Dato' Khairul Idham Pawi (nacido el 20 de septiembre de 1998) es un piloto de motociclismo malasio . Es el no europeo más joven en ganar un Gran Premio , logrando esta hazaña en la carrera argentina del Campeonato Mundial de Moto3 de 2016 , con tan solo 17 años . [1]
Hizo su debut en un Gran Premio como wild card en el Gran Premio de Aragón de motociclismo de 2015 , inscrito por Honda Team Asia, donde terminó la carrera en el puesto 25.
En 2016, Pawi hizo su debut a tiempo completo en el Campeonato Mundial de Moto3 2016 , una vez más conduciendo la Honda del Honda Team Asia, junto al piloto japonés Hiroki Ono . Pawi ganó el segundo Gran Premio de la temporada en una carrera mojada en Argentina, convirtiéndose en el piloto no europeo más joven en ganar una carrera, con 17 años. Más tarde en la temporada, en el Gran Premio de Alemania, Pawi comenzó desde solo el puesto 20 en la parrilla, pero se estableció como un especialista en clima húmedo, ya que avanzó hasta liderar después de solo seis vueltas. Se llevó la victoria por más de 11 segundos de Andrea Locatelli , subiendo al décimo lugar en la clasificación de pilotos. Terminó el año 19º en el campeonato, con 62 puntos.
Tras sus dos victorias, para el Campeonato Mundial de Moto2 de 2017, Pawi fue ascendido a compañero de Takaaki Nakagami en el Idemitsu Honda Team Asia, reemplazando a Ratthapark Wilairot en la categoría de Moto2. En apenas su segundo año en las carreras de motociclismo de Gran Premio , Pawi tuvo problemas para adaptarse a las motos más grandes y rápidas, sumando puntos en solo dos carreras durante la temporada, terminando 27º en la clasificación, con 10 puntos.
Pawi se quedó con el equipo Honda Asia para el Campeonato Mundial de Moto2 de 2018 , esta vez acompañado por Tetsuta Nagashima . Pawi tuvo su peor temporada hasta el momento, ya que solo sumó un punto durante la temporada, un 15.º puesto en Francia.
En el Campeonato Mundial de Moto2 de 2019 , Pawi comenzó con un 13.º puesto en Argentina, antes de sufrir una fractura abierta de grado 3 en su dedo meñique, en un accidente durante la práctica del viernes en el Gran Premio de España de motociclismo de 2019. [2] Regresó en el Gran Premio de motociclismo de la República Checa de 2019 , pero se retiró después de las sesiones de práctica del viernes debido a la lesión y se perdió el resto de la temporada. [3] Terminó la temporada 30.º y último en la clasificación, habiendo completado solo tres carreras y acumulando 3 puntos en una temporada plagada de lesiones.
Tras ser reemplazado en Moto2 por Somkiat Chantra , Pawi regresó a Moto3 para la temporada 2020 , pero tuvo problemas en las motos más pequeñas y no obtuvo puntos durante el año.
En mayo de 2021, tras no recibir ofertas de equipos de carreras de grandes premios de motociclismo, Pawi anunció su sorprendente retiro, con tan solo 22 años. [4]
En 2021, regresó de su retiro para unirse al equipo TKKR Racing para el resto de las carreras de superbikes de Malasia de 2021, donde consiguió dos podios, incluida una victoria. Terminó la temporada en el cuarto lugar (de 9 corredores) con 72 puntos. [5]
Después de un resultado fantástico en Malaysia Superbike, Pawi regresó a la escena asiática donde se unió a Boon Siew Honda Malaysia para competir en la categoría Supersport junto con Azroy Hakeem Anuar y Helmi Azman conduciendo la última Honda CBR-600RR. [6]
2012–11.º, Campeonato WIRA Cub Prix de Malasia #45 Honda
2013–7.º, Campeonato WIRA Cub Prix de Malasia #26 Honda
2013–4.º,
Copa Dream de Asia #10 Honda CBR250R
2014–1.º, Campeonato WIRA Cub Prix de Malasia #28 Honda
2014–1.º,
Copa Dream de Asia #1 Honda CBR250R
2015–6.º, Campeonato Mundial Júnior CEV Moto3 FIM #98 Honda NSF250R
2016–19.º, Campeonato Mundial Moto3 FIM #89 Honda Team Asia
2017–27.º, Campeonato Mundial Moto2 FIM #89 Honda Team Asia
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.
