La estación Endicott es una estación de trenes de cercanías MBTA en Dedham, Massachusetts , atendida por la línea Franklin/Foxboro . Está ubicado en Grant Avenue en Elmwood Avenue. La estación no es accesible .
El ferrocarril del condado de Norfolk abrió su extensión de Boston (la sucursal de Midland) de Islington a Boston el 1 de enero de 1855, para poner fin a su dependencia del ferrocarril de Boston y Providence (B&P) para acceder al centro de Boston. Una estación en East Street estaba entre las paradas originales de la extensión. [1] [3] La línea estuvo cerrada desde el 14 de julio de 1855 hasta finales de 1856 debido a una demanda sobre pasos a nivel en Dorchester , y desde 1858 hasta el 11 de febrero de 1867, debido a dificultades financieras de varios ferrocarriles que intentaban operar la línea. . Reabrió sus puertas bajo el control del Ferrocarril de Boston, Hartford y Erie . [1]
La estación se llamó East Street durante las breves operaciones de la década de 1850 y tras su reapertura en 1867. [a] [4] [5] La línea pasó a formar parte del Ferrocarril de Nueva York y Nueva Inglaterra (NY&NE) en 1875, momento en el que la estación era rebautizado como Elmwood . [1] [6] Se le cambió nuevamente el nombre a Endicott entre 1885 y 1891. [7] [8] El desarrollo residencial alrededor de la estación tuvo lugar en la década de 1890. [8] [9]
NY&NE se reorganizó como Ferrocarril de Nueva Inglaterra en 1895 y quedó bajo el control del rival New Haven Railroad en 1898. El servicio a Boston operó a través de Midland Branch hasta 1898 y posteriormente principalmente a través de la línea principal de B&P. [1] A principios de siglo, un edificio de depósito con taquilla estaba ubicado en el lado norte de las vías, al pie de Elwood Street. [10] [11] Ya no existe. [12]
Cuando se estaba construyendo la estación Dedham Corporate Center a fines de la década de 1980, la MBTA consideró cerrar la estación Endicott o agregar un paso subterráneo para peatones, pero no se tomó ninguna medida. [13] En 2019, la MBTA incluyó a Endicott como una prioridad de accesibilidad de "Nivel I". [14]
La línea ferroviaria cruzaba East Street por un puente probablemente desde el inicio de las operaciones; las plataformas del puente fueron reemplazadas en 1904. [15] [16] La MBTA comenzó a planificar en 2019 reemplazar el puente del ferrocarril. [17] [18] El puente construido en 1904 tiene un espacio libre vertical de 12 pies y 3 pulgadas (3,73 m) para el tráfico rodado, lo que ha provocado múltiples accidentes por camiones con exceso de altura: once entre julio de 2019 y septiembre de 2023. [15] Esto fue lo suficiente como para ser llamado "un puente honorario de Storrow Drive ". [19]
El proyecto de 23,1 millones de dólares aumentará el espacio libre a 14 pies (4,3 m) y agregará arcenes y aceras. [20] Para septiembre de 2022, se esperaba que la construcción durara desde mediados de 2023 hasta principios de 2025. [15] En abril de 2024, la MBTA adjudicó un contrato de contratación por valor de 16,5 millones de dólares y se esperaba que la construcción durara desde junio de 2024 hasta agosto de 2026. [20]
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