El Escuadrón No. 97 (Straits Settlements) fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea formado el 1 de diciembre de 1917 en Waddington , Lincolnshire .
El escuadrón se formó el 1 de diciembre de 1917 en la RAF Waddington y fue inicialmente una unidad de entrenamiento. [2] El escuadrón se reequipó con el bombardero pesado Handley Page O/400 antes de trasladarse a Francia en agosto de 1917. En total, voló 91 misiones de bombardeo y lanzó 64 toneladas de bombas antes del final de la Primera Guerra Mundial. [2] [3]
Desde el 17 de noviembre de 1918, el 97 Squadron estuvo basado en la RAF Saint Inglevert , partiendo el 4 de marzo de 1919, [4] y reequipándose con el Airco DH.10 Amiens . El escuadrón fue posteriormente destinado a la India , donde permaneció hasta su disolución el 1 de abril de 1920, tras ser renumerado como escuadrón n.º 60 .
El escuadrón se reformó el 16 de septiembre de 1935 en la RAF Catfoss y fue equipado con el Handley Page Heyford .
El escuadrón se disolvió nuevamente en abril de 1940.
El escuadrón se reorganizó nuevamente el 25 de febrero de 1941 en Waddington y fue equipado con el bombardero Avro Manchester . Más tarde, el escuadrón fue reequipado con el Avro Lancaster y en abril de 1943 se convirtió en un escuadrón de fuerza de exploración .
El escuadrón también entrenó a varios pilotos que luego fueron transferidos al Escuadrón 617 para participar en la Operación Chastise .
En julio de 1946, el escuadrón se reequipó con el Avro Lincoln y permaneció operativo hasta su disolución en Hemswell el 1 de enero de 1956.
El escuadrón se reformó –como 97(SM) Sqn.– el 1 de diciembre de 1959 como uno de los 20 escuadrones de misiles estratégicos (SM) asociados con el Proyecto Emily . El escuadrón estaba equipado con tres misiles balísticos de alcance intermedio Thor y tenía base en la RAF Hemswell .
En octubre de 1962, durante la Crisis de los Misiles de Cuba , el escuadrón se mantuvo en plena preparación, con los misiles apuntando a objetivos estratégicos en la URSS . El escuadrón se disolvió el 24 de mayo de 1963 cuando se dio por finalizado el Programa Thor en Gran Bretaña.
El escuadrón fue reformado nuevamente, mediante la renumeración del Escuadrón No. 151. La reforma tuvo lugar en la RAF Watton el 25 de mayo de 1963, y el escuadrón voló con los Vickers Varsity T.1, Canberra Mk B.2 y Hastings C.2. El 2 de enero de 1967, el escuadrón fue disuelto por última vez, todavía en Watton. [5]
