El Elfstedentocht ( pronunciación holandesa: [ɛl(ə)fˈsteːdə(n)tɔxt] ; frisón occidental : Alvestêdetocht [ɔlvəˈstɛːdətɔχt] , inglés : recorrido por once ciudades ) es un evento turístico de patinaje de larga distancia sobre hielo natural, de casi 200 kilómetros (120 millas). ) de longitud, que se celebra tanto como competición de patinaje de velocidad (con 300 participantes) como como recorrido de ocio (con 16.000 patinadores). El Elfstedentocht es la gira de patinaje sobre hielo más grande del mundo. [1]
La gira se lleva a cabo en la provincia de Frisia, en el norte de los Países Bajos , y pasa por las once ciudades históricas de la provincia. El recorrido se realiza como máximo una vez al año, únicamente cuando el hielo natural a lo largo de todo el recorrido tiene al menos 15 centímetros (6 pulgadas) de espesor; [2] a veces en años consecutivos, otras veces con intervalos que pueden superar los 20 años. Cuando el hielo es adecuado, se anuncia el recorrido y comienza dentro de las 48 horas.
El Elfstedentocht ha sido declarado en peligro de "extinción" debido al cambio climático . [3] [4] [5] En los últimos 50 años, el Elfstedentocht se ha celebrado sólo tres veces, la más reciente en 1997. [6]
El recorrido, de casi 200 km (125 millas) de longitud, sigue una ruta cerrada o circular a lo largo de canales, ríos y lagos helados visitando las once ciudades históricas de Frisia : Leeuwarden , Sneek , IJlst , Sloten , Stavoren , Hindeloopen , Workum , Bolsward , Harlingen. , Franeker , Dokkum y luego regreso a Leeuwarden. El recorrido se realiza únicamente si el hielo tiene y mantiene un espesor de al menos 15 centímetros (6") a lo largo de todo el recorrido, ya que participan alrededor de 15.000 patinadores aficionados, lo que impone altos requisitos a la calidad del hielo. Los últimos recorridos se realizaron en 1985, 1986 y 1997. Todos los patinadores deben ser miembros de la Asociación de las Once Ciudades de Frisia. Se requiere permiso de salida y dorsal (100 € en 2017). Los patinadores deben recoger un sello en cada ciudad y en tres secretos. puntos de control, y debe terminar el recorrido antes de la medianoche.
A menudo hay puntos a lo largo de la ruta donde el hielo es demasiado fino para permitir el patinaje en masa; se llaman " puntos kluning " (del frisón occidental klúnje, que significa correr sobre patines sobre una alfombra [7] ), y los patinadores caminan sobre sus patines hasta el siguiente tramo de buen hielo. En 1997 se reintrodujo el trasplante de hielo para reforzar los puntos débiles del hielo, por ejemplo debajo de los puentes.
El punto final del Elfstedentocht es un canal cerca de Leeuwarden, llamado "Bonkevaart", cerca del emblemático molino de viento De Bullemolen , Lekkum. [8]
Dado que el Elfstedentocht es un evento tan raro, su declaración genera entusiasmo en todo el país. En vísperas de una posible carrera electoral en 2012, Mark Rutte , el primer ministro holandés, comentó: "una vez cada quince años nuestro país no está gobernado desde La Haya sino por veintidós jefes de distrito en Frisia. Y nuestro país está en buenas manos". ". [9] Tan pronto como pasan algunos días con temperaturas bajo cero, los medios de comunicación empiezan a especular sobre las posibilidades de un Elfstedentocht . Cuanto más duran las gélidas temperaturas, más intensa se vuelve esta " Elfstedenkoorts " (fiebre de las once ciudades), que culmina en un casi frenesí nacional cuando se anuncia que la gira realmente se llevará a cabo. El día antes de la gira, muchos holandeses acuden a Leeuwarden para disfrutar del ambiente de fiesta que rodea el evento; esa noche, llamada "Nacht van Leeuwarden" (Noche de Leeuwarden), se convierte en una fiesta callejera gigante (se dice que los frisones, que tienen fama de hoscos, se derriten cuando hace frío). [10]
El día de la gira, muchos holandeses se quedan en casa para verla por televisión (9,2 millones de espectadores según una estimación [7] ), o buscan un lugar a lo largo de la ruta para animar a los patinadores, tomándose el día libre o llamando para llamar. enfermo para el trabajo. En febrero de 2012, los hoteles de Frisia estaban completos y se esperaban entre 1,5 y 2 millones de visitantes esperando una gira antes de su anuncio, ya que el tiempo parecía adecuado. [10]
Desde 1760 se habla de patinadores que visitan las once ciudades de Frisia en un solo día. El Elfstedentocht ya formaba parte de la tradición frisia cuando en 1890 Pim Mulier concibió la idea de una gira organizada, que se celebró por primera vez en 1909 cuando 22 hombres compitió. [7] Después de esta carrera, se creó la Vereniging De Friesche Elf Steden (nl) (Asociación de las Once Ciudades de Frisia) [11] para organizar las giras.
En la edición de 1912, Jikke Gaastra fue la primera mujer en terminar el Elfstedentocht , pero no pudo completar el recorrido completo porque el hielo no era lo suficientemente bueno después de Sneek . En la edición de 1917, Janna van der Weg fue la primera mujer que terminó la gira.
Los inviernos de 1939/40, 1940/41 y 1941/42 fueron especialmente duros, [12] disputándose la carrera en cada uno de ellos. En la carrera de 1940, celebrada tres meses antes de la invasión alemana de los Países Bajos , más de 3.000 competidores comenzaron a las 05:00 horas del 30 de enero y los cinco primeros terminaron a las 16:34. El acontecimiento dominó las portadas de los periódicos holandeses. [13]
El Elfstedentocht de 1963 pasó a ser conocido como "El infierno del 63", cuando sólo 69 de los 10.000 participantes pudieron terminar la carrera, debido a las temperaturas bajísimas de -18 °C, la nieve polvo y un duro clima. viento del este. Las condiciones eran tan horrendas que el ganador de 1963, Reinier Paping , se convirtió en un héroe nacional y la gira en sí era legendaria. [14] [15] Paping no pudo distinguir la línea de meta porque al final de la carrera estaba ciego por la nieve y muchos de los concursantes tenían congelación, extremidades rotas y ojos dañados. [7]
La siguiente Elfstedentocht después de 1963 se celebró en 1985; los tiempos habían cambiado. Antes, uno de los mejores métodos para mantenerse abrigado durante el recorrido era usar periódicos debajo de la ropa. En los 20 años transcurridos entre las giras de 1963 y 1985, la ropa, los métodos de entrenamiento y los patines se volvieron mucho más avanzados, cambiando la naturaleza del patinaje. [7]
La gira de 1985 terminó prematuramente debido al deshielo; Ya a las 22:00 de la tarde los patinadores fueron retirados del hielo. En 1986, el actual rey holandés (en ese momento todavía príncipe heredero ) Willem-Alexander completó el Elfstedentocht bajo el nombre de WA van Buren , siendo Van Buren un seudónimo tradicional de la Casa Real. En 1997, Piet Kleine , que anteriormente había ganado una medalla de oro en los Juegos Olímpicos en patinaje de velocidad, fue descalificado porque no consiguió un sello en Hindeloopen a pesar de que el vídeo demostraba que había estado allí. [7]
La ola de frío de diez días a finales de enero y principios de febrero de 2012, la 33.ª ocurrencia de este tipo desde 1901, cuando se registraron temperaturas tan bajas como -22,9 °C (-9,2 °F) en Lelystad , [16] aumentó las expectativas de un Elfstedentocht en 2012. – el día previsto del evento, de haber tenido lugar, sería el sábado 11 de febrero. [17]
El 2 de febrero de 2012, se informó que el 95% de varias esclusas que controlaban el flujo de agua en los canales se habían ajustado para maximizar el espesor del hielo. [18] El mismo día, el instituto meteorológico holandés pronosticó que las temperaturas no superarían el punto de congelación hasta el miércoles 8 de febrero como muy pronto y que el espesor del hielo sería de 15 cm (6") desde el martes 7 de febrero hasta el sábado 11 de febrero. 19
El 6 de febrero se anunció que el comité se había reunido la noche anterior por primera vez en quince años. Aunque había zonas donde el hielo no era lo suficientemente grueso para la celebración de la carrera, la previsión de que continuaría el tiempo helado hacía que se mostrasen optimistas sobre la celebración de la carrera. A las 09:30 CET se celebró una rueda de prensa y la comisión debía volver a reunirse el 8 de febrero. [21] En la rueda de prensa se afirmó que en el norte de Frisia las condiciones del hielo eran adecuadas para la celebración de la carrera. En el suroeste de Frisia, las condiciones no eran tan buenas, siendo Stavoren un problema particular donde el hielo tenía sólo 2 cm (1") de espesor en algunos lugares. [22]
El 6 de febrero se amplió una orden de prohibición de navegación en muchos canales de Frisia para facilitar el crecimiento del hielo. [23] Al día siguiente, el instituto meteorológico holandés pronosticó que la ola de frío terminaría el domingo 12 de febrero o el lunes 13 de febrero con la temperatura subiendo por encima del punto de congelación . [24]
El 8 de febrero por la tarde, Wiebe Wieling, presidente del comité organizador, dijo que la carrera estaba cancelada, que el comité tenía que ser realista y que los problemas de seguridad habían hecho imposible la carrera. [17] [25] Una ola de frío de diez días fue insuficiente para el evento; El suceso de 1997 tuvo lugar al final de una ola de frío de 12 días. [dieciséis]
El tiempo que le toma al ganador completar el curso se expresa en horas y minutos. [26] Aunque las temperaturas a veces estaban por encima del punto de congelación el día de la gira, todas las giras fueron precedidas por muchos días de temperaturas bajo cero. [27]
A las mujeres se les permitió participar por primera vez en la gira propiamente dicha en 1985; antes tenían que patinar con los aficionados y no se les daba ningún premio. Las mujeres que cruzaron primero la línea de meta fueron: [28]
El recorrido puede variar ligeramente de una carrera a otra, dependiendo de la calidad del hielo. [29] La distancia acumulada en cada puesto de control en 1997 fue:
Desde 1989, cada año en enero se celebra una "Elfstedentocht alternativa" en Weissensee en Carintia , Austria.
El lago de 930 mAA (3051 pies) tiene 12 km de largo (7 millas) y alrededor de 3000 patinadores de velocidad realizan el recorrido de 50, 100 o 200 km (30, 60 o 125 millas) en lo que probablemente sea el deporte sobre hielo más grande del mundo. evento.
El Campeonato Holandés de Patinaje de Velocidad es parte del evento y los competidores más rápidos recorren el recorrido de 200 kilómetros (125 millas) en poco más de cinco horas. [30]
La carrera ciclista de las once ciudades se celebró por primera vez en 1912 y se desarrolló en paralelo con la carrera de patinaje, pero a diferencia de la carrera de patinaje, se ha celebrado casi todos los años, excepto la carrera de 2001 que fue cancelada debido a la fiebre aftosa y la carrera de 2020. evento que fue cancelado debido a la pandemia de COVID-19 , se lleva a cabo el lunes de Pentecostés todos los años desde 1947. El evento se ha vuelto inmensamente popular y, como medida de seguridad, dejó de ser una carrera para convertirse en una gira con un promedio máximo. velocidad de 25 km/h (15 mph) entre los puntos de control. [31]
La gira, que comienza y termina en Bolsward en lugar de Leeuwarden, está actualmente limitada a 15.000 participantes. Entre las 05:00 y las 08:00, los participantes salen de Bolsward cada ocho minutos en grupos de aproximadamente 600 y aquellos que completan el recorrido de 235 km (146 millas) antes de la medianoche reciben medallas.
En 2013, los organizadores prohibieron la participación de velomóviles en el evento, limitándolo a vehículos de dos ruedas propulsados por fuerza humana. [32]
En 2018, el nadador de larga distancia holandés Maarten van der Weijden intentó nadar las once ciudades enteras. Este intento fracasó debido a las malas condiciones para nadar y a una enfermedad causada por E. coli . El verano siguiente completó con éxito la ruta y llegó a la meta en Leeuwarden el 24 de junio de 2019. Su esfuerzo recaudó más de 6,1 millones de euros para la investigación del cáncer. [ cita necesaria ]
El triatlón de las Once Ciudades lo completó por primera vez el triatleta frisón Stefan van der Pal en 2020. En una semana nadó 200 kilómetros (125 millas) (cinco días), luego hizo el viaje en bicicleta (7 horas) y luego volvió a correr la ruta. (32,5 horas). Recaudó 96.000 euros para una fundación comprometida con la investigación del cáncer de tronco encefálico en niños.
Entre el 18 y el 25 de junio de 2023, Maarten van der Weijden completó el Triatlón de Eleven Cities. Recaudó más de 3 millones de euros para la investigación del cáncer. A diferencia de van der Pal, que corrió, van der Weijden caminó el último tramo.
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