El HMS Shark fue un submarino de segunda generación de la clase S construido durante la década de 1930 para la Marina Real Británica . Terminado en 1934, el barco luchó en la Segunda Guerra Mundial . El Shark es uno de los doce barcos nombrados en la canción " Twelve Little S-Boats ".
El segundo lote de submarinos de la clase S se diseñó como versiones ligeramente mejoradas y ampliadas de los submarinos anteriores de la clase y estaban destinados a operar en los mares del Norte y Báltico . [1] Los submarinos tenían una longitud total de 208 pies y 8 pulgadas (63,6 m) , una manga de 24 pies y 0 pulgadas (7,3 m) y un calado medio de 11 pies y 10 pulgadas (3,6 m). Desplazaban 768 toneladas largas (780 t) en la superficie y 960 toneladas largas (980 t) sumergidos. [2] Los submarinos de la clase S tenían una tripulación de 40 oficiales y marineros . Tenían una profundidad de inmersión de 300 pies (91 m). [3]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 775 caballos de fuerza (578 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 650 caballos de fuerza (485 kW) . Podían alcanzar 13,75 nudos (25,47 km/h; 15,82 mph) en la superficie y 10 nudos (19 km/h; 12 mph) bajo el agua. [4] En la superficie, los barcos del segundo lote tenían un alcance de 6000 millas náuticas (11 000 km; 6900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y 64 millas náuticas (119 km; 74 mi) a 2 nudos (3,7 km/h; 2,3 mph) sumergidos. [3]
Los barcos de la clase S estaban armados con seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) en la proa. Llevaban seis torpedos de recarga para un total de una docena de torpedos. También estaban armados con un cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) . [2]
El Shark fue ordenado el 12 de junio de 1933, fue botado el 15 de junio de 1933 en el astillero HM Dockyard, Chatham y botado el 31 de mayo de 1934. El barco se completó el 31 de diciembre de 1934. [5]
El submarino fue atacado por aviones alemanes mientras salía a la superficie durante una patrulla frente a la costa de Noruega cerca de Skudenes el 5 de julio de 1940. Mientras intentaba luchar contra el avión, el submarino logró derribar un Dornier Do 17. [ 6] Debido al daño que había sufrido el submarino y probablemente a un nuevo ataque de los aviones enemigos que lo sobrevolaban, se decidió entregarlo. Al día siguiente, alrededor de las 04:00, los arrastreros alemanes M-1803 , M-1806 y M-1807 llegaron al lugar y llevaron a la tripulación a bordo. [7] El Shark fue remolcado, pero la tripulación lo había hundido antes de irse. En medio de muchos aplausos de los marineros británicos capturados, las tripulaciones de los arrastreros alemanes se vieron obligadas a cortar los cabos antes de que el Shark se hundiera y se llevara consigo a los remolcadores. El Shark se hundió de popa a unas 25 millas náuticas (46 km) al oeste-suroeste de Egersund , Noruega.
El capitán del barco, el teniente comandante Peter Buckley, participó en la planificación de varios intentos de fuga de su campo de prisioneros de guerra . [8]
ERA WE "Wally" Hammond intentó escapar varias veces antes de ser retenido en Oflag IV-C – Colditz. Con ERA Don "Tubby" Lister (del submarino capturado HMS Seal ) logró escapar con éxito haciendo campaña para que lo transfirieran de Colditz, argumentando que no era un oficial. Fue transferido a la prisión de Lamsdorf, escapó de un grupo de trabajo en Breslau y llegó a Inglaterra vía Suiza en 1943. [9] [10] [11]
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Fotografía que muestra a WE Hammond y D. Lister en Suiza después de escapar de su campo de prisioneros de guerra en Lamsdorf. Armados con documentos de identidad falsos, dinero y ropa de civil, Hammond y Lister se ofrecieron como voluntarios para lavar los calderos de sopa del domingo en el lavadero y salieron del campo a través de un jardín cercano. Viajaron en tren para unirse a la ruta de escape de Colditz en Dresde, mostrando cigarrillos alemanes mientras pasaban por los controles policiales. Pasando por Nuremberg [sic] continuaron hasta Ulm, aceptando una bebida de un soldado alemán en el camino. Finalmente terminaron en Suiza, donde luego celebraron una gran fiesta navideña con otros fugitivos.
los suboficiales Wally Lister y Tubby Hammond llegaron a Colditz con el contingente de la Marina Real. Los habían ascendido al rango de oficiales para que pudieran quedarse con sus amigos, pero técnicamente estaban en el campamento equivocado y, después de un mes, solicitaron ser transferidos al campamento de tropas en Lamsdorf, donde se unieron a cuadrillas de trabajo en los campos y fábricas locales: escapar fue fácil y, después de una serie de aventuras, cruzaron la frontera suiza el 19 de diciembre.
58°18′N 5°13′E / 58.300, -5.217