Ellison Hawks (13 de marzo de 1889 - 5 de abril de 1971) fue un escritor británico sobre temas de divulgación científica y tecnológica. Escribió numerosos libros explicando el funcionamiento de los aparatos y la fabricación de productos industriales. A partir de 1921 se convirtió en editor de la revista Meccano y al mismo tiempo se desempeñaba como director de publicidad de Meccano , el productor de kits de ciencia e ingeniería de bricolaje .
Hawks nació en Hull de Rowena Reynard (Hull) y Matthew Hawks. En 1901 su familia vivía en Lower Bebington, Cheshire y fue educado en Bebington College, seguido de estudios en Rock Ferry, Wirral y Manchester. Se convirtió en empleado de la Unión Comercial de Leeds en 1914. Se interesó por las motocicletas y las carreras y también se unió a la Sociedad Astronómica de Leeds en 1908, convirtiéndose en su secretario en 1911. Editó la revista de la Sociedad Astronómica y comenzó a dar charlas. sobre ciencia popular, publicando su primer libro en 1910. Se convirtió en miembro de la Royal Astronomical Society .
Fue coautor de Water in Nature con William Coles Finch en 1914. [1] En la Primera Guerra Mundial trabajó como motociclista en la Royal Navy y luego fue comisionado en la 49 División Territorial de la Royal Field Artillery . Ascendió al puesto de capitán, se unió a la artillería y entró en acción en la Batalla del Somme , donde cayó en la guerra con gas. Más tarde trabajó como asistente del mariscal rector en el Comando Norte.
Después de la guerra, siguió una carrera como escritor y se unió a Meccano , dirigido por Frank Hornby , convirtiéndose en su director de publicidad en 1921. Hawks trabajó como editor general de Amalgamated Press de 1936 a 1940. Publicó una amplia gama de libros y artículos en publicaciones periódicas. . [2] [3] Hawks fue el autor de un libro sobre la Austin A40 Somerset publicado en 1955. [4]
Se casó con Edna Fawcett y tuvieron un hijo y dos hijas.
