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Sendero Macleod

Sendero Macleod que llega al centro de Calgary (2010)
Sendero Macleod en el centro de Calgary (2011)

Macleod Trail es una carretera principal en Calgary , Alberta . Es una arteria principal de seis a ocho carriles que se extiende desde el centro de Calgary hasta el sur de la ciudad, donde se fusiona con la autopista 2. Al sur de Anderson Road, Macleod Trail es una autopista y está previsto que se convierta en una autopista en el futuro. [ cita requerida ] Recibe su nombre por su destino al sur, Fort Macleod .

Descripción de la ruta

El sendero Macleod divide efectivamente los cuadrantes suroeste y sureste de la ciudad, y muchas comunidades (tanto del centro de la ciudad como suburbanas ) se desarrollaron a lo largo de su curso. [2] El sendero Macleod (junto con el sendero Crowchild y el sendero Deerfoot ) constituye uno de los tres principales corredores norte-sur de la ciudad. [3]

Comenzando como una calle de un solo sentido para el tráfico en dirección norte (con el tráfico en dirección sur siguiendo 1st Street SE una cuadra al oeste), la carretera pasa por el Ayuntamiento de Calgary, Olympic Plaza, el edificio que albergaba la antigua Biblioteca Central de Calgary y el Centro EPCOR para las Artes Escénicas . Al sur del centro, define el borde occidental de los terrenos de Calgary Stampede , a medida que pasa por el distrito Beltline , luego brinda acceso al MNP Community & Sport Centre mientras corre entre las comunidades históricas del centro de la ciudad de Mission y Ramsay . Al sur de Elbow River , Macleod Trail se convierte en una carretera de doble sentido y tiene varios moteles establecidos a sus lados, y Chinook Centre está frente a la carretera a medida que pasa entre las comunidades de Meadowlark Park , Kingsland y Fairview . Macleod Trail está bordeada por desarrollos comerciales a ambos lados en toda su extensión entre Erlton y Lake Bonavista , incluidos centros comerciales, centros comerciales de automóviles, grandes superficies y centros comerciales como Southcentre Mall y el complejo de oficinas suburbano más grande de Calgary en Southland Park . El tramo sur del sistema LRT C-Train (Ruta 201) también se desarrolla a lo largo de Macleod Trail.

En noviembre de 2007, el Ayuntamiento de Calgary aprobó un estudio de planificación funcional para la parte de Macleod Trail que se extiende desde Anderson Road hacia el norte hasta el centro de la ciudad. Las recomendaciones previstas incluyen intercambiadores en Heritage Drive y Southland Drive, así como posibles mejoras en las señales de tráfico. [4] Además, se planea construir otros dos intercambiadores en un plazo de diez años. Están en la intersección con la entrada del lago Fraser y en la intersección con 194 Avenue. [5] [6] Esto convertiría a Macleod Trail en una autopista desde Anderson Road hasta casi los límites de la ciudad. El 13 de agosto de 2017, se inauguró el primer intercambiador en forma de diamante divergente en Canadá en 162 Avenue. [7] [8] [9]

Intersecciones principales

De norte a sur: [10]

Historia

Autocine Chinook

De 1949 a 1958, el Chinook Drive-In estuvo ubicado en McLeod Trail, a media milla al sur de los límites de la ciudad de Calgary. [15]

Véase también

Plantilla:KML adjunto/Macleod Trail
KML no es de Wikidata

Referencias

  1. ^ ab "Macleod Trail". Google Maps . Google . Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
  2. ^ Ciudad de Calgary (febrero de 2005). "El plan de transporte de Calgary". Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 25 de mayo de 2007 .
  3. ^ Ciudad de Calgary (julio de 2002). «Mapa del sistema de transporte». Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 25 de mayo de 2007 .
  4. ^ Calgary Herald (noviembre de 2007). "Alderman Urging Macleod Trail Study". Archivado desde el original el 2012-11-03 . Consultado el 2007-12-03 .
  5. ^ Ciudad de Calgary (abril de 2007). "Calgary Regional Transportation Model Anticipated Projects List 2001-2015" (PDF) . Consultado el 3 de diciembre de 2007 . [ enlace muerto ]
  6. ^ Ciudad de Calgary (abril de 2007). "Calgary Regional Transportation Model Anticipated Projects List 2020-2035" (PDF) . Consultado el 3 de diciembre de 2007 . [ enlace muerto ]
  7. ^ "Macleod Trail / 162 Avenue S Interchange". Infraestructura de transporte . Ciudad de Calgary. 1 de octubre de 2014 . Consultado el 4 de diciembre de 2016 .
  8. ^ "Un intercambiador único, el primero de su tipo en Canadá, se inaugura en el sur de Calgary". CBC News . 13 de agosto de 2017.
  9. ^ Yourex-West, Heather (14 de agosto de 2017). "El primer 'intercambio de rombos divergentes' de Canadá ahora está abierto al tráfico de Calgary - Calgary | Globalnews.ca". globalnews.ca . Consultado el 7 de marzo de 2019 .
  10. ^ Mapa de Calgary de Sherlock (16.ª edición). Langdon, Alberta: Sherlock Publishing Ltd. 2014. págs. 28, 35, 41, 47, 53, 57, 78. ISBN 1-895229-80-4.
  11. ^ "La extensión de la 17th Avenue SE y el cruce de la estación Victoria Park/Stampede". CMLC . Consultado el 23 de agosto de 2021 .
  12. ^ Carter, Beth (abril de 2011). "Old North Trail" (PDF) . Ramsay News . Ramsay Community Association. pág. 10. Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
  13. ^ "Mejoras en el tráfico de Lake Fraser Gate". Ciudad de Calgary . 10 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
  14. ^ "Un intercambiador único, el primero de su tipo en Canadá, abre sus puertas en el sur de Calgary". CBC News . 13 de agosto de 2017 . Consultado el 23 de agosto de 2021 .
  15. ^ "Chinook Drive-In". cinematreasures.org . Consultado el 5 de septiembre de 2019 .