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Metro modular de Siemens

Siemens Modular Metro es una familia de trenes eléctricos de unidades múltiples para sistemas de tránsito rápido producidos por Siemens Mobility (originalmente Siemens Transportation Systems) y utilizados por operadores ferroviarios de todo el mundo. El concepto del vehículo se lanzó en Viena en 2000 y es un concepto modular que permite muchas variantes de vehículos de metro. [1] Anteriormente conocida como Modular Mobility, Siemens, cuya división de equipos ferroviarios desde entonces había sido rebautizada como Siemens Mobility, todavía utiliza la abreviatura Mo.Mo ; [2] [3] sin embargo, pocos de estos trenes se están construyendo, ya que Siemens se había mudado a su plataforma de metro Inspiro en 2013.

Tecnología

El tren está diseñado para su uso en sistemas con capacidad de entre 20.000 y 60.000 pasajeros por hora. El diseño de las carrocerías del tren es obra de Porsche Design . Los módulos del sistema incluyen varios extremos de vehículos, puertas, pasarelas, aire acondicionado montado en el techo e interiores. [1] Son posibles muchas combinaciones de vagones de motor y remolques, con longitudes de vehículos individuales de entre 17 y 25 metros (55 pies 9 pulgadas a 82 pies 0 pulgadas) y anchos de entre 2,6 y 3,2 metros (8 pies 6 pulgadas a 10 pies 6 pulgadas). La construcción en acero inoxidable o aluminio está disponible en tres secciones transversales : paredes laterales rectas, paredes laterales inclinadas a 3 grados y contorneadas. [1]

Operadores

Orígenes del diseño

Las carrocerías de los trenes evolucionaron a partir de la Serie DT2 de 1993 utilizada en el U-Bahn de Núremberg, cuyo diseño a su vez provino de la producción de la Serie A construida para el cercano U-Bahn de Múnich .

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Nuevo concepto de vehículo lanzado en Viena". International Railway Journal . Septiembre de 2000 . Consultado el 30 de agosto de 2008 en findarticles.com.[ enlace muerto permanente ]
  2. ^ "Sistema de metro para Bangkok, Tailandia" (PDF) . siemens.co.th . Siemens AG Transportation Systems / Sistemas llave en mano. Archivado desde el original (PDF) el 21 de abril de 2018. (...) basado en el concepto de metro modular Mo.Mo (...)
  3. ^ "Siemens prueba el concepto MoMo". Railway Gazette International . 1 de julio de 1999. Archivado desde el original el 21 de abril de 2018.
  4. ^ "Siemens y Alstom ganan contratos de transporte chino". Railway Age . Mayo de 2002. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2008. Consultado el 30 de agosto de 2008 en findarticles.com.
  5. ^ "VICSIG: Siemens trains". www.vicsig.net. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2024. Consultado el 30 de agosto de 2008 .
  6. ^ "Se inaugura el primer metro subterráneo de Bangkok". International Railway Journal . Julio de 2004. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2006 . Consultado el 30 de agosto de 2008 – vía findarticles.com. Los vagones de acero inoxidable se basan en el concepto de metro modular MO.MO de Siemens.
  7. ^ Knutton, Mike (agosto de 2002). «First U-Bahn to convert to fully automatic operating» (Primer metro en convertirse en un sistema totalmente automático). International Railway Journal . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2008. Consultado el 30 de agosto de 2008 en findarticles.com.

Enlaces externos