Tryfan Junction es una estación de unión de los ferrocarriles de vía estrecha del norte de Gales para la línea principal y Bryngwyn Branch . Inaugurado en 1877, cerró en 1936 [1] y el edificio quedó en ruinas. Fue reabierta como parada solicitada en 2011 y la estación fue renovada.
Originalmente construido para abrir el tráfico en 1877 por la North Wales Narrow Gauge Railways Company, el edificio quedó obsoleto cuando cesaron los servicios de pasajeros en la sucursal de Bryngwyn en 1914. El edificio de la estación cayó en mal estado tras su cierre en 1936 por Welsh Highland Railway y con el tiempo se convirtió en una ruina sin techo.
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Esta sección de la WHR fue restaurada en 2000 y el trabajo de restauración de la estación comenzó seriamente en 2009 bajo el liderazgo del fallecido John Keylock e impulsado por la determinación de un pequeño grupo de voluntarios del Welsh Highland Heritage Group . La primera parte, la reconstrucción de un andén, se completó en la primavera de 2010, pero el único tren que paró allí en 2010 fue un único "Especial de Patrocinadores". En 2011, con el inicio de la temporada operativa principal, se convirtió en una parada de solicitudes programada. Las obras del edificio continuaron y finalizaron en 2014.
Por su extensa reconstrucción del edificio, el Welsh Highland Railway Heritage Group recibió el Premio de Voluntarios 2014 del programa de Premios Nacionales del Patrimonio Ferroviario. Un sábado lluvioso y ventoso, el 2 de mayo de 2015, unas 40 personas se apretujaron en el edificio restaurado de la estación Tryfan Junction. donde John Ellis, presidente de los Premios Nacionales del Patrimonio Ferroviario, pronunció un breve discurso. Sir Peter Hendy CBE, Comisionado de Transporte de Londres (ahora presidente de Network Rail), reveló la placa azul de la NRHA para conmemorar el premio.
En la reunión, el ex presidente del WHR Heritage Group, David Allan, también rindió homenaje a la previsión y la imaginación de John Keylock, que murió antes de ver su sueño completamente realizado. Una tablilla de pizarra conmemorativa en el jardín de la estación lleva el comentario de despedida de John Keylock en sus numerosas llamadas telefónicas a David y otros " Speak Anon " [2]
Continúan los trabajos para mejorar las instalaciones y el panorama patrimonial en Tryfan Junction, que ahora es la "puerta de entrada" a The Slate Trail a lo largo de la vía de la cerrada Bryngwyn Branch.
Sur, Dave y Keylock, John; (2014) La sucursal de Bryngwyn, Welsh Highland Railway Heritage Group, ISBN 978-0-9930821-0-8