En la legislación de planificación británica , el término "protección" se refiere a las disposiciones que protegen futuros proyectos de infraestructura, como carreteras, ferrocarriles, servicios públicos y otros proyectos de infraestructura, de desarrollos conflictivos. [1] [2] La protección de un proyecto no prohíbe el desarrollo, sino que garantiza que cualquier desarrollo permita que se construya el futuro proyecto de infraestructura y proteja la tierra que dificultaría la construcción de un futuro proyecto. [3] [4]
La protección de un proyecto en particular no garantiza que la infraestructura se construirá en el futuro y no permite la compra obligatoria de terrenos ni la facultad de iniciar la construcción. Esos permisos deben obtenerse mediante otros procesos legales, como una Orden de la Ley de Transporte y Obras o un proyecto de ley híbrido . [4] Las Instrucciones de Protección Formal para confirmar la protección de un proyecto son emitidas por el secretario de estado correspondiente . [2]
Entre los proyectos que se han salvaguardado se incluyen Crossrail 2 , [4] la ampliación de la línea Bakerloo [2] [5] y High Speed 2. [ 3]
La protección también puede referirse a los esfuerzos para permitir que la futura infraestructura se construya más fácilmente, como un tramo recto de vía férrea en el lugar donde se planea construir una futura estación [6] o espacio para una futura área de servicio en una autopista . A esto a veces se lo denomina "disposición pasiva". [6]
La salvaguardia es un término técnico para una parte establecida del sistema de planificación que tiene como objetivo proteger proyectos de infraestructura a gran escala, como carreteras o ferrocarriles, de desarrollos conflictivos.
Esta parada entre West Silvertown y Canning Town nunca se construyó, pero la línea siempre ha dejado espacio para ella, lo que se conoce como 'disposición pasiva'.