El Aeropuerto Internacional de Gwadar ( IATA : GWD , OACI : OPGD ) ( baluchi : گوادر میان اُستمانی بالی پٹ, urdu : گوادر بین الاقوامی ہوائی اڈا ) es un aeropuerto internacional situado a 14 km (9 millas) al norte del centro de la ciudad de G wadar , [1 ] en la provincia de Baluchistán de Pakistán .
La historia del aeropuerto se remonta a 1958, cuando el gobierno de Pakistán compró Gwadar al sultán de Mascate. [5] Las operaciones aéreas comenzaron en 1966. El aeropuerto adquirió estatus internacional cuando se iniciaron dos vuelos semanales desde Karachi a Mascate vía Gwadar con aviones Fokker F-27. [ ¿cuando? ] El edificio de la terminal se inauguró en 1984 y el aeropuerto se estableció como un aeropuerto nacional y se considera el aeropuerto más grande de Baluchistán, lo que facilita a los pasajeros, especialmente a la gente de Gwadar. Las nuevas salas de embarque/VIP se abrieron en 2008. [ cita necesaria ]
El aeropuerto actual atiende principalmente a la población de Gwadar. Pakistan International Airlines , la principal aerolínea que sale del aeropuerto, conecta Gwadar con Karachi, Turbat , Quetta , Peshawar , Islamabad , Lahore , Dubai , Doha , Kuwait City , Riyadh , Teherán , Mashhad , Bahrein y Muscat . Otras aerolíneas habían lanzado recientemente sus vuelos a Gwadar y actualmente les estaba yendo bastante bien debido a su exitoso desempeño. Entre ellos se encontraban Oman Air , que voló a Mascate utilizando aviones ATR 42 , y airblue , que inició vuelos dos veces al día a Karachi a través de su socio de empresa conjunta JS Air.
El Nuevo Aeropuerto Internacional de Gwadar (NGIA) está en construcción y será el más grande del país y se espera que sea inaugurado por el líder chino Xi Jinping . [6] Ocupa 4.300 acres (17 km 2 ) de tierra y está situado en Gurandani, 26 km al noreste del aeropuerto existente en la ciudad de Gwadar, en la costa suroeste del Mar Arábigo de la región de Baluchistán. [7] [8] [9]
Contará con una única pista de 3.658 metros de largo y 75 metros de ancho que tendrá capacidad para recibir aviones de fuselaje ancho. Una calle de rodaje de 23 metros de longitud junto a arcenes pavimentados de 10,5 metros a ambos lados. [9] El aeropuerto también tendrá capacidad para construir una segunda pista al norte de la primera. Se construirán una torre de control de tráfico aéreo (ATC), instalaciones de choque, incendio y rescate, así como un parque de combustible. Se construirá a un costo de 55,4 mil millones de rupias. [10]
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )Datos actualizados a octubre de 2006. Fuente: DAFIF .
