En navegación , una escota es una línea ( cuerda , cable o cadena ) utilizada para controlar las esquinas móviles ( ovillos ) de una vela . [1] [2]
En el uso náutico, el término "escota" se aplica a una línea o cadena unida a las esquinas inferiores de una vela con el fin de extenderla o cambiar de dirección. La conexión en derivación con la raíz "disparar" se ve más claramente en "hoja-ancla", aquella que se mantiene en reserva, para ser "disparada" en caso de emergencia. [1] [3]
Los aparejos de proa y popa comprenden la gran mayoría de los veleros que se utilizan en la actualidad, incluidos efectivamente todos los botes y yates . La escota de una vela de proa y popa controla el ángulo de la vela con respecto al viento y debe ajustarse para mantener la vela justo llena. La mayoría de embarcaciones más pequeñas utilizan el aparejo Bermuda , que tiene dos o tres juegos de escotas:
En los barcos más pequeños, una escota suele ser una simple cuerda, tirada a mano; En embarcaciones más grandes, a veces se utilizan bloques intermedios para proporcionar ventaja mecánica . Sin embargo, muchos poleas y sus múltiples cabos, especialmente en las velas de proa, han sido reemplazados por escotas de una sola línea adornadas por potentes tornos .
Los buques con aparejo cuadrado son mucho menos comunes y suelen ser barcos grandes. Sin embargo, también ellos tienen sábanas en las esquinas móviles de sus velas cuadradas. Sin embargo, a diferencia de las escotas de proa y popa, las escotas de aparejo cuadrado no controlan el ángulo de las velas (que se realiza mediante tirantes ); en cambio, se utilizan para arrastrar las esquinas de las velas desde sus posiciones guardadas hacia la punta del patio de abajo. Entonces no se ajustan significativamente durante la navegación hasta que se vuelve a entregar (guardar) la vela. Las velas más bajas, las hiladas , se recortan utilizando las escotas, ya que estas velas tienen patas sueltas y están aseguradas a las vergas sólo en la proa.
