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Estación de bomberos, Compañía de motores 10 y Compañía de escaleras 10

Firehouse, Engine Company 10 and Ladder Company 10 , es una estación de bomberos del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York (FDNY) , ubicada en 124 Liberty Street frente al sitio del World Trade Center y el Museo y Memorial Nacional del 11 de Septiembre en el vecindario del Distrito Financiero de Manhattan , Ciudad de Nueva York. Es conocida por ser la primera estación de bomberos en responder al incendio en las Torres Gemelas el 11 de septiembre de 2001. [1] [2] [3]

Historia

La Engine Company 10 se estableció el 8 de septiembre de 1865, [4] inicialmente ubicada en 28 Beaver Street . [5] A lo largo de los años, sufrió varias reubicaciones, primero mudándose a 8 Stone Street en abril de 1867 [6] [7] [8] y finalmente estableciéndose en 124 Liberty Street el 11 de junio de 1980. De manera similar, Ladder Company 10 se fundó el 20 de octubre de 1865, [9] comenzando en 28 Ann Street y alojada por un tiempo en 193 Fulton Street [10] junto con Engine Co. No. 29 antes de mudarse finalmente a Liberty Street el 1 de julio de 1984. La Ten House es única entre las 220 estaciones de bomberos del FDNY, ya que es una de las dos únicas donde tanto una compañía de motores como de escaleras comparten la misma designación numérica. [11]

En la mañana del 11 de septiembre de 2001 , cuando el primer avión de pasajeros ( el vuelo 11 de American Airlines ) se estrelló contra la Torre Norte a las 8:46 am, las unidades del FDNY estaban en medio de un cambio de turno. El turno de noche estaba terminando su servicio mientras que el turno de la mañana estaba llegando alrededor de las 9 am. Un mensaje de radio de Engine 10 al despachador de Manhattan inició la respuesta del FDNY a los ataques terroristas. Inicialmente, el informe indicó que una pequeña aeronave había golpeado la Torre Norte, lo que generó esperanzas de bajas mínimas. Sin embargo, la colisión de un segundo avión con la Torre Sur subrayó la gravedad de la situación, lo que llevó a la tripulación de Engine 10 a comprender la importancia de los eventos que se estaban desarrollando y tomar medidas inmediatas. [12]

Tras los acontecimientos del 11 de septiembre de 2001, ambas compañías se vieron desplazadas temporalmente, pero el cuartel de bomberos siguió funcionando como centro de mando vital durante todo el período de recuperación. A pesar de haber sido reubicados en compañías vecinas, el motor 10 y la escalera 10 siguieron en funcionamiento. Posteriormente, se reconstruyó el cuartel de bomberos y el 5 de noviembre de 2003 se reabrió ceremoniosamente la "Casa de los Diez".

El 10 de junio de 2006, se inauguró un mural de 1,8 m de alto y 3200 kg de peso en el lateral de la "Ten House". A la ceremonia de inauguración asistieron abogados y personal del bufete nacional Holland & Knight, que donó generosamente el mural. A ellos se unieron el ex alcalde de la ciudad de Nueva York Rudolph W. Giuliani, el representante estadounidense Jerrold Nadler y el comisionado de bomberos Nicholas Scoppetta. Este monumental relieve de bronce de 17 metros de largo, caracterizado por su diseño audaz, rinde homenaje a los 343 miembros del FDNY, seis de ellos de Ten House, junto con los bomberos voluntarios que perdieron la vida el 11 de septiembre . Además, honra a quienes continúan defendiendo su legado. [13] [14]

Galería

Referencias

  1. ^ Atkins, Stephen E. (2 de junio de 2011). The 9/11 Encyclopedia (La enciclopedia del 11 de septiembre) . ABC-CLIO. pág. 186. ISBN 978-1598849219.
  2. ^ Atkins, Stephen E., ed. (4 de mayo de 2021). 9/11: The Essential Reference Guide. ABC-CLIO. ISBN 978-1440873027. Recuperado el 24 de febrero de 2024 .
  3. ^ "El monumento a los más valientes de Ten House se dedicó el 19 de noviembre de 2005". FDNY Ten House . Consultado el 24 de febrero de 2024 .
  4. ^ Informes anuales de la Junta de Comisionados del Departamento Metropolitano de Bomberos para los años 1865 y 1866. Nueva York: Baker & Godwin, Printers. 1867. pág. 23.
  5. ^ "El Departamento de Bomberos: Las Nuevas Compañías". The New York Times . Nueva York. 28 de septiembre de 1865 . Consultado el 11 de marzo de 2024 .
  6. ^ "Una nueva sala de máquinas". The New York Times . Nueva York. 6 de abril de 1867 . Consultado el 11 de marzo de 2024 .
  7. ^ "Incendio en Stone Street". The New York Times . Nueva York. 25 de julio de 1866 . Consultado el 11 de marzo de 2024 .
  8. ^ Informe del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York 1882. Nueva York: Martin B. Brown, Papelero e Impresor. 1883. pág. 275.
  9. ^ Informes anuales de la Junta de Comisionados del Departamento Metropolitano de Bomberos para los años 1865 y 1866. Nueva York: Baker & Godwin, Printers. 1867. pág. 34.
  10. ^ Documentos de la Junta de Concejales de la Ciudad de Nueva York 1879. Nueva York: Martin B. Brown, impresor y papelería. 1880. pág. 70.
  11. ^ "Historia de la 10ª Escalera del Motor 10 del FDNY". FDNY Ten House . Consultado el 24 de febrero de 2024 .
  12. ^ Scher, Steven (2002). Bomberos de la ciudad de Nueva York, 1901-2001 (Imágenes de América) . Arcadia Publishing. pág. 127. ISBN 0738509884.
  13. ^ Bond, Lucy (1 de enero de 2015). Marcos de la memoria después del 11 de septiembre: cultura, crítica, política y derecho (Palgrave Macmillan Memory Studies). Palgrave Macmillan. ISBN 978-1349494392. Recuperado el 24 de febrero de 2024 .
  14. ^ "Muro conmemorativo del FDNY". FDNY Ten House . Consultado el 24 de febrero de 2024 .