El JCB Fastrac es una serie de tractores agrícolas de alta velocidad fabricada por JCB Landpower, parte del grupo JCB .
La producción comenzó en 1991 y continúa en continuo desarrollo hasta la actualidad. Generalmente la velocidad máxima de la mayoría de los modelos es de 65 km/h (40 mph), pero se producen versiones más lentas (40 km/h) y más rápidas (80 km/h).
Todos los modelos cuentan con motores diésel de seis cilindros . Inicialmente suministrado por Perkins Engines y luego Cummins , el proveedor actual es AGCO SISU Power.
En producción, se han instalado tres cajas de cambios diferentes en el Fastrac.
Todos los modelos son seleccionables con tracción a las cuatro ruedas . El eje trasero es accionado de serie y se conduce al eje delantero seleccionado por el conductor, a través de un embrague controlado hidráulicamente. Este embrague se activa para proporcionar tracción en las cuatro ruedas y se desactiva hidráulicamente para proporcionar tracción en dos ruedas .
La mayoría de los ejes Fastrac tienen un diferencial central y unidades reductoras de engranajes epicíclicos integradas en los extremos del cubo, donde se atornillan las ruedas.
El eje trasero de la Serie 7000 tiene un diferencial central y unidades reductoras de engranajes epicíclicos internas.
A standard locking differential is provided in the rear axle of all machines.
100, 1000, 2000 and 4000 Series machines have a Detroit No-Spin-style differential lock in front axle.
3000, 7000 and 8000 Series machines have a driver-controlled clutch pack engaged locking differential.
A two-speed power take-off (PTO) is standard at the rear and a factory option at the front. Depending on the model either speeds of 1000/540 or 1000/750 are available.
Multi-link suspension is fitted between the chassis and both the front and rear beam axles.
The front suspension on most machines uses four links, a panhard rod and anti-roll bar. On the 4000 series a V-link is used at the front.
The rear suspension uses two lower link and a V-link on top plus an anti-roll bar.
Hydropneumatic suspension is used on the rear of all models and on the front of the 4000 and 7000 series Fastrac. This is similar to that used on some Citroën cars.
These Fastrac machines have hydrostatic steering similar to most agricultural tractors with only a hydraulic link between the steering wheels and the front wheels. This limits the maximum speed of these models to 50 km/h (31 mph), except now in Germany where 60 km/h (37 mph) is allowed.
These machines have mechanical power steering similar to a large truck. This system gives a mechanical link between the steering wheel and the front wheels. Generally these machines have had a maximum speed of 65 km/h (40 mph) except some 100 and 3000 series machines having a maximum speed of 75 km/h (47 mph).
These machines have dual circuit hydrostatic steering allowing legal speeds over 60 km/h.
An automatic Global Positioning System-controlled steering system using a (Differential GPS) is available for the 3000, 4000, 7000 and 8000 series machines.
Rear wheel steering (four-wheel steering) is available as an option on 2000 and 4000 series machines. The electronic system has 5 modes of operation, and only allows four-wheel steering below 20 km/h (12 mph).
All models are fitted with large diameter external disc brakes at both front and rear individually on each wheel. An anti-lock braking system (ABS) is fitted on some models, depending on the maximum vehicle speed and legal requirements.
Un sistema hidráulico auxiliar ( sistema de accionamiento hidráulico ) es estándar en todas las máquinas. Se utiliza para controlar los elevadores delantero y trasero y a través de conectores rápidos en la parte delantera y trasera del tractor para controlar y accionar implementos.
Un enganche de tres puntos es estándar en la parte trasera de la máquina y opcional en la parte delantera.
Hay varios tipos disponibles según el país para el que está construida la máquina.
Tradicionalmente, la cabina estaba montada en el centro. Algunos modelos, la serie 7000 y el último 8250, tienen la cabina montada en la parte trasera del tractor. La versión fastrac más reciente, los tractores de la serie 4000, tienen cabinas inclinadas hacia adelante, similares a las de las cosechadoras . [2] Todas las cabinas tienen un asiento de pasajero de tamaño completo y un asiento del conductor con suspensión neumática.
Esta no pretende ser una lista completa, pero incluye los principales modelos producidos.
JCB actualmente tiene el récord mundial del tractor más rápido (modificado), [3] esto lo logró el 23 de octubre de 2019 el conductor Guy Martin , alcanzando una velocidad máxima de 217,570 km/h (135,19 mph) en Elvington, North Yorkshire .
El presentador de Top Gear de la BBC , Jeremy Clarkson, eligió un JCB Fastrac . The Stig lo condujo en el programa en la pista de pruebas de Top Gear , en un tiempo de 2:57,4, lo que lo convierte en el más rápido de los tres tractores presentados, pero también en la actualidad el quinto tiempo de vuelta más lento de la historia.
Un JCB Fastrac apareció en la cobertura de noticias del vehículo récord de velocidad en tierra JCB Dieselmax , empujándolo a su velocidad inicial de 30 mph.
En 2019, un JCB Fastrac modificado rompió el récord del tractor más rápido del mundo después de alcanzar una velocidad máxima de 153,771 mph. [4] El récord fue ratificado por el Guinness World Records .
Medios relacionados con los tractores JCB en Wikimedia Commons