Glasgow Airport Link era un autobús del aeropuerto que también recorría el centro de la ciudad de Glasgow , Escocia . El servicio proporcionaba una conexión directa con el aeropuerto para hoteles, destinos turísticos, zonas comerciales, instalaciones para convenciones y conferencias, la terminal de autobuses y muchos otros lugares, a diferencia del Glasgow Flyer , que está diseñado para proporcionar un servicio exprés directo entre los centros de transporte de la ciudad.
En 1991, Fairline Coaches operó originalmente un servicio de autobús de la ruta 905 al aeropuerto de Glasgow bajo contrato con Scottish Citylink . [1] Todos los autobuses tenían los colores amarillo y azul de Scottish Citylink, aunque el horario indicaba que a veces se podían utilizar autobuses con los colores de Fairline. Algunos viajes los realizaba Arriva Scotland West .
En 2007, el servicio fue reemplazado por el Glasgow Flyer operado por Arriva , que se anunció el 1 de junio de ese año, con una fecha de inicio del 9 de julio, y posteriormente se retiró la ruta 905. [2]
Fairline Coaches revivió su servicio de aeropuerto y lo gestionó de forma independiente, nuevamente utilizando la ruta número 905. Este es el Glasgow Airport Link.
A partir del 11 de agosto de 2008, el servicio pasó a manos de First Glasgow y pasó a llamarse AirLink, que operaba como su servicio 757 y operaba una ruta revisada que recorre la Clydeside Express Way hasta el SECC y luego el centro de la ciudad, en lugar de hacer escala en los hoteles de la zona de Kelvingrove en el West End; esa ruta ahora la toma el servicio 747 [3] . El horario y la frecuencia se han mantenido prácticamente sin cambios. Los billetes de larga duración existentes de Glasgow Airport Link se aceptaron en el servicio de First hasta el 30 de septiembre de 2008. [4]
El servicio lo operaba una flota de Optare Solos . Estos variaban en edad, pero la mayoría eran modelos más nuevos; la mayoría de ellos también se utilizaron en la parte de Fairline de la Ruta 905 anterior y se han repintado de color plateado.
La frecuencia básica durante el día del servicio era de 20 minutos. El primer trayecto comenzaba a las 05:50 y la ruta finalizaba a las 23:59. En el centro de Glasgow, la ruta seguía un "bucle" que conectaba varias partes y en esta sección se ofrecían tarifas especiales. En promedio, los viajes hacia el centro de la ciudad duran 35 minutos y un poco menos en el regreso, debido al sistema de ida. El viaje era más de 15 minutos más largo que el más directo Glasgow Flyer. La ruta es la siguiente: [5]