El bergantín colonial de Su Majestad Elizabeth Henrietta se terminó de construir en 1816 para prestar servicio en Nueva Gales del Sur, pero naufragó en el río Hunter (Australia) ese mismo año y perdió dos vidas. El barco naufragó en 1825.
El gobernador Hunter de Nueva Gales del Sur encargó la construcción del Elizabeth Henrietta al astillero gubernamental de Sídney en 1797, cuando se descubrió que el HMS Supply no estaba en condiciones de navegar, y la quilla se colocó en 1800. El armazón se hizo con corteza de hierro y corteza fibrosa , pero como había escasez de carpinteros de barcos, la construcción del barco llevó un tiempo desmesuradamente largo. Durante esa época se llamó Portland, pero cuando fue botado desde el astillero de Su Majestad en Sídney el 13 de junio de 1816 se le llamó Elizabeth Henrietta en honor a la esposa del gobernador Lachlan Macquarie . [1]
El 30 de julio de 1816, alrededor de las 4 de la mañana, el barco, que se encontraba en sus amarres en el río, volcó y se hundió. La esposa del capitán Joseph Ross y un tripulante, Patrick Fitzgerald, quedaron atrapados cuando se hundió y se ahogaron. El resto de la tripulación, compuesta por cinco personas, remó en un bote abierto hasta Sydney, donde llegó el 7 de agosto. [2] El bergantín colonial Lady Nelson y el Nautilus of Calcutta fueron enviados desde Sydney para rescatar el barco, lo que finalmente hicieron y el barco regresó a Sydney el 30 de agosto con la carga de carbón. [3]
El 30 de noviembre de 1821, Elizabeth Henrietta transportó a prisioneros convictos a Newcastle. Uno de los convictos a bordo del barco era John McCraw. [4]
En diciembre de 1823, el barco fue enviado a Nueva Zelanda para un cargamento de lino . [5] El capitán Kent partió de Sídney el 5 de noviembre de 1823 y llegó a Hokianga ocho días después. Su misión era "promover la civilización de los habitantes suministrándoles manufacturas británicas a cambio de lino" y recolectar lino para los jardines botánicos de Sídney . Partió hacia Kawhia el día de Año Nuevo de 1824. [6] El 8 de abril de 1824, el Elizabeth Henrietta encalló después de quedar a la deriva desde el fondeadero de la bahía de Ruapuke (ahora bahía Henrietta) en la isla de Ruapuke en el estrecho de Foveaux , frente a la costa sur de la Isla Sur de Nueva Zelanda. [7] [8] Los intentos de su capitán [9] y del HMS Tees de reflotar el barco no tuvieron éxito, [10] pero los intentos posteriores tuvieron éxito, con la ayuda del ingeniero John Busby , y Elizabeth Henrietta regresó a Sydney el 13 de marzo de 1825. [11] Se dice que un cañón en la isla proviene del barco, al igual que los ratones, que también permanecen allí. [12] Un cañón similar está en Waingaro Marae, [13] [14] que el historiador, HCM Norris , dijo que fue entregado por el capitán Kent. [15]
El barco finalmente naufragó en los arrecifes de la desembocadura del río Hunter, durante un viaje desde Port Macquarie y Newcastle hacia Sydney el 17 de diciembre de 1825. Toda la tripulación, los pasajeros, los convictos y los militares a bordo fueron rescatados. [16] [17]