escuadrón No. 223 de la RAF, la unidad había estado basada en Kenia desde 1935 volando Gordons , Vincents y Wellesleys en un papel de tiempo de paz. [3] Al estallar la guerra, se desplegó en apoyo de la campaña de África Oriental hasta abril de 1941, cuando el escuadrón fue transferido a Egipto como una unidad de entrenamiento para convertir tripulaciones a Blenheims , Marylands , Bostons y Baltimores . Reanudó sus operaciones como unidad de bombarderos en mayo y luego fue trasladada a Libia después de la batalla de El Alamein, luego a Túnez en abril de 1943 y a Malta en julio de 1943. A fines de septiembre, el Escuadrón 223 estaba operando como parte del 3 Wing SAAF [4] desde el sur de Italia en un papel de interdicción hasta su transferencia al SAAF en julio de 1944, operando B26 Marauders . [5] Una vez convertida al 30 Squadron SAAF, la unidad fue puesta bajo el mando del 3 Wing SAAF. [3]
El nuevo escuadrón de la SAAF voló sus Martin Marauder desde la base original de la RAF en Pescara y se trasladó a Jesi en octubre de 1944, concentrándose en incursiones contra las comunicaciones y enlaces ferroviarios en Yugoslavia y el norte de Italia. Las operaciones continuaron hasta el 15 de octubre, cuando el escuadrón fue retirado de la acción durante un mes, reanudando las operaciones el 22 de noviembre de 1944. [1] El último vuelo operativo tuvo lugar durante abril de 1945 y el escuadrón fue retirado de las operaciones el 3 de mayo de 1945. [2] Después del final de las hostilidades en Italia, el escuadrón fue utilizado en un papel de transporte, siendo transferido a Biferno en junio de 1945 y se disolvió el 15 de julio de 1945. [2]
El escuadrón se restableció el 8 de diciembre de 1980 en la Base de la Fuerza Aérea Ysterplaat cuando el vuelo "A" del Escuadrón 15 , que volaba helicópteros Super Frelon y Puma , fue redesignado como Escuadrón 30. También se le asignaron dos SA 330J Puma civiles propiedad del Departamento de Asuntos Ambientales para misiones de apoyo a la Antártida . En enero de 1986, todos los helicópteros Super Frelon fueron transferidos al Escuadrón 15 y el escuadrón continuó volando Pumas hasta el 31 de diciembre de 1991, cuando estas aeronaves fueron transferidas al Escuadrón 22 y el Escuadrón 30 se disolvió por última vez. [2]
