El pueblo o aldea de Gatehead se encuentra en East Ayrshire , Kilmaurs , Escocia. Está a una milla y cuarto de Crosshouse y a una milla y media de Kilmarnock . En los siglos XVIII y XIX, la localidad era un distrito minero de carbón muy activo. El asentamiento se extiende hasta el río Irvine, donde se encontraba un vado y, más tarde, un puente.
Gatehead, un antiguo pueblo de mineros, [1] se encuentra en o cerca del cruce de varias carreteras, a saber, la carretera principal a Kilmarnock, Dundonald y Troon, cerca hay otras carreteras que van a Symington o Kilmarnock a través de Old Rome y Earlston, otra a Springside, North Ayrshire o Crosshouse a través de Craig y otra más a Crosshouse, que se bifurca de la carretera principal de Kilmarnock. El asentamiento sin duda se desarrolló para atender a los viajeros en estas carreteras y desde el ferrocarril que también fue utilizado por carros y peatones como una carretera de "peaje" o tranvía antes de 1846. La tienda local y la oficina de correos junto a la antigua estación cerraron en los últimos diez años [ ¿cuándo? ] (1985 OS). El río Irvine forma el límite con South Ayrshire , anteriormente 'Kyle y Carrick', parroquia de Dundonald .
Es muy probable que Gatehead haya recibido su nombre por la carretera Turnpike y la barra o puerta de peaje. Una 'barra de peaje de Gatehead' todavía está marcada cerca de la carretera al molino de Laigh Milton y la finca Craig House en 1860 en el mapa de Ordnance Survey (OS) de ese año. 'Gatehead' aparentemente se registra por primera vez marcado en el mapa de la Inspección Militar de Escocia del General Roy (1745-55) y luego en el mapa de Armstrong de 1775. [2] El sitio web de RCAHMS registra el sitio de una caseta de peaje en NS 3898 3670. [3] Archibald Adamson registra un paseo por Old Rome y Gatehead en 1875. [4] Menciona una elegante casa de huéspedes en Fairlie, entonces propiedad de un capitán Tait y registra que el puente Irvine ha reemplazado recientemente a uno más antiguo. Las cabañas de los mineros de Old Rome están en ruinas después de que se explotaran las minas de carbón locales y las ruinas de la destilería aún son visibles. Continúa diciendo que Gatehead se estableció hace unos cincuenta años, es decir, alrededor de 1825, y no tiene iglesia, herrería, molino ni mercado, pero sí tiene una estación.
Cerca de allí se encuentra el viaducto de Laigh Milton sobre el río Irvine . Es el viaducto ferroviario más antiguo de Escocia [5] y uno de los más antiguos del mundo [6] .
Es probable que el Cochrane Inn haya sido originalmente una posada para diligencias, que servía en la ruta de diligencias desde Kilmarnock a Troon y Ayr . Un hito cerca del cruce de Crosshouse en la carretera principal en 1860 indicó que Troon estaba a 7 millas y Dundonald a 2 1 ⁄ 4 millas y otro cerca del cruce de Laigh Milton Mill indicó que Ayr estaba a 10 millas y Kilmarnock a 2 1 ⁄ 4 millas.
En los mapas de 1821 y 1828 se señala una aldea llamada 'Milton', [7] [8] pero el nombre no está marcado en los mapas de 1860 y más recientes de OS. El molino de Laigh Milton todavía se mantiene en pie, pero ahora se encuentra en estado ruinoso (2007). Existía un aserradero al otro lado del río de Craig House, que tenía su propio molino y un vado, junto con otro molino cerca de Drybridge en 'Girtrig' o anteriormente 'Greatrig'.
En el lugar donde se encuentra el puente de carretera moderno que cruza el río Irvine se encontraba un «Romford», «Rameford», «Room» o «Rome Ford» . En escocés, «Rommle» significa retumbar o agitarse violentamente, [9] una explicación más probable que algún recuerdo de la ocupación romana de Escocia. Otra sugerencia es que «Room» o «Rome» en escocés significaba una pequeña granja. [9] [10] Tanto Thomson [8] como Ainslie [7] muestran que el ferrocarril aparentemente se bifurcaba y cruzaba el Irvine por medio de un puente cerca del vado y que este ramal o línea minera se detenía cerca de Fairlie House en el mapa de Thomson y continuaba hacia Symington en el mapa de Ainslie. Es posible que este ramal nunca se haya construido, lo que se muestra debido a su construcción planificada, pero no ejecutada.
El paso a nivel del ferrocarril ha estado aquí [7] desde que se inauguró el ferrocarril de Kilmarnock y Troon en 1811, [11] pero, como se dijo, el nombre 'Gatehead' es anterior al ferrocarril. Un establo estaba ubicado en este lugar y los caballos que tiraban de los vagones se cambiaron aquí. [12] La estación de tren de Gatehead cerró en 1967, después de haber abierto con el resto de la línea el 6 de julio de 1812. El mapa OS de 1860 muestra un poste kilométrico que indica Kilmarnock a 2 3 ⁄ 4 millas y Troon a 7 1 ⁄ 4 millas.
En el pasado, cerca de Old Rome existía una destilería , [4] aunque ahora no hay señales visibles de su existencia. Existía una herrería, como se indica en la OS de la década de 1880. Estaba en el lado izquierdo, justo al otro lado del puente de Old Rome . Existía una escuela en Old Rome que también pudo haber sido utilizada por los alumnos de Gatehead.
Gatehead estaba rodeado de varias fincas rurales que proporcionaban empleo y ayudaron a crear la necesidad de establecer asentamientos como Old Rome y Gatehead.
La finca Craig de los Dunlop y, más recientemente, de los Pollok-Morris, situada dentro de la antigua Baronía de Robertoun, se encuentra justo más allá del molino Laigh Milton y la finca Fairlie está al otro lado del río Irvine. Capringtoun, una finca del clan Cunninghame, está cerca y Thorntoun y Carmel Bank (anteriormente conocido como Mote o Moit en 1604), [13] anteriormente otra propiedad de Cunninghame se encuentra cerca de Springside .
Después de la Segunda Guerra Mundial, Craig House fue vendida a Glasgow Corporation como "hogar de descanso" para niños de Glasgow, principalmente. [14] Después de que la escuela cerró, fue objeto de graves actos de vandalismo y, finalmente, se quemó, convirtiéndose en una ruina. Desde entonces, se ha reconstruido y convertido en apartamentos con casas de estilo ejecutivo construidas en los terrenos que se extienden hasta la mansión.
Fairlie era conocida localmente como "Fairlie o' the five lums" según Adamson en 1875, [15] debido a las cinco grandes chimeneas en fila a lo largo del caballete del tejado de la mansión. [16] Fairlie había sido conocida como "Little Dreghorn", hasta que William Fairlie de Bruntsfield le dio su nombre familiar alrededor de 1704. [17] El mapa manuscrito de Robert Gordon de ca. 1636-52 indica una pequeña mansión en "Little Drogarn", [18] y McNaught ha sugerido que el bosque aquí era conocido localmente como "Old Rome Forest" en ese momento. [19] El "Laird de Fairlie" también era dueño de Arrothill. Sir William Cunninghame de Fairlie y Robertland está registrado por George Robertson en 1823 como viviendo " en una mansión moderna llamativa ", [20] es decir, Fairlie. En 1789 existía cerca de Gatehead un manantial mineral conocido como «Spiers Well». [21]
En la época de Alexander Fairlie, uno de los trabajadores de su finca, Josey Smith, [22] compuso las siguientes líneas:
Esta baronía, que en su día formó parte de la Baronía de Kilmaurs, se extendía desde Kilmaurs hacia el sur hasta el río Irvine. No tenía casa solariega y perteneció a la familia Eglinton en los últimos tiempos. Las siguientes propiedades formaban parte de la baronía: Gatehead, partes de Kilmaurs , Craig, Woodhills, Greenhill, Altonhill, Plann , Hayside, Thorntoun , Rash-hill Park, Milton, Windyedge, Fardelhill, Muirfields, Corsehouse y Knockentiber y Busbie . [21]
El padre de Robert Burns trabajó en la finca Fairlie como jardinero durante un tiempo. [23] Old Rome Forest o Old Room Ford era una casa en la finca Fairlie donde Jean Brown, una tía de Burns por parte de su madre, vivía con su esposo, James Allan. Cuando Burns tuvo que esconderse como resultado de la orden de arresto de James Armour, el poeta se quedó en la casa de su tía. No queda nada de Old Rome Forest, pero según Duncan M'Naught (en un artículo en Burns Chronicle, 1893) la casa estaba en la finca Fairlie. [24] McNaught afirma que Fairlie House se llamaba 'Old Rome Forest' en su época.
Un ramal de ferrocarril discurría desde la «línea principal» de Kilmarnock y Troon, cerca de Gateside, hasta las minas de carbón pertenecientes a Sir William Cuninghame de Robertland Bart. La longitud del ramal era de cuatro estadios y ciento siete yardas aproximadamente. La línea cruzaba el río aguas abajo del puente Romeford. [25]
En la OS de 1923, las líneas de minerales aún llegan a las minas de carbón cerca de Earlston, Nether Craig y la granja Cockhill (Fairlie (Pozo n.º 3)). Earlston también tiene un aserradero marcado. La OS de 1860 nombra el 'Ramal Fairlie' e indica que lo opera la compañía Glasgow and South Western Railway . Los puentes construidos para estas líneas aún son claramente visibles, con la excepción del puente de madera que cruza el río cerca del viaducto de piedra original. Este último fue demolido o sucumbió a los elementos cuando la línea principal se trasladó a su posición actual. La OS de 1895 muestra una mina de carbón en Templeton cerca de Earlston y otra línea de minerales que llega hasta una mina de carbón en Bogside cerca de Ellerslie en Kilmarnock. Una mina de carbón está marcada en Old Rome en 1860, con hileras de mineros y una escuela. El edificio de la escuela sobrevive como una casa privada, siendo el último edificio (2007) a la izquierda antes del cruce hacia Symington. Cerca de una herrería frente a Peatland House había otra mina de carbón. John Finnie, famoso por Kilmarnock, amplió Peatland House para sus hermanas.
Las granjas West y East Gatehead están cerca, New Bogside está en la carretera directa a Crosshouse, mientras que la granja Arrathill (1860 OS) o Arrothill (1985 OS) se encuentra al otro lado del río en dirección a Earlston. Un monte Arrathill domina la Antigua Roma . En 1829, el ferrocarril Kilmarnock & Troon acordó pagar una compensación al conde de Eglinton de £185.13s.10d por los daños a las granjas East & West Gatehead y a la tierra utilizada. [26]
En 1832, un brote de cólera se cobró muchas vidas en Kilmaurs y, para evitar la entrada de extraños o vagabundos, se colocaron guardias en Gatehead, Knockentiber y otros lugares para evitar cualquier comunicación entre los ocupantes de Kilmaurs y el resto de la comunidad. [27]
En el pueblo había un depósito de chatarra que se encontraba en la carretera principal, justo al sur de la vía férrea existente. Es posible que este lugar fuera un apartadero de la red ferroviaria y de la estación de tren, que se encontraba en el lado norte de la vía férrea. El lugar, que estaba rodeado por una valla de malla en el lado sur del pueblo y un muro de piedra arenisca en los lados de la carretera principal y de la vía férrea, tenía un gran edificio de piedra arenisca en su interior. Cuando se cerró el depósito, el terreno se utilizó para construir casas.
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