Jason-3 es un altímetro satelital creado por una asociación de la Organización Europea para la Explotación de Satélites Meteorológicos (EUMETSAT) y la Administración Nacional Aeronáutica y del Espacio ( NASA ), y es una misión cooperativa internacional en la que participa la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) está asociado con el Centre National d'Études Spatiales ( CNES , agencia espacial francesa). La misión del satélite es proporcionar datos para aplicaciones científicas, comerciales y prácticas sobre el aumento del nivel del mar , la temperatura de la superficie del mar , la circulación de la temperatura del océano y el cambio climático . [4]
Jason-3 realiza mediciones precisas relacionadas con la altura global de la superficie del mar . Debido a que la altura de la superficie del mar se mide mediante altimetría , las características del océano de mesoescala se simulan mejor ya que el altímetro de radar Jason-3 puede medir las variaciones globales del nivel del mar con una precisión muy alta. [5] [6] El objetivo científico es producir mediciones globales de la altura de la superficie del mar cada 10 días con una precisión de menos de 4 cm. [7] Para calibrar el altímetro del radar, un radiómetro de microondas mide el retraso de la señal causado por los vapores atmosféricos, corrigiendo finalmente la precisión del altímetro a 3,3 cm. [5] [8] Es importante recopilar y analizar estos datos porque son un factor crítico para comprender los cambios en el clima de la Tierra provocados por el calentamiento global y la circulación oceánica . [6] El Servicio Meteorológico Nacional de la NOAA utiliza los datos de Jason-3 para pronosticar con mayor precisión los ciclones tropicales . [9]
Los principales usuarios de los datos de Jason-3 son personas que dependen de los pronósticos marinos y meteorológicos para fines de seguridad pública, comercio y medio ambiente. Otros usuarios incluyen científicos y personas preocupadas por el calentamiento global y su relación con el océano. La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) y la Organización Europea para la Explotación de Satélites Meteorológicos (EUMETSAT) están utilizando los datos principalmente para monitorear el viento y las olas en alta mar , la intensidad de los huracanes , las corrientes superficiales del océano, los pronósticos de El Niño y La Niña , el agua. Niveles de lagos y ríos. Jason-3 también informa sobre cuestiones medioambientales como la proliferación de algas y los derrames de petróleo. [10] La NASA y el CNES están más interesados en el aspecto de investigación, en términos de comprensión y planificación del cambio climático. Jason-3 puede medir el cambio climático a través de la altura de la superficie del mar porque el aumento de la superficie del mar, promediado en escalas de tiempo anuales, se acelera con el calentamiento de las temperaturas globales. [5] En última instancia, los beneficios de los datos de Jason-3 se transferirán a las personas y a la economía.
Jason-3 vuela en la misma órbita de seguimiento repetido de 9,9 días y esto significa que el satélite realizará observaciones sobre el mismo punto del océano cada 9,9 días. Los parámetros orbitales son: 66,05º de inclinación , 1.380 km de apogeo , 1.328 km de perigeo , 112 minutos por revolución alrededor de la Tierra . Estaba previsto que volara 1 minuto detrás del Jason-2 , ahora fuera de servicio . Se aplicó un retraso de 1 minuto para no perder ninguna recopilación de datos entre misiones.
Para detectar el cambio en el nivel del mar, necesitamos conocer la altura de la órbita de los satélites mientras giran alrededor de la Tierra, con una precisión de 1 cm (0,4 pulgadas). Combinando instrumentos de tres técnicas diferentes: GPS , DORIS, LRA. El receptor GPS de Jason-3 utiliza datos de la constelación de satélites GPS en órbita para determinar constantemente su posición en órbita. [4] De manera similar, DORIS es otro sistema para ayudar a determinar el posicionamiento orbital. Diseñado por el CNES en Francia, DORIS utiliza el efecto Doppler para fundamentar su sistema, que describe las diferencias en las frecuencias de las ondas entre la fuente y el objeto. [11] [12] En tercer lugar, LRA (Laser Retroreflector Array), que es un ejemplo de alcance láser satelital (SLR), utiliza reflectores de esquina a bordo del satélite para rastrear el tiempo que tardan los láseres disparados desde la Tierra en alcanzar el satélite y se reflejará, que luego se puede analizar para comprender el posicionamiento orbital de Jason-3 desde las estaciones de seguimiento terrestres. Estas tres técnicas (GPS, DORIS, LRA) ayudan a determinar la altura y el posicionamiento de la órbita. [13]
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Jason-3 , que apareció en el manifiesto de SpaceX ya en julio de 2013, [14] estaba originalmente programado para su lanzamiento el 22 de julio de 2015. Sin embargo, esta fecha se retrasó hasta el 19 de agosto de 2015 tras el descubrimiento de contaminación en uno de los propulsores del satélite. requiriendo que el propulsor sea reemplazado e inspeccionado más a fondo. [15] [16] El lanzamiento se retrasó varios meses debido a la pérdida de un cohete Falcon 9 con la misión CRS-7 el 28 de junio de 2015. [17]
Después de que SpaceX llevó a cabo su misión de regreso al vuelo en diciembre de 2015 con el Falcon 9 Full Thrust mejorado , Jason-3 fue asignado al último cohete Falcon 9 v1.1 de la generación anterior , aunque algunas partes del cuerpo del cohete habían sido reelaboradas después. los resultados de la investigación del fallo. [18] [19]
El 11 de enero de 2016 se completó una prueba de disparo estático de 7 segundos del cohete. [20] Todas las partes aprobaron la revisión de preparación para el lanzamiento el 15 de enero de 2016, y el lanzamiento se realizó con éxito el 17 de enero de 2016, a las 18:42 UTC. . La carga útil Jason-3 se desplegó en su órbita objetivo a 830 millas (1340 km) de altitud después de una inserción orbital quemada aproximadamente 56 minutos después del vuelo. [21] Fue el vuelo número 21 del Falcon 9 en general [18] y el segundo en una órbita de alta inclinación desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 4E de la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California. [15]
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Tras la documentación presentada ante las autoridades reguladoras de EE. UU. en 2015, [22] SpaceX confirmó en enero de 2016 que intentarían una prueba de vuelo de descenso controlado y un aterrizaje vertical de la primera etapa del cohete en su plataforma flotante de la costa oeste. Solo lea las instrucciones , [23 ] ubicado a unas 200 millas (320 km) en el Océano Pacífico .
Este intento siguió al primer aterrizaje exitoso y recuperación del propulsor en el lanzamiento anterior en diciembre de 2015. [24] [25] El descenso controlado a través de la atmósfera y el intento de aterrizaje para cada propulsor es una disposición que no se utiliza en otros vehículos de lanzamiento orbital . [26]
Aproximadamente a los nueve minutos de vuelo, la transmisión de video en vivo desde la nave no tripulada se cortó debido a que perdió su bloqueo en el satélite de enlace ascendente. Elon Musk informó más tarde que la primera etapa aterrizó suavemente en el barco, pero un bloqueo en una de las cuatro patas de aterrizaje no logró cerrarse, por lo que el propulsor se cayó y quedó destruido. [27] [28] [29]
Los restos del incendio, incluidos varios motores de cohetes conectados al conjunto del octaweb , regresaron a la costa a bordo de la plataforma de aterrizaje flotante el 18 de enero de 2016. [30]
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Nuestra investigación continúa hasta que exculpemos todos los demás aspectos del vehículo, pero en este momento, esperamos volver a volar este otoño y volar con todos los clientes que pretendíamos volar en 2015 para fin de año.
En el Complejo de Lanzamiento Espacial 4 en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California, la prueba estática del cohete SpaceX Falcon 9 para el próximo lanzamiento Jason-3 se completó el lunes a las 5:35 pm PST, 8:35 pm EST. Los motores de la primera etapa se encendieron durante la duración prevista de 7 segundos.
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Esta misión también marca el regreso al vuelo de SpaceX, así como su primer intento de aterrizar una primera etapa en tierra. El aterrizaje de la primera etapa es un objetivo secundario de la prueba.
