El HMS Ambush (P418/S68/S18) , fue un submarino de clase Amphion de la Royal Navy , construido por Vickers Armstrong y botado el 24 de septiembre de 1945.
En 1948 participó en las pruebas del submarino Snorkel . [2] En 1951 escuchó y decodificó un mensaje de socorro del HMS Affray , que se hundió con la pérdida final de sus 75 tripulantes. [3] En 1953 participó en la Revisión de la Flota para celebrar la Coronación de la Reina Isabel II. [4]
Como todos los submarinos de la clase Amphion , el Ambush tenía un desplazamiento de 1.360 toneladas (1.500 toneladas cortas) cuando estaba en la superficie y 1.590 toneladas (1.750 toneladas cortas) cuando estaba sumergido. Tenía una longitud total de 293 pies y 6 pulgadas (89,46 m), una manga de 22 pies y 4 pulgadas (6,81 m) y un calado de 18 pies y 1 pulgada (5,51 m). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel Admiralty ML de ocho cilindros que generaban una potencia de 2.150 caballos de fuerza (1.600 kW) cada uno. También contenía cuatro motores eléctricos que producían cada uno 625 caballos de fuerza (466 kW) que impulsaban dos ejes. [5] Podía transportar un máximo de 219 toneladas (241 toneladas cortas) de diésel, aunque normalmente transportaba entre 159 y 165 toneladas (175 y 182 toneladas cortas). [5]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,5 nudos (34,3 km/h; 21,3 mph) y una velocidad sumergida de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [6] Cuando estaba sumergido, podía operar a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) durante 90 millas náuticas (170 km; 100 mi) o a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) durante 16 millas náuticas (30 km; 18 mi). Cuando salió a la superficie, podía viajar 15.200 millas náuticas (28.200 km; 17.500 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) o 10.500 millas náuticas (19.400 km; 12.100 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph). [5] El Ambush estaba equipado con diez tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (530 mm) , un cañón naval QF de 4 pulgadas Mk XXIII , un cañón Oerlikon de 20 mm y una ametralladora británica Vickers de .303 . Sus tubos lanzatorpedos estaban instalados en la proa y la popa, y podía llevar veinte torpedos. Su dotación era de sesenta y un miembros de tripulación. [5]
El Ambush fue botado en el astillero Barrow-in-Furness de Vickers Armstrong el 17 de mayo de 1945, botado el 24 de septiembre de 1945 y completado el 22 de julio de 1947. [7]
Al entrar en servicio, el Ambush se unió a la 3.ª Flotilla de Submarinos con base en Rothesay , Escocia. [8] En los primeros años de la posguerra, la Marina Real introdujo el snorkel submarino (conocido como Snort en el servicio británico), con una serie de pruebas realizadas en operaciones submarinas prolongadas utilizando el snort en diversas condiciones climáticas. El Ambush partió de Rothesay el 10 de febrero de 1948 en un crucero sumergido prolongado en aguas del Ártico entre Jan Mayen y Bear Island . El submarino se encontró con una tormenta severa, que obligó al Ambush a salir a la superficie ya que no podía mantener el control de la profundidad lo suficientemente bien como para usar el snort, regresando a la base el 18 de marzo. [9] [10]
Ambush se unió a la 10.ª Flotilla de Submarinos con base en Singapur en noviembre de 1959 y permaneció en el Lejano Oriente hasta el 25 de julio de 1967. [11]
Tras su desmantelamiento, fue vendido a Thos. W. Ward y llegó a Inverkeithing para su desguace el 5 de julio de 1971. [12]