Gustave Pierre Trouvé (2 de enero de 1839 – 27 de julio de 1902) fue un ingeniero eléctrico e inventor francés del siglo XIX. Era un gran erudito y muy respetado por su habilidad innovadora en el campo de la miniaturización.
Gustave Trouvé nació el 2 de enero de 1839 en La Haye-Descartes ( Indre-et-Loire , Francia) en el seno de una familia modesta. Su padre, Jacques Trouvé, era comerciante de ganado. [1] En 1850, estudió para ser cerrajero en el Colegio de Chinon , y luego, de 1854 a 1855, en la Escuela de Artes y Oficios de Angers . [2] Sus estudios quedaron incompletos debido a su mala salud, y abandonó su región local para trasladarse a París, donde consiguió un trabajo con un relojero. [3]
A partir de 1865, Trouvé instaló un taller en el centro de París, donde innovó y patentó muchas aplicaciones muy diferentes de la electricidad, sobre las que se informaba regularmente en revistas científicas populares de la época, como La Nature . [4] Inventó una batería de bolsillo de carbono y zinc para alimentar sus autómatas eléctricos en miniatura que pronto se hicieron muy populares. [5] [6] Georges Leclanché inventó y comercializó ampliamente una batería similar . [ cita requerida ]
Trouvé participó en la mejora de los sistemas de comunicación con varias innovaciones notables. En 1870, desarrolló un dispositivo para localizar objetos metálicos como balas en pacientes humanos. [7] Utilizaba conducción eléctrica, pero a diferencia del fabricado por el profesor Favre en 1862, el zumbador de Trouvé producía sonidos distintos para el plomo y el hierro. [8] En 1872 desarrolló un telégrafo militar portátil cuyo cableado permitía una comunicación rápida hasta una distancia de un kilómetro, lo que permitía la transmisión rápida tanto de órdenes como de informes desde el frente. [9] En 1878, mejoró la intensidad del sonido del sistema telefónico de Alexander Graham Bell incorporando una membrana doble. El mismo año inventó un micrófono portátil de alta sensibilidad. Trouvé pronto llegó a ser conocido y respetado por su talento para la miniaturización. El mismo año, utilizando una batería desarrollada por Gaston Planté y una pequeña bombilla incandescente hermética, innovó un "poliscopio", el prototipo del endoscopio moderno . [10]
En 1880, Trouvé mejoró la eficiencia de un pequeño motor eléctrico desarrollado por Siemens y, utilizando la batería recargable recientemente desarrollada, la instaló en un triciclo inglés James Starley , inventando así el primer vehículo eléctrico del mundo. [11] Aunque esto se probó con éxito el 19 de abril de 1881 a lo largo de la Rue Valois en el centro de París, no pudo patentarlo. [12] Trouvé adaptó rápidamente su motor alimentado por batería a la propulsión marina; para facilitar el transporte de su conversión marina hacia y desde su taller hasta el cercano río Sena, Trouvé lo hizo portátil y extraíble del barco, inventando así el motor fueraborda . [13] El 26 de mayo de 1881, el prototipo de 5 m de Trouvé, llamado Le Téléphone, alcanzó una velocidad de 1 m/s (3,6 km/h) yendo río arriba a 2,5 m/s (9 km/h) río abajo. [14]
Trouvé exhibió su barco (pero no su triciclo) y sus instrumentos electromédicos en la Exposición Internacional de Electricidad de París y poco después fue galardonado con la Legión de Honor. [15] También miniaturizó su motor eléctrico para alimentar un modelo de dirigible, un taladro dental, una máquina de coser y una afeitadora. [16] [17]
Trouvé inventó después su "fotóforo", o faro delantero alimentado por batería, que desarrolló para un cliente, el Dr. Paul Hélot, un otorrinolaringólogo de Rouen . Este sistema de iluminación portátil de haz directo podía orientarse mediante movimientos de la cabeza, liberando las manos de su portador. Un archivo de correspondencia entre estos dos hombres permite situar esta invención en 1883. Trouvé pronto modificó su faro frontal tanto para su uso por mineros, trabajadores de rescate y más tarde por espeleólogos , en entornos oscuros, pero también tiñendo la luz con varios colores como joyería teatral para grupos de artistas en París y Europa. Estas últimas se conocieron como "joyas eléctricas luminosas" y fueron las precursoras de la tecnología portátil actual . [18]
En 1884, Trouvé equipó un barco eléctrico con una bocina eléctrica y un faro frontal montado en la proa , la primera vez que se habían instalado accesorios eléctricos de este tipo en cualquier medio de transporte. [19] Desarrolló una lámpara de seguridad eléctrica portátil. [20] En 1887, Trouvé, cuya marca era Eureka (griego: εὕρηκα = "He encontrado", traducido al francés "J'ai trouvé"), desarrolló su auxanoscopio, un proyector de diapositivas eléctrico para profesores itinerantes (1887).
Por la misma época, Trouvé, un soltero empedernido y desinteresado en la comercialización, dirigió su fértil mente hacia el cielo. Convencido de que el futuro estaba en las máquinas más pesadas, voló en un modelo de helicóptero eléctrico cautivo, el antepasado del Sikorsky Firefly .
Luego construyó un ornitóptero , cuyas alas se movían utilizando una rápida sucesión de cartuchos de cañón, lo que le permitía realizar un vuelo ruidoso pero inaudito en aquel momento de 80 metros. [21]
En 1889, equipó también el rifle eléctrico a batería que había desarrollado en 1866 con una luz frontal que permitía la caza nocturna. También desarrolló un sistema de alarma a batería para la pesca nocturna.
En 1891, Trouvé desarrolló fuentes eléctricas multicolores para uso doméstico y al aire libre. Al ver las limitaciones del suministro eléctrico sin el apoyo confiable de una red nacional, en 1895 tomó el reciente descubrimiento de la luz de acetileno y pronto lo aprovechó para la iluminación doméstica. [22] Entre sus 75 innovaciones (ver más abajo) también desarrolló una máquina de masaje eléctrica, un instrumento de teclado eléctrico basado en la rueda de Savart , un chaleco salvavidas portátil alimentado por batería, un bote propulsado por chorro de agua y una bicicleta aerodinámica, así como varios juguetes para niños.
En 1902, Trouvé estaba trabajando en su última innovación, un pequeño dispositivo portátil que utilizaba luz ultravioleta para tratar enfermedades de la piel, el prototipo de la terapia PUVA , cuando accidentalmente se cortó el pulgar y el índice. Al descuidar la herida, se produjo una septicemia y, tras varias amputaciones en el Hospital Saint-Louis de París, el inventor de 63 años murió el 27 de julio de 1902.
Cuando no se renovó la concesión obligatoria para la tumba de Trouvé en el cementerio de su ciudad natal , Descartes , sus restos fueron arrojados a la fosa común. Sus archivos fueron destruidos en febrero de 1980 durante un incendio fortuito en el Ayuntamiento.
En 2012, tras una biografía en francés escrita por el historiador de transporte inglés Kevin Desmond, se inauguró oficialmente una placa conmemorativa en el lugar de su nacimiento. Cuatro años más tarde, tras una extensa biografía en inglés, el 15 de octubre de 2016, Desmond y Jacques Boutault, alcalde del segundo distrito de París, inauguraron oficialmente una segunda placa en la pared exterior de su antiguo taller, en el número 14 de la rue Vivienne. La búsqueda de raros ejemplares supervivientes de sus instrumentos se ha vuelto mundial. El 24 de septiembre, un autómata con forma de calavera de oro Trouvé/Cadet-Picard se vendió en Bonhams de Londres por 8.000 dólares. [23] Una exposición que celebra el 180 aniversario de su nacimiento, titulada "Gustave Trouvé, el da Vinci del siglo XIX", tuvo lugar en su lugar de nacimiento en Descartes, Francia, durante el mes de mayo de 2019. Se reunieron dieciséis de sus instrumentos originales, mientras que una línea de autos eléctricos modernos, barcos, drones y bicicletas se ensamblaron en su honor. En 2020, un sitio web canadiense Plugboats.com lanzó un concurso para votar en línea por los mejores barcos eléctricos del año llamándolo Premio Gustave Trouvé. Las medallas que retrataban a Trouvé se llamaron Gussies (Gustave). Más de 4000 personas votaron entre mayo y julio de 2020. En abril de 2021, Christian Richards, un ingeniero británico de bicicletas clásicas, construyó una réplica del triciclo de Trouvé y lo probó en la rue Valois, París 2ème, 140 años después de que Trouvé hubiera hecho sus pruebas con el original. El reportaje de los medios británicos tituló a Trouvé como el inventor del primer vehículo eléctrico. En octubre de 2022, 15.000 personas votaron por una lista de más de 100 barcos Gussie de 21 países y de todos los continentes excepto la Antártida. El mismo mes, Christian Richards entregó un segundo triciclo a Descartes para su segunda exposición sobre Trouvé, que recibió a más de 400 visitantes y 110 niños de escuelas primarias y secundarias locales. En noviembre, un museo de Trouvé, que había sido validado por unanimidad por el Ayuntamiento, se presentó a las elecciones regionales de Touraine con 157 proyectos, incluidos 10 proyectos en el distrito de Indre-e-Loire, entre los que se encontraba el Museo Trouvé de Descartes. A medianoche del 30 de noviembre, la candidatura de Trouvé había recibido 366 votos en primer lugar, 73 votos por delante de la segunda comuna de Preuilly sur Claise. El museo se inauguró el 15 de mayo de 2024. Entre sus últimas adquisiciones se encuentra una réplica funcional basada en la patente del piano eléctrico de Trouvé de 1894. La búsqueda continúa para encontrar ejemplos de sus otras invenciones (ver lista a continuación).
