34°59′33″S 138°37′56″E / 34.992597, -34.992597; 138.632355
La línea Belair es una ruta ferroviaria suburbana de cercanías en la ciudad de Adelaida , Australia del Sur , que va desde la estación de Adelaida hasta Belair en las colinas de Adelaida a través de la línea Adelaida-Wolseley utilizando vagones diésel de clase 3000/3100. Antes de 1995, esta parte de Adelaida-Wolseley era una línea de ancho de vía ancho de dos vías. En 1995, Adelaida-Wolseley se convirtió a ancho estándar, lo que significa que Adelaida a Belair ahora son efectivamente dos líneas de vía única separadas que corren en paralelo: la línea de cercanías Belair (aún de ancho ancho) y la línea de mercancías de ancho estándar Adelaida-Wolseley.
La línea Adelaide-Wolseley, que unía Adelaide con Belair y Bridgewater, se inauguró en 1883. En 1919, se construyó una nueva línea alrededor de Sleeps Hill como parte de la duplicación de la línea. Esto implicó la construcción de un nuevo túnel de doble vía para reemplazar dos túneles y dos viaductos. [1] La nueva línea también era 400 metros (1300 pies) más corta. El 18 de junio de 1928, la línea se duplicó desde Eden Hills hasta Blackwood y hasta Belair el 24 de junio de 1928. [2]
Los servicios de pasajeros de la Autoridad Estatal de Transporte cesaron más allá de Belair el 23 de septiembre de 1987. [2] En 1995, la vía utilizada por los servicios con destino a Adelaida se convirtió en ancho estándar como parte del proyecto de estandarización de Adelaida a Melbourne . Los servicios de pasajeros de ancho ancho al sur de Goodwood quedaron así restringidos a una vía con bucles de cruce ubicados en Mitcham , Sleeps Hill , Eden Hills y Blackwood. Al mismo tiempo, las estaciones de Millswood , Hawthorn y Clapham se cerraron para acelerar los servicios. Millswood se reabrió más tarde el 12 de octubre de 2014. [3]
En 2008, el Gobierno del Estado anunció un plan para reconstruir la línea Belair. [4] La línea cerró el 26 de abril de 2009 y los autobuses reemplazaron a los trenes. En este trabajo se eliminaron las vías y se renovaron la plataforma y la vía. Se colocaron traviesas de ancho doble para permitir que la línea se convirtiera a ancho estándar en una fecha futura. A diferencia de las otras líneas, esto no está planeado en el futuro inmediato debido a trabajos de ingeniería adicionales y complicaciones con la línea de ancho estándar. La línea reabrió el 23 de agosto de 2009. [5]
La línea Belair estuvo cerrada del 1 de enero de 2013 al 14 de julio de 2013 para permitir la electrificación de la línea de Adelaida a Goodwood (construida simultáneamente con la electrificación de la línea adyacente de Seaford) y la construcción de un desnivel en Goodwood Junction con relativamente poco trabajo realizado en la propia línea Belair. [6] [7] La línea Belair no ofrece servicios eléctricos, aunque la sección electrificada de la vía es utilizada por los trenes de las líneas Seaford y Flinders. En 2021, el nuevo operador de la línea, Keolis Downer , impuso el límite de bicicletas por vagón, restringiendo el circuito local de bicicletas de montaña de Mitcham Hills. [8]
Todos los servicios son operados por vagones de clase 3000 de Adelaide Metro . Hasta junio de 2007, algunos servicios durante los fines de semana eran operados por un vagón de clase 2000 modificado para incorporar una mayor capacidad para bicicletas. En 2005, los trenes recorrieron la ruta cada 30 minutos los días laborables (cada hora después de las 7:00 p. m.) y cada 60 minutos los fines de semana y los días festivos. A partir de 2006, debido a la línea única, esto se redujo a cada 36/24 minutos los días laborables. En 2018, los trenes parten al menos dos veces cada hora los días laborables, con tan solo 10 minutos de tiempo de espera durante las horas pico. [9]
La vía de ancho estándar es propiedad de la Australian Rail Track Corporation y continúa más allá de Belair como la línea ferroviaria Adelaide-Wolseley . La vía es utilizada por trenes de carga operados por One Rail Australia , Pacific National y SCT Logistics , y por el servicio Overland dos veces por semana a Melbourne operado por Journey Beyond .
