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El tren real

« The Royal Train » es el tercer episodio de la sexta temporada de la serie de comedia británica Dad's Army . Se transmitió originalmente el 14 de noviembre de 1973, día de la boda de la princesa Ana y Mark Phillips .

Sinopsis

El rey Jorge VI pasará por Walmington-on-Sea en tren y el pelotón proporcionará la guardia de honor . Un tren llega puntualmente, pero es el tren equivocado, y tanto el conductor como el bombero se quedan dormidos después de beber té endulzado accidentalmente con las pastillas para dormir de la señora Mainwaring . Ahora el pelotón debe mover el tren para despejar la línea para el tren del Rey.

Trama

Jones está arreglando a Wilson en la oficina del Vicario, preparándose para ir a la estación para un desfile especial, en el que Mainwaring abrirá algunos pedidos sellados. Llega Mainwaring, después de haber ido a la farmacia a comprar unas pastillas para dormir para la señora Mainwaring; le dice a Wilson que ella es "una mujer muy nerviosa y muy nerviosa". Jones relata que las únicas medicinas que tenían en Sudán eran cáscara y bicarbonato de sodio ; Bueno para hacerte correr y eructar, pero poco más. Pike llega, insistiendo en que es su turno de llevar la pistola Tommy , y accidentalmente tira las pastillas para dormir de Mainwaring del escritorio al suelo, rompiendo la botella. Jones dice que los fragmentos de vidrio rotos podrían ser fatales si la señora Mainwaring se los comiera, pero Mainwaring no parece preocuparse. Los comprimidos se colocan en un frasco con la etiqueta sacarina .

En la estación, Frazer está preparando té para el pelotón, mientras que Walker lo ha suministrado y cobra 3 peniques por taza. Pike le pregunta a Mainwaring si una vez que haya leído las órdenes secretas, se las va a comer, tras lo cual Jones se ofrece como voluntario para comérselas.

Mainwaring va a la cocina y abre los pedidos secretos, dejando en el proceso la botella de sacarina sobre la mesa de la cocina. Sale y reúne al pelotón a su alrededor, luego revela en voz baja que Su Majestad el Rey Jorge VI pasará dentro de poco por la estación en el Tren Real , que ha sido disfrazado. El pelotón debe proteger la estación y presentar armas mientras el tren avanza. Mainwaring enfatiza el secreto, pero luego llega Hodges y grita "¡¿Ya llegó el Rey ?!", arruinando el secreto. El pelotón practica la presentación de armas, luego llegan el jefe de estación y el revisor, nerviosos, y se apresuran a vestirse adecuadamente. El pelotón practica un poco más y el vicario, Verger y el alcalde llegan, ataviados con sus mejores galas, al enterarse de la llegada del rey.

El silbido de un tren los hace correr a todos hacia el andén, pero es un tren que se detiene lentamente y arrastra solo un vagón y una pequeña plataforma . El conductor y el bombero se bajan, con una rueda de freno de vapor defectuosa, y se dirigen a la oficina para telefonear al depósito. Una vez allí, preparan una taza de té cada uno y la cargan con pastillas de la botella de sacarina, confundiéndolas con azúcar.

Mainwaring revisa cortésmente el tren en busca del Rey o su Escudero , solo para encontrar el vagón vacío excepto por un hombre que claramente no es el Rey. El jefe de estación reaparece y se queja de que el tren está en camino, pero la tripulación ahora está dormida en la cocina, después de haber consumido las pastillas para dormir. Pike le dice a Mainwaring que puede conducirlo, por lo que mientras el jefe de estación habla por teléfono, el pelotón sube a la cabina y se pone en marcha. Pronto empiezan a disfrutar y a amar el viaje. El jefe de estación sale corriendo después de que se han ido y descubre al Verger agarrando la rueda de freno defectuosa.

En la cabina del motor, Pike le anuncia a Mainwaring que, debido a la ausencia de la rueda de freno, no puede detener el tren, lo que genera pánico entre los hombres. Frazer ve al vicario, Verger, el alcaide y el alcalde persiguiéndolos en un carro . Mainwaring comienza a subir a la parte superior del tren para recuperar la rueda perdida que blande Verger, y aunque Jones va con Mainwaring, como siempre es una completa responsabilidad, y Mainwaring tiene que salvarlo de caerse varias veces. Una vez que llegan a la parte trasera del tren, Hodges lanza el volante y Mainwaring lo atrapa, luego él y Jones comienzan a regresar al taxi. Mientras están encima del tren, Walker tiene la brillante idea de poner el motor en marcha atrás para detenerlo y casi se cae.

Una vez que el tren se detiene, por supuesto comienza a regresar a la estación, y los demás en el pequeño vagón tienen que trabajar duro para mantenerse delante del tren. El jefe de estación cambia los puntos para colocar el vagón y el tren en una vía muerta, y todos caen justo cuando se escucha acercarse el verdadero Tren Real. Tienen que desfilar justo donde están junto a la línea, que casualmente está frente a un abrevadero , por lo que cuando pasa el tren, quedan todos empapados.

Elenco

Notas

  1. Las escenas al aire libre que mostraban el tren se filmaron en North Norfolk Railway , que corre entre Sheringham y Holt en North Norfolk, mientras que las escenas de la estación se filmaron en la estación de tren de Weybourne . En el momento del rodaje, tanto el ferrocarril como la estación estaban en proceso de restauración, como preparación para el restablecimiento de los servicios de pasajeros.
  2. Las imágenes de archivo del tren real muestran un LNER Clase A4 en una sección de la línea principal de la costa este cerca de Burnmouth en Scottish Borders. Cliff Cottage, que se encuentra en la carretera costera que conduce al puerto de Burnmouth, se puede ver al fondo.
  3. La locomotora utilizada para el tren local era una tanque de silla Kitson 0-6-0 " Colwyn ", anteriormente de Stewarts & Lloyds en Corby . En 2012, la locomotora tenía su base en Northampton & Lamport Railway y estaba siendo restaurada por una empresa local.
  4. El pelotón cree erróneamente que el Rey ha llegado en un tren de aspecto desgastado, que resulta ser un tren de parada local. En realidad, por razones de seguridad, la familia real y los principales políticos de la época de la guerra viajaban a menudo en trenes anodinos para distraer la atención, como menciona el pelotón.
  5. El Ferrocarril del Sur nunca utilizó abrevaderos , que habrían servido a Walmington-on-Sea.

Referencias