El vuelo 253 de Linea Aeropostal Venezolana fue un vuelo de pasajeros programado regularmente desde el Aeropuerto Internacional de Idlewild , Nueva York al Aeropuerto Internacional de Caracas en Caracas, Venezuela . Durante la operación del vuelo del 27 de noviembre de 1956, realizada por un Lockheed L-749 Constellation , matrícula YV-C-AMA y llamado Jose Marti , la aeronave, pilotada por el capitán francés Marcel Combalbert, se estrelló contra una montaña cerca de Caracas , Venezuela . Los 25 pasajeros y tripulantes a bordo murieron. Esto ocurrió solo cinco meses después de que otra operación de este vuelo , con un Lockheed L-1049 Super Constellation , terminara también con un accidente fatal.
El vuelo 253 volaba en medio de una tormenta mientras se aproximaba al aeropuerto de Caracas. Se encontraba a unos 18 kilómetros de la pista cuando el avión impactó la cresta sur del Cerro El Ávila a una altitud de 6700 pies.
Entre los fallecidos en el accidente había diez estadounidenses. [1] El jardinero de los Cardenales de San Luis Charlie Peete , su esposa y sus tres hijos pequeños estaban entre las víctimas. Peete viajaba a Venezuela para jugar allí en invierno.
Para la recuperación de los cadáveres se utilizaron teleféricos . [2]
La causa probable del accidente fue descrita así: "Los manuales de instrucción de vuelo por instrumentos indican que la Línea Aeropostal Venezolana ha aprobado un procedimiento para ingresar a Maiquetía en condiciones semi-IFR. Este procedimiento consiste en mantener un nivel mínimo de vuelo de 10.000 pies hasta la estación (Miq 292.5), luego virar hacia el norte sobre este punto y continuar en un rumbo de 360º durante 4 minutos, seguido de un descenso estándar a 1.200 pies sobre el nivel del mar hasta establecer contacto y regresar al aeródromo en condiciones VFR . Es obvio que el piloto al mando no cumplió a cabalidad con este procedimiento y, después de acumular errores en la estimación de su velocidad, intentó realizar una aproximación directa que resultó fatal porque su altitud en el momento de su último informe era insuficiente para cruzar la cordillera del Ávila, contra la cual se produjo el impacto". [3]
