51°32′13″N 1°40′23″O / 51.537, -1.673El circuito de motocross de Foxhill es un conocido circuito de motocross situado cerca del pequeño pueblo de Foxhill, a unas seis millas al sureste de Swindon , Wiltshire , Inglaterra .
Fundado a finales de los años 80, el circuito es muy apreciado por los aficionados al motocross en el Reino Unido. Situado en un valle, gran parte del circuito serpentea por las empinadas orillas del valle, con una serie de grandes saltos artificiales. El circuito es predominantemente de suelo duro y calcáreo.
Después de albergar una serie de eventos a nivel nacional a principios de la década de 1990, el circuito pronto fue seleccionado para albergar eventos de Gran Premio, organizando regularmente el Gran Premio Británico de Motocross para las categorías de 125 cc y 250 cc.
El circuito hizo historia en 1995, cuando se celebró el primer Gran Premio con "doble jornada", en el que las categorías de 125 cc y 250 cc se disputaron el mismo día. Fue un gran éxito entre los pilotos, los organizadores y los aficionados, y el formato de "doble jornada" se ha convertido en una característica habitual del motocross de Gran Premio. El día fue especialmente importante para los aficionados locales, ya que el piloto británico Paul Malin consiguió una victoria popular en casa en la categoría de 125 cc.
El astro belga Stefan Everts era un gran aficionado al circuito de Foxhill, donde ganó tres Grandes Premios en los años 90, en 1995, 1996 y 1997. Everts, al igual que muchos otros pilotos, disfrutaba de la atmósfera única del circuito. Como el circuito está situado en un valle, multitudes de más de 20.000 aficionados se sentaban en las laderas, creando una atmósfera emocionante más parecida a la de un estadio de fútbol que a la de un recinto de deportes de motor. Everts llegó a afirmar que, mientras los aficionados entusiasmados vitoreaban y hacían sonar las bocinas mientras los pilotos descendían por el valle en la primera vuelta, ¡era imposible oír el motor de su moto!
Los eventos del Gran Premio se televisaban (y siguen haciéndolo) en directo a menudo en Eurosport y, al comienzo de cada carrera del Gran Premio, se reproducía en la televisión y en el circuito una pieza musical con los acordes iniciales de Hells Bells de AC/DC a través de potentes altavoces. La música contribuía a la ocasión de tal manera que los aficionados al motocross del Reino Unido suelen considerar Hells Bells como la melodía principal del circuito.
1998 fue un año decisivo en la historia de Foxhill, ya que el circuito albergó un Gran Premio en mayo, junto con el Motocross de las Naciones en septiembre. El Gran Premio vio a Everts destronado como el "rey de Foxhill", cuando su rival francés Sébastien Tortelli se hizo con la victoria en la categoría de 250 cc.
Sin embargo, Everts iba a recuperar su "corona" en el evento Des Nations en septiembre. La lluvia torrencial del fin de semana convirtió el circuito en un baño de barro, con condiciones tan malas que muchos de los mejores corredores del mundo, incluido un joven Ricky Carmichael , luchaban como corredores junior en el severo barro. Tan malas eran las condiciones que en la segunda carrera del día, dos tercios de los corredores de élite se quedaron atrapados en una de las empinadas colinas de Foxhill, apodada por los medios como "Heartbreak Hill". Nada de esto molestó a Everts, que fue una clase aparte al ganar dos carreras, ayudando al equipo belga a obtener la victoria.
Aunque la clase magistral de Everts pasó a la historia del motocross, el verdadero tema de conversación fueron las terribles condiciones meteorológicas. Tan malas eran las condiciones que se informó que solo el prestigio y la importancia del evento hicieron que se llevara a cabo. El barro causó problemas, ya que tanto los equipos de pilotos como los espectadores se quedaron atrapados sin remedio en los campos embarrados después del evento.
Después del evento de Motocross Des Nations, Foxhill aparentemente se vio maldecido por el mal tiempo. En 1999, el Gran Premio regresó una vez más a Foxhill, con el circuito completamente renovado y reconstruido. El sábado por la noche hubo una fuerte tormenta, que una vez más convirtió el evento del domingo en un baño de barro. Las malas condiciones eran tales que el ganador final en la clase de 250cc fue el holandés Remy van Rees, un piloto que anteriormente rara vez había entrado en el top 15 del mundo antes del evento. Van Rees ganó por pura consistencia, ya que la mayoría de la élite mundial sufrió en esas condiciones.
En 2000 se produjo otra primicia, ya que Foxhill iba a organizar una "triple edición" con eventos de Gran Premio de 125cc, 250cc y 500cc que se celebrarían el mismo fin de semana, con la carrera inaugural de 125cc el sábado. Sin embargo, por tercer año consecutivo, una lluvia torrencial arruinó el evento. Solo se celebró la carrera inaugural de 125cc, antes de que se cancelara la carrera del domingo por motivos de seguridad. Este fue el último evento de Gran Premio que se celebró en Foxhill. Con el circuito anegado durante tres años seguidos, la mala infraestructura del circuito fue una fuente de irritación para los promotores del Gran Premio (en ese momento) "Action Group", que estaban ansiosos por aumentar el perfil del motocross de Gran Premio mudándose a circuitos con infraestructura mejorada. Por lo tanto, el Gran Premio de Gran Bretaña de 2000 fue el último Gran Premio que se celebró en Foxhill.
Después de 2000, el Gran Premio de Gran Bretaña no se celebró hasta 2004. Después de tres años de grandes eventos arruinados por fuertes lluvias, el circuito de Foxhill estaba en ruinas y desgastado. Sin embargo, pronto cobraría una nueva vida como circuito amateur. Desde 2000, se han celebrado en el circuito una amplia gama de eventos amateur, incluidas carreras para jóvenes, adultos e históricas. Los organismos organizadores han invertido en el circuito y en los últimos años se han renovado completamente el circuito y la infraestructura.