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motor bmw b38

El BMW B38 es un motor de gasolina DOHC de tres cilindros en línea turboalimentado de 1,2 y 1,5 L (1198 y 1499 cc) , que reemplazó al BMW N13 de cuatro cilindros en línea . La producción comenzó en 2013.

Es parte de una familia modular de motores BMW de motores de gasolina de bloque y cabezal de aleación de tres cilindros en línea (B38), cuatro en línea ( B48 ) y seis en línea ( B58 ), [1] que utilizan una cilindrada de 400 cc (24,4 pies cúbicos). pulgadas) por cilindro en el 1.2 y 500 cc (30,5 pulgadas cúbicas) por cilindro en el 1.5. Comparte específicamente muchos componentes con el BMW B37 , debido a su mismo tamaño/configuración.

El B38 se utiliza en automóviles con tracción delantera (como el Mini Hatch y el BMW Serie 2 Active Tourer ), así como en las configuraciones tradicionales de tracción trasera y tracción total (xDrive) de BMW. El primer automóvil que utilizó el B38 fue el cupé deportivo híbrido BMW i8 , [2] donde se utilizó como motor central transversal . [3]

Diseño

El B38 cuenta con inyección directa , una relación de compresión de 11:1 , [4] sincronización variable de válvulas (doble VANOS) y el turbocompresor biturbo con la primera carcasa de turbina de aluminio del mundo, [5] [6] fabricado por Continental .

En las  versiones de 1,2 litros, el diámetro es de 78 mm (3,1 pulgadas) y la carrera es de 83,6 mm (3,3 pulgadas). En las  versiones de 1,5 litros, el diámetro es de 82 mm (3,2 pulgadas) y la carrera es de 94,6 mm (3,7 pulgadas).

Modelos

B38A12U0

Aplicaciones: [7]

Versión de 55 kW (74 CV):

Versión de 75 kW (101 CV):

B38A15M0 / B38B15M0 (B38A15M1/B38B15M1 para motores fabricados después de 2018)

Aplicaciones: [9]

Versión de 75 kW (101 CV):

Versión de 80 kW (107 CV):

Versión de 100 kW (134 hp) (104kW (141bhp) para la fabricación posterior a 2018)

B38A15M2

Aplicaciones:

B38K15T0

Aplicaciones: [3]

Referencias

  1. ^ "Motores modulares BMW: B37, B38, B47 y B48". www.bmwblog.com . 21 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2021 . Consultado el 10 de mayo de 2017 .
  2. ^ "BMW Dreizylinder-Motoren: más detalles en la entrevista con el Dr. López". www.bimmertoday.de (en alemán). 18 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2012 . Consultado el 28 de mayo de 2017 .
  3. ^ abc "Información del producto: Tren motriz I12". www.bimmerpost.com . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 28 de mayo de 2017 .
  4. ^ "Motores turboalimentados de tres cilindros BMW B38". www.unixnerd.co.uk . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2020 . Consultado el 30 de septiembre de 2020 .
  5. ^ Morey, Bruce (19 de agosto de 2014). "Dentro del nuevo turbocompresor de aluminio de Continental". www.sae.org . Consultado el 30 de septiembre de 2020 .
  6. ^ "Continental suministra el primer turbocompresor del mundo con carcasa de turbina de aluminio para automóviles". www.continental.com . Consultado el 30 de septiembre de 2020 .[ enlace muerto permanente ]
  7. ^ ab "B38A12U0". bmwarchive.de . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2014 . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
  8. ^ ab "MOTORES DE GASOLINA DE 3 CILINDROS". www.bmwgroup.com . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2014.
  9. ^ ab "B38A15M0". www.bmwarchive.de . Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2014 . Consultado el 14 de diciembre de 2014 .
  10. ^ "HARDTOP 2 PUERTAS: TODAS LAS CARACTERÍSTICAS". www.miniusa.com . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2013 . Consultado el 29 de diciembre de 2015 .
  11. ^ "¡BMW X !: De un vistazo". www.bmw.com . Archivado desde el original el 2 de julio de 2015 . Consultado el 28 de mayo de 2017 .