Para la compositora Elizabeth Meyer, consulte Elisabeth Meyer (compositora) .
Elizabeth E Meyer , nació en Baltimore en 1953. [1] Jugó un papel decisivo en la restauración de los yates Clase J comenzando con el Endeavor a mediados de los años 1980. [2] Está casada con Michael McCaffrey. [1]
Sus padres eran médicos, psiquiatra y epidemiólogo. [1] Su abuelo fue Eugene Meyer , banquero de inversiones y primer presidente del Banco Mundial . [1] También era propietario de la editorial The Washington Post . Su abuela fue Agnes Ernst Meyer , activista social y periodista. La tía de Elizabeth era Katharine Graham , propietaria del Washington Post durante el Watergate . [1] Meyer asistió a la Academia Quaker Friends [1] y al Bennington College en Vermont , donde estudió inglés. Durante un tiempo trabajó en la fabricación de velas, también fue voluntaria en un zoológico y dirigió un restaurante antes de iniciar una empresa de restauración de edificios en 1977. [2] Publicó Yaahting , una parodia de la revista Yachting . También escribió para Nautical Quarterly . [1] Meyer ha sido políticamente activo, oponiéndose a la guerra de Vietnam y participando en la política local en Newport, Rhode Island . [1]
En 1984 compró el yate clase J Endeavor y comenzó la restauración. [2] También jugó un papel decisivo en la restauración de Shamrock V , otro J y más de 80 yates clásicos. [2] Ella es presidenta de J-Class Management. [2] Fundó la Escuela Internacional de Restauración de Yates en 1993, que ha enseñado a 400 estudiantes en construcción y restauración de yates. [3] Por sus esfuerzos en la construcción y restauración de yates, recibió el premio presidencial del National Trust for Historic Preservation . [2] En 2011 recibió el premio Don Turner del Museo USS Constitution [4] por su trabajo en preservación marítima. De 1975 a 1993 fue propietaria del Yawl Concordia , Matinicus y es autora de libros sobre la clase diseñada por Ray Hunt. [3] Ahora navega en el Seminole , un yate tipo garfio de 47 pies (14,3 m) construido por Lawley en 1916, comprado en 1996 en California sin ser visto por un dólar. Completó su restauración en 2005 [3] y navegó en Seminole con su marido más de 18.000 millas.