En metrología y los campos a los que sirve (como fabricación , mecanizado e ingeniería ), la lectura total del indicador ( TIR ), también conocida por el nombre más nuevo de movimiento completo del indicador ( FIM ), es la diferencia entre las mediciones máximas y mínimas , es decir, las lecturas de un indicador , en la superficie plana , cilíndrica o contorneada de una pieza, [1] que muestra su cantidad de desviación de la planitud, redondez (circularidad), cilindricidad, concentricidad con otras características cilíndricas o condiciones similares. El indicador tradicionalmente sería un indicador de cuadrante; hoy en día coexisten los indicadores de tipo cuadrante y digitales.
La primera expansión de "TIR" fue la desviación total indicada y se refería a piezas cilíndricas o cónicas, donde " desviación " (sustantivo) se refiere a cualquier imperfección de forma que haga que una pieza giratoria , como un eje, se "desvíe" (verbo), es decir, que no gire con perfecta suavidad. Estas condiciones incluyen estar fuera de redondez (es decir, carecer de redondez suficiente ); excentricidad (es decir, falta de concentricidad suficiente ); o estar doblado axialmente (independientemente de si las superficies son perfectamente redondas y concéntricas en cada punto de la sección transversal). El propósito de enfatizar el "total" en TIR era mantener debidamente la distinción entre las diferencias por lado y las diferencias consideradas por ambos lados, lo que requiere una atención consciente perenne en el trabajo de torno . Por ejemplo, todas las profundidades de corte en el trabajo de torno deben tener en cuenta si se aplican al radio (es decir, por lado) o al diámetro (es decir, total). De manera similar, en las operaciones de enderezamiento de ejes, donde se aplican cantidades calibradas de fuerza de flexión lateralmente al eje, el énfasis "total" corresponde a una flexión de la mitad de esa magnitud. Si un eje tiene 0,1 mm de TIR, está "fuera de rectitud" en la mitad de ese total, es decir, 0,05 mm.
En la actualidad, la TIR, en su forma más amplia, la "lectura del indicador total", se refiere a todo tipo de características, desde redondas hasta planas y contorneadas. Un ejemplo de cómo el énfasis "total" puede aplicarse tanto a superficies planas como redondas es el tema de la rugosidad de la superficie , donde tanto los picos como los valles cuentan para una evaluación de la magnitud de la rugosidad. Los métodos estadísticos como la raíz cuadrada media (RMS) abordan debidamente la idea "total" a este respecto.
El nombre más reciente de "movimiento indicador completo" (FIM) se acuñó para enfatizar el requisito de error de coseno cero . Mientras que los indicadores de prueba de cuadrante darán una lectura acortada si sus puntas están en un ángulo con respecto a la superficie que se está midiendo (error de coseno), una indicación de FIM en el dibujo se define como una referencia a la distancia recorrida por la extremidad de la punta, no por la cantidad menor que su acción similar a una palanca mueve la aguja. Por lo tanto, un requisito de FIM solo se cumple cuando la parte medida en sí misma está realmente en conformidad geométrica, no simplemente cuando la aguja recorre un cierto arco del cuadrante.
La abreviatura "TIR" es todavía más conocida y utilizada que "FIM". Esto es natural, dado que (1) muchos diseños de piezas que todavía se fabrican se hacen a partir de dibujos de ingeniería de hace décadas , que todavía dicen "TIR"; y (2) generaciones de maquinistas fueron capacitados con el término "TIR", mientras que solo los planes de estudio recientes usan "FIM".