Escarpment Track es una pista de senderismo de 10 kilómetros de largo (6,2 millas) entre Pukerua Bay y Paekākāriki en la región de Wellington de Nueva Zelanda . Forma parte del sendero Te Araroa de 3.000 kilómetros (1.900 millas) desde Cabo Reinga hasta Bluff . La pista sube aproximadamente a 215 metros (705 pies) sobre el nivel del mar, a lo largo de una ruta estrecha formada a lo largo de una empinada escarpa costera. Tiene vistas a una sección de la carretera estatal 59 conocida como Centennial Highway, y a la sección del cruce norte-sur de la línea Kapiti y la línea ferroviaria principal de la Isla Norte . [1]
La pista se puede recorrer en cualquier dirección. En su mayor parte es de una sola vía, estrecha y empinada en muchos lugares, con importantes desniveles. El terreno circundante está cubierto mayoritariamente de vegetación baja, pero hay algunas secciones de vegetación más alta y restos de bosque kohekohe . [2]
La pista incluye aproximadamente 500 metros lineales (1600 pies) de escaleras formadas, con alrededor de 1200 escalones y dos puentes colgantes de 40 metros de largo (130 pies) . [3] [4]
En el extremo norte del sendero, cerca de Paekākāriki, hay una antigua cantera que ahora es el sitio de un proyecto de restauración del hábitat de los lagartos. [5]
Los primeros trabajos en una pista a lo largo de la escarpa fueron iniciados por un grupo ambientalista local Proyecto Ngā Uruora-Kāpiti , como parte de una iniciativa de restauración ecológica . Construyeron una pista inicial desde Paekākāriki hasta el sitio de Paripari, la antigua aldea maorí. Aproximadamente en ese momento, se dieron cuenta de que el proyecto del sendero nacional Te Araroa buscaba una ruta a través de los Tararuas hasta Wellington y estaban considerando valles en el este de Tararuas. El grupo Ngā Uruora propuso una ruta para el sendero Te Araroa a lo largo de la escarpa y dirigió varios viajes exploratorios para demostrar su potencial. [6]
La planificación de la vía incluyó la obtención del permiso de KiwiRail y el consentimiento de los propietarios para que la vía cruce terrenos privados. [7]
Las obras comenzaron en 2011 y en 2013 se inauguró el primer tramo de vía. La escasez de fondos retrasó el proyecto hasta mayo de 2015, cuando se reanudaron las obras. El 7 de abril de 2016 se celebró en el Parlamento una ceremonia oficial de inauguración de la nueva pista y la pista se abrió al público dos días después. [8]
El Gobierno aportó 800.000 dólares a la pista, pero el coste final fue de 1,4 millones de dólares. [9]
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Hubo una muerte en la pista tres semanas después de su apertura en 2016. Un hombre de unos 60 años se desplomó en lo alto de un tramo de escaleras. Se le realizó RCP durante 30 minutos, pero el hombre murió en el lugar. [10] En otro incidente ocurrido en 2020, un hombre de 41 años se desplomó y requirió reanimación cardiopulmonar por parte de un transeúnte hasta que los servicios de emergencia pudieron llegar al lugar. Fue reanimado con éxito. [11]
