Seatruck Ferries era una empresa de ferry exclusivamente de carga con sede en el Reino Unido que comenzó a prestar servicios en 1996. Se convirtió en una subsidiaria de CLdN y fue absorbida por la marca general de la matriz con sede en Luxemburgo como CLdN RoRo en febrero de 2024. Operaba desde cuatro puertos en el Mar de Irlanda , incluidos Heysham y Liverpool .
Seatruck se fundó en 1996 y operaba un barco, el Riverdance , entre Heysham , Lancashire , Inglaterra y Warrenpoint , Condado de Down , Irlanda del Norte . En abril de 1997 se le unió el barco gemelo Moondance , que también operaba en el servicio de Heysham a Warrenpoint, un servicio que continúa hoy en día con dos barcos.
En 2002, la empresa fue adquirida por Clipper Group . También en 2002, European Mariner fue fletado durante dos meses, antes de pasar a Color Line.
En 2005, Seatruck Ferries encargó sus primeros barcos nuevos, cinco transbordadores de carga ro-ro de la "Serie P", [1] sin embargo, solo se construyeron cuatro. Estos buques se llamaron Clipper Point , Clipper Panorama , Clipper Pace y Clipper Pennant . Los cuatro buques fueron construidos por el astillero español Astilleros de Huelva.
Entre finales de 2005 y finales de 2009, Seatruck adquirió cuatro barcos gemelos, Challenge ( Clipper Ranger ), Triumph ( Helliar ), Shield ( Hildasay ) y Arrow . Estos barcos están ahora desplegados en vuelos charter para Caledonian MacBrayne , NorthLink Ferries y la Isle of Man Steam Packet Company respectivamente.
En 2007, Seatruck alquiló el Celtic Star , que se utilizó en la ruta de Liverpool a Dublín.
En enero de 2008, el barco pionero de la compañía, Riverdance , encalló en Blackpool. [2] Seatruck alquiló Phocine para cubrir los servicios de Riverdance hasta que Clipper Point entró en servicio. Los intentos de reflotar el barco fracasaron y fue desguazado in situ en el verano de 2008. [3] En marzo de 2008, Clipper Point se convirtió en el primer ferry nuevo de la compañía, entrando en servicio en la ruta de Heysham a Warrenpoint. Panorama le siguió en enero de 2009, Pace en marzo de 2009 y Pennant en octubre de 2009.
En marzo de 2008, el mismo mes en que Clipper Point entró en servicio, Seatruck Ferries realizó un pedido de cuatro transbordadores RoRo 2200 que serían construidos por Flensburger Schiffbau-Gesellschaft en Alemania. [4]
Los dos primeros de estos buques se lanzaron a finales de 2011, llamados Seatruck Progress y Seatruck Power , mientras que el tercero, Seatruck Performance , se lanzó en enero de 2012. El último barco de la clase, Seatruck Precision , se lanzó en marzo de 2012. Progress entró en servicio en diciembre de 2011, Power se unió a la flota en febrero de 2012, [5] Performance se unió a la flota en abril de 2012 [6] y, por último, Precision se unirá a la flota antes de mediados de 2012.
A finales de 2011, uno de los primeros barcos de la "Serie P", el Clipper Panorama , pasó a llamarse Seatruck Panorama , mientras que el Clipper Pace pasó a llamarse Seatruck Pace en febrero de 2012.
En 2015, Ole Frie renunció a su cargo como presidente del consejo de administración y Kristian Morch fue designado como su sustituto. Alistair Eagles también fue designado director ejecutivo de Seatruck.
En mayo de 2015, el Clipper Ranger finalizó su contrato de alquiler a largo plazo con Caledonian MacBrayne . El Clipper Point también finalizó su contrato de alquiler con DFDS. Luego fue alquilado a Inter Shipping (España) para operar en la ruta Algeciras-Tanger Med II de la compañía.
En marzo de 2019, tanto Helliar como Hildasay se vendieron a Caledonian Maritime Assets Limited para su uso continuo en la ruta de carga Serco NorthLink Aberdeen - Kirkwall - Lerwick. [7]
En diciembre de 2019, el MV Clipper Ranger fue vendido a la Cooperativa de Transporte Marítimo y Aéreo (CTMA) por 11,5 millones de dólares, después de haber estado alquilado a la empresa desde julio de 2019. [8]
En septiembre de 2022, MV Arrow se vendió a Isle of Man Steam packet Company , después de haber estado alquilado a ellos durante muchos años. [9] Esto significó que el último de los transbordadores de carga de la Clase R se vendió a Seatruck.
En septiembre de 2022, la empresa CLdN de Bélgica compró la empresa con ocho buques. [10] [11]
En agosto de 2023, MV Seatruck Pennant se vendió a Arab Bridge Maritime y pasó a llamarse UR .
Al mediodía del 19 de febrero de 2024, el nombre Seatruck se suspendió y se reemplazó por la marca CLdN RoRo de los nuevos propietarios de la empresa. [12]
Seatruck operaba tres rutas en el Mar de Irlanda y prestaba servicio a cuatro puertos.
En el momento del cambio de marca a CLdN RoRo, Seatruck poseía y operaba siete buques, la mayoría de los cuales están en servicio para Seatruck, y uno en servicio para la empresa matriz, CLdN.
El barco más nuevo de la flota de Seatruck es el Seatruck Precision , que entró en servicio en junio de 2012.
Se trata de embarcaciones que anteriormente han sido operadas o alquiladas por Seatruck.
Medios relacionados con Seatruck Ferries en Wikimedia Commons