Waterfront Barrow-in-Furness es un proyecto de 200 millones de libras esterlinas que se está construyendo en el puerto de Barrow , Inglaterra, y sus alrededores . El sitio cubre un área de aproximadamente 400 acres (160 ha) y debía estar terminado en 2020. [1] La red de carreteras interna ya está completa, con la construcción de un gran complejo de parques empresariales en curso y trabajos en un puerto deportivo con 400 amarres y 650 casas Marina Village comenzarán a partir de entonces. [1] En 2010, The Waterfront Barrow-in-Furness se clasificó como el nonagésimo proyecto de regeneración más costoso en el Reino Unido según Regeneración y Renovación. [2] El progreso del proyecto se estancó entre 2010 y 2016 debido a complicaciones con la financiación tras el abandono de la Agencia de Desarrollo Regional del Noroeste . [3] BAE Systems abrió un gran almacén logístico llamado Edificio Resolución en Dova Way dentro del área designada del parque empresarial en octubre de 2016, mientras que la construcción de una nueva carretera de acceso desde Salthouse Road a Marina Village comenzó en mayo de 2017. [4]
Está previsto un puerto deportivo con 400 amarres para Buccleuch Dock y el lado de Barrow Island del muelle Ramsden. Marina Village, que estará ubicada entre Buccleuch y Cavendish Docks, contendrá unas 650 casas, numerosas tiendas, restaurantes y hoteles. También se ha propuesto un estadio polivalente para ocupar la parte este de Marina Village. Esta etapa del frente marítimo deberá completarse a fines de 2020. [5] Se espera que un gran parque empresarial en Barrow Island sea la primera parte del frente costero que se complete por completo. Un centro de deportes acuáticos y un área de humedales al norte de Cavendish Dock son otros dos aspectos del desarrollo, junto con un nuevo puente peatonal emblemático sobre Bucleuch Dock para acompañar al puente Michaelson Road que ya funciona. Sin embargo, el aspecto más beneficioso del estatus de Waterfront to Barrow como ciudad portuaria es la terminal de cruceros propuesta; numerosos transatlánticos han visitado Barrow en los últimos años, pero se espera que un edificio terminal especialmente diseñado aumente significativamente el número de transatlánticos que visitar el pueblo. [5]
Durante años, gran parte del puerto de Barrow y de la isla de Barrow en general estuvieron deteriorados y abandonados, y se elaboraron planes maestros para un nuevo desarrollo multimillonario que traería nueva vida a la zona. [6] Empresas como Cumbria Vision, West Lakes Renaissance, Barrow Borough Council y la Agencia de Desarrollo Regional del Noroeste pronto se involucraron para elevar el estatus de Barrow como la principal puerta de entrada al Distrito de los Lagos y atraer nuevos negocios al área que se considera la 'de Gran Bretaña'. Costa de la Energía'. [6] Esto se debe al gran número de productores locales de energía, incluidos Barrow Offshore Wind , Rampside Gas Terminal , Roosecote Power Station y Sellafield .
El desarrollo Waterfront fue aprobado para su construcción en 2007, y los trabajos de limpieza del sitio comenzaron el mismo año. [6] En marzo de 2010, los parques empresariales estaban en construcción, la nueva red de carreteras y todos los enlaces de transporte ya estaban completos (ver la sección Transporte). [6]
Decenas de empresas participan en el desarrollo y construcción del sitio. El marketing está dirigido por el desarrollador principal, Furness Enterprise, aunque también cuenta con el apoyo de SLPR, Bluepole y HSP Milners. Capita Symonds es la consultora de diseño, mientras que el contratista principal es Carillion . Algunos subcontratistas locales incluyen: Mike Marsh Plant Hire, Deltawaite, Neil Price y Simmonds. [7] En julio de 2010, existía la preocupación de que el proyecto pudiera suspenderse o descartarse por completo debido a la falta de fondos como resultado de los recortes gubernamentales ; sin embargo, pronto surgieron planes para seguir adelante con Marina Village y financiar el propio puerto deportivo con ingresos por ventas de propiedades dentro del pueblo, aunque no se espera que esto comience hasta posiblemente 2018. [3]
Hay un gran enfoque en traer nuevos negocios al área, y tres parques empresariales [ cita necesaria ] formarán una gran parte del desarrollo general. Se propone que los parques empresariales frente al mar cubran una superficie total de 23 hectáreas (57 acres). [8] El primero de los parques empresariales (Ramsden Business Park) que se construirá cubrirá un área de 8,39 hectáreas y constará de cuatro parcelas con una superficie útil de 2.050 a 8.400 metros cuadrados (22.066 a 90.417 pies cuadrados). [8] St Andrews Business Park y Anchor Line Business Park seguirán a partir de entonces; sin embargo, el desarrollador aún no ha proporcionado las cifras exactas ni la información sobre las instalaciones. Las primeras estimaciones proyectan que cada acre del complejo del parque empresarial tendrá un coste de 100.000 libras esterlinas . [8] Las empresas que también tienen oficinas y una fuerte presencia en el Puerto de Barrow y sus alrededores incluyen empresas como Associated British Ports Holdings , BAE Systems Submarine Solutions , James Fisher & Sons , Centrica y British Nuclear Group, por nombrar algunas. Se espera que los parques empresariales creen entre 1.500 y 2.000 nuevos puestos de trabajo y contribuyan en gran medida a la economía local. [9] VUE Construction ha sido designado para llevar a cabo la fase 2 del proyecto, que incluye descontaminación, limpieza del sitio e instalación de servicios públicos. Las obras comenzaron en agosto de 2016.
Debido a la proximidad de Barrow al Distrito de los Lagos, se ve [ ¿quién? ] como la principal puerta de entrada al mundialmente famoso parque nacional por mar. Numerosos cruceros han hecho escala en el puerto de Barrow en los últimos años para que los pasajeros visiten el Distrito de los Lagos, así como numerosos sitios locales como la Abadía de Furness y el Museo Dock . Sin embargo, parte del desarrollo de la zona costera es la construcción de una terminal de cruceros designada que tendrá instalaciones para manejar dichos buques en cualquier época del año y alentará a un número considerablemente mayor de barcos a visitar el puerto. [10] La única otra terminal de cruceros en la costa noroeste de Inglaterra se encuentra en Liverpool . La iniciativa está dirigida por Cumbria Tourism, que hasta ahora ha invertido £9 millones en el proyecto. [10] En julio de 2010, los planes para la terminal de cruceros se suspendieron hasta que exista una demanda significativa real para dar cabida a buques más grandes en el puerto. [11] Es la única parte del desarrollo de The Waterfront que ha sido efectivamente "desechada", ya que se presta más atención al puerto deportivo y al pueblo del puerto deportivo. [11]
Los cruceros que han hecho escala en el puerto de Barrow desde 2000 son:
Incluso antes de que se propusiera el desarrollo frente al mar, había demanda [ cita necesaria ] para un nuevo puerto deportivo en Barrow. Sin embargo, después de su aprobación, el interés se disparó aún más. [17] Ocho clubes náuticos informaron de una demanda inmediata de amarres y almacenamiento de invierno. El nuevo puerto deportivo tendrá un coste de £8 millones y podrá albergar hasta 400 barcos de propiedad privada al mismo tiempo. [17] También se ha propuesto un elevador de barcos terrestre con acceso para hasta seis barcos simultáneamente, con acceso las 24 horas del día, aunque la construcción de un canal corto es actualmente la opción preferida. Los atracaderos del puerto deportivo estarán ubicados en el lado continental del muelle de Buccleuch, mientras que otros atracaderos estarán situados en el lado de la isla Barrow del muelle de Ramsden. [17]
Marina Village es una de las zonas más ambiciosas del desarrollo. El nuevo asentamiento albergará 650 casas de diferentes estilos y tamaños (algunas de las cuales se pueden ver en la galería a continuación). Basado en el promedio de 2,5 personas por hogar en el Reino Unido, Marina Village agregará aproximadamente 1.500 personas a la población local. [17] El pueblo cubrirá un área de 18 hectáreas (44 acres) y, además de los edificios residenciales , también contendrá varios hoteles, tiendas y restaurantes. Habrá una plaza principal del pueblo a lo largo del paseo marítimo real con una serie de plazas más pequeñas, espacios públicos y parques infantiles ubicados en el resto del complejo. [17] También está prevista la construcción de una gran pista de atletismo , con la posibilidad de un gran estadio polivalente que podría utilizarse como sede conjunta de Barrow AFC y Barrow Raiders , actualmente en Holker Street y Craven Park respectivamente. [17] El trabajo en el pueblo comenzó en febrero de 2017, con mejoras en la carretera hasta Salthouse y la construcción de un nuevo cruce en el sitio.
Un nuevo puente peatonal emblemático que cruza Buccluech Dock también forma parte del desarrollo de Marina Village; el único otro cruce sobre el muelle es el puente Michaelson Road . [17] La pasarela peatonal planificada servirá como la pieza más emblemática dentro del desarrollo costero y conectará el sur de Marina Village con el área de servicio del puerto deportivo y el complejo de parques empresariales de Ramsden Dock. [17]
Se formará una nueva reserva natural de humedales al norte del desarrollo costero. Ya existen dos reservas naturales famosas en Barrow, sin embargo, ambas están en la isla Walney . [18] El muelle Cavendish se utiliza como depósito para la central eléctrica de Roosecote , lo que a su vez ha elevado la temperatura del agua dentro del muelle y ha creado un entorno de interés ecológico único. [18] Se invertirán 2 millones de libras esterlinas en la creación de la reserva natural, mientras que el consejo del condado de Cumbria se encargará del paisajismo de la zona circundante. [18]
En marzo de 2010 se inauguró una carretera de acceso de £5 millones que une Michaelson Road con el desarrollo costero; la carretera de enlace titulada Harding Rise significa que se puede acceder fácilmente al puerto de Barrow para vehículos grandes y viajeros en general en lugar de tener que conducir a través de la zona residencial. áreas de Barrow Island (es decir, a lo largo de Ramsden Dock Road). [19] También se han realizado considerables obras de paisajismo a lo largo de la carretera y sus caminos adyacentes. [19] Harding Rise tiene un ancho de calzada de 10 metros (33 pies), mientras que la rotonda principal ubicada en esta entrada al paseo marítimo tiene un diámetro de círculo inscrito de 45 metros (148 pies). [20] Otras dos carreteras grandes que se han completado y atraviesan la parte de la costa de Barrow Island son Ramsey Way y Dova Way, que tienen 10 metros (33 pies) y 7,3 metros (24 pies) de ancho respectivamente. Marina Village ocupará una gran parte del centro-sur de Barrow y, aunque muchas carreteras serán demolidas, las principales vías de acceso de Rawlinson Street y The Strand permanecerán. [20]
Bridge Road conecta el desarrollo costero con la A590 y, finalmente, con la salida 36 de la autopista M6 . Además del transporte por carretera, el sitio también está muy cerca de las estaciones de tren de Barrow-in-Furness y Roose . El aeropuerto de Barrow/Walney Island también sirve a Barrow, sin embargo, es utilizado principalmente por BAE Systems . Los aeropuertos internacionales más cercanos al desarrollo costero son el aeropuerto internacional de Blackpool , el aeropuerto de Manchester y el aeropuerto John Lennon de Liverpool .
Los deportes acuáticos se han practicado en el puerto de Barrow y sus alrededores durante años, sin embargo, no existen centros o sitios designados para ello. [21] Desde 2003, Ramsden Dock ha sido sede de las regatas a motor del Gran Premio Nacional de Fórmula 2, que atrajo a unos 35.000 visitantes al año. Barrow, sus muelles y el canal Walney también se han vuelto cada vez más populares entre las regatas de lanchas a motor desde que se impusieron restricciones de velocidad en la cercana Windermere . [21] El centro de deportes acuáticos que forma parte del paseo marítimo estará ubicado en el lado norte de Ramsden Dock y ofrecerá actividades de piragüismo, vela, windsurf y regatas de lanchas a motor. [21]