La entrada es el flujo de un fluido en una gran colección de ese fluido. [1] Dentro de la meteorología , la entrada normalmente se refiere a la afluencia de calor y humedad del aire dentro de la atmósfera de la Tierra en los sistemas de tormentas . Los ciclones extratropicales son alimentados por la entrada enfocada a lo largo de su frente frío y frentes cálidos . Los ciclones tropicales requieren una gran entrada de calor y humedad de los océanos cálidos para desarrollarse significativamente, principalmente dentro del kilómetro (0,62 mi) más bajo de la atmósfera. Una vez que el flujo de aire cálido y húmedo se corta de las tormentas eléctricas y sus tornados asociados, normalmente por el propio límite de salida enfriado por la lluvia de la tormenta eléctrica , las tormentas comienzan a disiparse. Los chorros de entrada traseros detrás de las líneas de turbonadas actúan para erosionar el amplio escudo de lluvia detrás de la línea de turbonadas y aceleran su movimiento hacia adelante.
La entrada de aire en una tormenta eléctrica, o en un complejo de tormentas eléctricas, es la circulación de aire cálido y húmedo por delante de una zona de convergencia de activación , como un frente frío. Esta masa de aire es elevada por la zona de activación y forma nubes convectivas. Más tarde, el aire frío que llega al suelo por la corriente descendente de la tormenta eléctrica interrumpe la entrada de aire de la tormenta, destruyendo su corriente ascendente y provocando su disipación. [2]
Los tornados, que se forman en el interior de tormentas eléctricas más fuertes, crecen hasta alcanzar su etapa madura, cuando la corriente descendente del flanco posterior de la tormenta, alimentada por el aire enfriado por la lluvia, comienza a envolver al tornado, cortando la entrada de aire cálido que anteriormente alimentaba al tornado. [3]
La entrada de agua también puede tener su origen en los niveles medios de la atmósfera. Cuando las tormentas eléctricas pueden organizarse en líneas de turbonadas, se desarrolla una característica conocida como chorro de entrada trasero al sur de la circulación de nivel medio asociada con su vórtice norte. Esto provoca una erosión de la lluvia dentro de la amplia capa de protección contra la lluvia detrás de la línea de turbonadas y puede provocar la aceleración de la propia línea de turbonadas. [4]
Si bien para la formación de un ciclón tropical es necesario un sistema de núcleo cálido inicial, como un complejo de tormentas eléctricas organizadas, se necesita un gran flujo de energía para reducir la presión atmosférica más de unos pocos milibares (0,10 pulgadas de mercurio ). La entrada de calor y humedad desde la superficie del océano subyacente es fundamental para el fortalecimiento del ciclón tropical. [5] Una cantidad significativa de la entrada en el ciclón se encuentra en el kilómetro (3300 pies) más bajo de la atmósfera. [6]
La teoría del frente polar se atribuye a Jacob Bjerknes y se derivó de una red costera de sitios de observación en Noruega durante la Primera Guerra Mundial . Esta teoría proponía que la entrada principal en un ciclón se concentraba a lo largo de dos líneas de convergencia, una por delante (o al este) de la baja y otra detrás del ecuador (al sur en el hemisferio norte y al norte en el hemisferio sur) y detrás (u oeste) de la baja. La línea de convergencia delante de la baja se conoció como la línea de dirección o el frente cálido . La zona de convergencia posterior se denominó línea de turbonadas o frente frío . Las áreas de nubes y lluvia parecían estar concentradas a lo largo de estas zonas de convergencia. [7] Una cinta transportadora, también llamada cinta transportadora cálida, es un término que describe el flujo de una corriente de aire cálido y húmedo que se origina dentro del sector cálido (o generalmente hacia el ecuador) de un ciclón extratropical antes del frente frío que se inclina hacia arriba y hacia los polos (norte en el hemisferio norte y sur en el hemisferio sur) del frente cálido superficial. El concepto de cinta transportadora se originó en 1969. [8]
El borde izquierdo de la cinta transportadora es agudo debido a que el aire de mayor densidad que se mueve desde el oeste obliga a una pendiente pronunciada hacia el frente frío. A lo largo de la cinta transportadora se desarrolla un área de precipitación estratiforme hacia el polo del frente cálido. La precipitación activa hacia el polo del frente cálido implica un potencial para un mayor desarrollo del ciclón. Una parte de esta cinta transportadora gira hacia la derecha (izquierda en el hemisferio sur), alineándose con el flujo del oeste de nivel superior. Sin embargo, la parte occidental de esta cinta envuelve el lado noroeste (suroeste en el hemisferio sur) del ciclón, que puede contener precipitaciones moderadas a fuertes. Si la masa de aire es lo suficientemente fría, la precipitación cae en forma de nieve intensa. [7] La teoría de la década de 1980 hablaba de la presencia de una cinta transportadora fría que se origina al norte del frente cálido y fluye a lo largo de una trayectoria en el sentido de las agujas del reloj (en el hemisferio norte) hacia el cinturón principal de los vientos del oeste en altura, pero ha habido evidencia contradictoria sobre si este fenómeno realmente existe o no. [8]