Autoridad de transporte público para el área metropolitana de la ciudad de Oklahoma
Embark (escrito en mayúsculas como EMBARK) es la agencia de transporte público del fideicomiso COTPA (Autoridad de Estacionamiento y Transporte de Oklahoma Central), la agencia de tránsito más grande del estado de Oklahoma . Embark tiene 20 rutas de autobús interconectadas que cubren la ciudad de Oklahoma City y partes del área metropolitana de Oklahoma City , incluido el servicio Express entre semana desde Norman hasta el centro de Oklahoma City . Embark también opera paratránsito, el tranvía de la ciudad de Oklahoma , estacionamiento público en el centro, bicicletas compartidas y servicios de ferry fluvial. Además, Embark brinda apoyo administrativo y ejecutivo a la Autoridad de Transporte Regional del Centro de Oklahoma. [3]
En 2022, el sistema tenía un número de usuarios de 2.476.900, o aproximadamente 9.100 por día laborable a partir del tercer trimestre de 2023.
Historia
La Autoridad de Transporte y Estacionamiento de Oklahoma Central fue establecida el 1 de febrero de 1966 por el Ayuntamiento de Oklahoma para continuar con el servicio de tránsito, ya que el operador privado Oklahoma Transportation Company, que brindaba servicio de autobús a la comunidad, como City Bus Company, había anunciado que suspendería el tránsito. servicio debido al bajo número de pasajeros. Inicialmente sólo había 18 autobuses, todos alquilados a Oklahoma Transportation Company (OTC). [4]
El sistema pasó a llamarse MassTrans en 1975 [4] y usó ese nombre hasta 1992, cuando pasó a llamarse Metro Transit , [5] aunque el nombre oficial también sigue en uso.
COTPA se reorganizó en 1989, cuando la ciudad estableció una división de Servicios de Tránsito para brindar administración superior a través de un acuerdo operativo interlocal. COTPA también compró la histórica Union Station en el centro de Oklahoma City, que sirvió como oficina administrativa hasta 2022. [4]
El centro de tránsito del centro de la ciudad de Oklahoma en NW 4th St. y Hudson Ave. abrió a los clientes en 2004 después de que el centro de tránsito anterior fuera demolido para dar paso a la construcción del Paycom Center . [7]
Un autobús Gillig Low Floor de 2009 , repintado para el cambio de Metro a Embark, en servicio en 2021
En septiembre de 2013, se anunció que Metro Transit cambiaría su nombre a Embark , a partir del 28 de abril de 2014, e incluiría un nuevo sistema de rutas de autobús.
El 15 de octubre de 2015, Embark anunció que comenzaría a ofrecer Wi-Fi gratuito en todos los autobuses y en todas las rutas. [8] [9]
En agosto de 2016, Embark recibió el premio al "Sistema de transporte público excepcional de América del Norte" otorgado por la Asociación Estadounidense de Transporte Público por sistemas que brindan menos de 4 millones de viajes anuales de pasajeros. [10]
En diciembre de 2018, Embark comenzó a operar el tranvía de la ciudad de Oklahoma , el único sistema de tranvía moderno del estado, que da servicio a una ruta de casi cinco millas en el núcleo urbano. [11]
El 27 de enero de 2019, se implementó el servicio de autobús dominical por primera vez en la historia del transporte público de la ciudad de Oklahoma, utilizando las mismas rutas operativas y horarios que los sábados. El lunes 2 de septiembre de 2019 ( Día del Trabajo ), los autobuses Embark comenzaron a operar en todos los días festivos importantes, lo que resultó en que el servicio de transporte público del área operara los 365 días del año por primera vez; la autoridad utiliza el mismo horario y rutas activas que se utilizan los fines de semana durante los días festivos importantes.
No hay tarifa para niños menores de 7 años con un pasajero que paga la tarifa; límite 3. La línea 50, el Downtown Discovery, además de los nuevos tranvías, cuesta $1 para clientes regulares o $0,5 para clientes especiales. Todos los autobuses tienen protectores para el conductor para minimizar la interacción.
Tarifa local de la ciudad de Oklahoma
Regular: $1.75 – Patrón Especial: $0.75
servicio expreso
Regular: $3 – Patrón Especial: $1.50
Una ruta expresa sirve a Norman únicamente de lunes a viernes. Embark dejará de brindar servicio en la ciudad de Edmond a partir del 30 de junio de 2009. El nuevo servicio Citylink de la ciudad de Edmond comenzó el 1 de julio de 2009.
Pases
Todos los pases rodantes son tanto para locales como para expresos, además de tranvías, y para viajes ilimitados.
Pases de 7 días – Regular: $14 – Patrocinador Especial: $7
Rutas
Embark actualmente opera un servicio de autobús de ruta fija en la ciudad de Oklahoma y rutas de autobús Norman que anteriormente eran operadas por Cleveland Area Rapid Transit , junto con una ruta expresa entre Norman y el centro de Oklahoma City.
Rutas de la ciudad de Oklahoma
Centro de tránsito del centro de Embark, en NW 4th y HudsonUn autobús de piso alto (tipo Orion V), con una bicicleta en la parte delantera, en 2007.
2 Coltrane (era 2 Miramar/NE 23rd y Lottie antes del 28 de abril de 2014, cuando se extendía sobre partes de la Ruta 19 y la Ruta 1) [13]
3 N Kelly (era 3 Park Estates/NE 10th y Lincoln antes del 28 de abril de 2014)
5 Memorial Rd (era 5 Quail Springs/NW 63rd y Western antes del 28 de abril de 2014)
7 N de mayo (era 7 N de mayo/NW 63 e Independencia antes del 28 de abril de 2014)
8 N Penn/NW 63rd (era 8 French Market/Wilshire & Lyrewood Ln antes del 28 de abril de 2014)
9 Reno Crosstown (era 9 Reno/Reno y mayo antes del 28 de abril de 2014)
10 N Portland (era 10 N Portland/NW 16th y Penn antes del 28 de abril de 2014)
11 29th St Crosstown (era 11 Airport/Oak Grove/SW 44th & Independence/S Meridian antes del 28 de abril de 2014)
12 S de mayo (era 12 OKC Community College/SW 29 y mayo antes del 28 de abril de 2014)
13 S Western/I-240 Crosstown (era 13 SW 74th y S Western antes del 28 de abril de 2014)
14 SE Bryant/Sunnylane (era 14 SE OKC/SE 59th y Sunnylane antes del 28 de abril de 2014, pero fue desviado por la Ruta 20; la antigua ruta hacia el este pasó a formar parte de la Ruta 11)
15 Midwest City (era 15 Midwest City/Reno y Douglas antes del 28 de abril de 2014)
16 S Pennsylvania (era 16 Exchange/SW 89th & Penn antes del 28 de abril de 2014)
18 Lincoln (era 18 State Capitol/NE 13th y Lincoln/Musgrave antes del 28 de abril de 2014)
19 Spencer (era 19 Green Pastures/NE OK County/NE 39th y Hiwassee antes del 28 de abril de 2014)
22 Martin Luther King (era 22 ML King Blvd/Zoo/Remington Park antes del 28 de abril de 2014)
23 23rd St Crosstown (era 23 N 23 St Crosstown/NW 10th & Council antes del 28 de abril de 2014)
23N Calle 23 Noche
24 expreso normando
38 10th St Crosstown (era 38 Fairgrounds/NW 10th y MacArthur antes del 28 de abril de 2014)
40 S Walker (era 40 S Walker/SW 104th y Santa Fe antes del 28 de abril de 2014)
200 rápido noroeste
Rutas normandas
La estación de transferencia Embark Norman está ubicada actualmente en Brooks Street, justo al este del Gaylord Family Oklahoma Memorial Stadium en el campus de la Universidad de Oklahoma . Actualmente, la ciudad de Norman está construyendo un nuevo centro de tránsito en el centro de Norman. [14] [15]
110 calle principal
110 Lindsey Este
112 Lindsey Oeste
120 enlace normando oeste
121 Alameda/E. normando
144 Seguro Social (Funciona solo cuando la oficina del Seguro Social de Moore está abierta)
Antiguas rutas
1 Garden Day/NE 23 y Bryant (descontinuado el 28 de abril de 2014 debido al bajo número de pasajeros; circuito este reemplazado por la Ruta 2 extendida) [13]
4 Belle Isle/NW 23rd y Walker (descontinuado el 28 de abril de 2014 debido al bajo número de pasajeros con la parte más noroeste transferida a la Ruta 5) [13]
6
17
20 SE OKC/Crossroads/SE 74th & Shields (descontinuado el 28 de abril de 2014; reemplazado por la Ruta 14 desviada)
21
25 S. 44th St Crosstown/S. Meridian (descontinuado el 21 de julio de 2003)
26 Autopista del Noroeste/County Line Rd. & Britton (descontinuado el 2 de agosto de 2004)
29 Airport/NW 50th y Portland (descontinuado el 25 de junio de 2007; las rutas 10 y 11 se ampliaron para dar servicio a los extremos de la ruta)
37 Edmond Express/Oklahoma City (descontinuado el 30 de junio de 2009)
39 Edmond Local/Oklahoma City (descontinuado el 2 de agosto de 2004)
50 The CIRC (Transit Center, Bricktown, Bass Pro Shops, Bricktown Landing, descontinuado en 2020)
80 Este del condado de OK (descontinuado el 20 de julio de 2008)
81 vecindarios del área noroeste (descontinuado el 28 de abril de 2014)
82 Área Suroeste (se convirtió en 83 Área Suroeste en 2011 debido a una reestructuración; descontinuada el 28 de abril de 2014)
82 (sirvió al área noreste; descontinuado el 28 de abril de 2014)
83 Área Sudeste (se convirtió en 84 Área Sudeste en 2011 debido a una reestructuración; descontinuada el 28 de abril de 2014)
84 pastores. Centro comercial – St Anthony – MetroTech (descontinuado el 30 de junio de 2009 debido a una reestructuración)
85 Área Oeste (Eliminada en 2011 debido a reestructuración)
Enlace
Un aspecto inusual de Embark fue el programa Link, que es una combinación de servicio de búho y servicio de paratránsito . Dado que las rutas programadas regularmente operan solo hasta aproximadamente las 8 p. m. hora local, y no todos los domingos, Link brinda un servicio de ruta nominalmente fija desde las 7 p. m. hasta las 12 de la noche de lunes a sábado, y los domingos de 7 am a 7 p. m. Sin embargo, las cuatro rutas pueden desviarse hasta tres cuartos de milla de la ruta fija si el cliente notifica a Embark antes de las 4 p. m. del día anterior (o antes de las 12 del mediodía del sábado para el servicio del lunes). En ese caso se cobrará una tarifa adicional, pero a los clientes que utilicen las paradas fijas se les cobrará la tarifa normal. El enlace se suspendió en abril de 2014 cuando Embark comenzó a extender el horario en 5 rutas (ver a continuación), además de agregar servicio los domingos y feriados en la mayoría de las rutas de autobús en 2019.
^ "Informe sobre el número de pasajeros en transporte público, tercer trimestre de 2023" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 30 de noviembre de 2023 . Consultado el 6 de diciembre de 2023 .
^ "Informe sobre el número de pasajeros en transporte público, cuarto trimestre de 2022" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 1 de marzo de 2023 . Consultado el 29 de marzo de 2023 .
^ "Página de inicio". Autoridad de Transporte Regional del Centro de Oklahoma . Consultado el 27 de marzo de 2023 .
^ abc "Historia | METRO Transit ofrece opciones de servicio de autobús y transporte en el centro de Oklahoma". Archivado desde el original el 20 de julio de 2010 . Consultado el 21 de enero de 2010 .
^ "Historia | METRO Transit ofrece opciones de servicio de autobús y transporte en el centro de Oklahoma". Archivado desde el original el 18 de julio de 2010 . Consultado el 21 de enero de 2010 .
^ "Oklahoma Spirit Trolleys | Ciudad de OKC".
^ "Paycom Center | Ciudad de OKC".
^ "OKC Transit se vuelve más inteligente" (Presione soltar). Embarcar. 15 de octubre de 2015 . Consultado el 14 de diciembre de 2021 .
^ "OKC Transit se vuelve más inteligente". Tránsito masivo . 15 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de octubre de 2015 .
^ "Embarcar gana premio nacional". KWTV-DT (Noticias 9). 18 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2016 . Consultado el 14 de diciembre de 2021 .
^ "Tranvía de la ciudad de Oklahoma | Ciudad de OKC".
^ https://www.embarkok.com/rapid/
^ abc "Detalles del horario de autobuses | METRO Transit ofrece opciones de servicio de autobús y transporte en el centro de Oklahoma". Archivado desde el original el 2 de octubre de 2013.
^ "Operaciones de autobuses de tránsito".
^ "Norman - EMBARCAR".
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Embark (autoridad de tránsito) .
