El Escuadrón No. 139 (Jamaica) de la RAF fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea que fue una unidad de caza en la Primera Guerra Mundial y una unidad de bombarderos desde la Segunda Guerra Mundial hasta la década de 1960.
El 3 de julio de 1918 se formó en Villaverla ( Italia) el escuadrón n.º 139 de la Royal Air Force , equipado con aviones de combate Bristol F2b . Se disolvió el 7 de marzo de 1919.
El escuadrón se reformó el 3 de septiembre de 1936 en Wyton , equipado primero con Hawker Hinds y luego Bristol Blenheims . El 3 de septiembre de 1939, un Blenheim IV del escuadrón pilotado por Andrew McPherson fue el primer avión británico en cruzar la costa alemana después de que Gran Bretaña declarara la guerra a Alemania. El 4 de septiembre de 1939, los escuadrones 110 , 107 y 139 lideraron el primer ataque aéreo de la RAF de la guerra contra la navegación alemana cerca de Wilhelmshaven . En diciembre de 1939, el escuadrón se trasladó a Betheniville, Francia y en mayo de 1940, cuando estaba basado en Plivot, fue invadido por el avance alemán y perdió la mayoría de sus aviones.
Un periódico jamaicano creó un fondo para comprar bombarderos para Gran Bretaña y, en reconocimiento al dinero recaudado para comprar los Blenheim, se decidió vincular a Jamaica con un escuadrón de la Real Fuerza Aérea, de ahí la etiqueta "Jamaica" que se le dio al escuadrón. En diciembre de 1941, el escuadrón adoptó el avión Lockheed Hudson , que operó en Birmania hasta abril de 1942.
En junio de 1942, el escuadrón regresó a Inglaterra y se reequipó con el Blenheim V antes de cambiar rápidamente al de Havilland Mosquito en Horsham St. Faith . El 3 de marzo, llevó a cabo un atrevido ataque aéreo contra la planta de procesamiento de molibdeno en Knaben, Noruega. Se cree que este fue uno de los ataques en los que se basó la obra ficticia 633 Squadron . Como resultado de este ataque, varios miembros de la tripulación de vuelo recibieron condecoraciones. El 20 de marzo, el escuadrón perdió varios aviones una semana antes del anuncio oficial de las condecoraciones.
Pasó a formar parte de la fuerza exploradora en julio de 1943 y permaneció así durante el resto de la guerra.
El escuadrón se equipó con el English Electric Canberra B2 en la RAF Hemswell a partir de noviembre de 1952. Se disolvió el 31 de diciembre de 1959 y se reformó nuevamente en la RAF Wittering el 1 de enero de 1962 con el Handley Page Victor B2, antes de disolverse definitivamente el 31 de diciembre de 1968.
Entrenamiento de pilotos y vuelo de Blenheim con el Escuadrón 139