El USS Yosemite (AD-19) fue un destructor auxiliar clase Dixie construido durante la Segunda Guerra Mundial para la Armada de los EE. UU . Su tarea era dar servicio a los destructores en las áreas de batalla o cerca de ellas y mantenerlos en condiciones de cumplir con su deber.
El cuarto barco de la Armada de los EE. UU. que lleva el nombre, Yosemite, fue fundado el 19 de enero de 1942 por la Tampa Shipbuilding Company en Tampa, Florida ; lanzado el 16 de mayo de 1943; patrocinado por la Sra. Melville W. Powers; y encargado el 25 de marzo de 1944.
Entre finales de marzo y mediados de junio de 1944, el destructor fue equipado en Tampa. El 21 de junio, partió hacia Virginia Capes , navegó vía Key West y llegó a Hampton Roads el día 26. Durante los siguientes 10 días, el destructor realizó un entrenamiento de prueba en la Bahía de Chesapeake y luego llegó a Norfolk para recibir equipamiento adicional y algunas modificaciones en sus espacios debajo de la cubierta.
A principios de agosto, hizo un viaje a Fort Pond Bay, Nueva York , para cargar torpedos . El día 6 se dirigió al sur hasta la Bahía de Guantánamo y de allí se dirigió a la Zona del Canal de Panamá , transitó por el Canal de Panamá y llegó a Balboa el día 13. Desde allí, el barco continuó su viaje hacia el oeste hasta Hawái y llegó a Pearl Harbor el 29 de agosto.
Tan pronto como atracó, Yosemite se puso a trabajar. Durante los siguientes seis meses, la compañía naval reparó más de 200 barcos. Permaneció en Oahu hasta febrero de 1945. El día 15, salió del puerto y puso rumbo al atolón de Eniwetok en las Islas Carolinas . Llegó allí el día 22, pero permaneció sólo cinco días antes de avanzar más hacia el oeste, hasta la base avanzada del atolón Ulithi . Entró en el fondeadero de Ulithi el 3 de marzo y su tripulación se puso nuevamente a trabajar reparando los barcos veteranos de la guerra en el Pacífico.
El 25 de mayo, Yosemite partió de Ulithi en un convoy con destino al golfo de Leyte en Filipinas . Llegó a la Bahía de San Pedro el día 28 y reanudó su labor de apoyo a la Flota en su marcha hacia Japón . Permaneció en Leyte hasta el final de la guerra pero, poco después, emprendió viaje hacia Japón.
El destructor llegó a Sasebo el 22 de septiembre y comenzó a atender a los barcos asignados a las fuerzas de ocupación en el Lejano Oriente. Esa asignación duró hasta marzo de 1946. El día 15, salió de Yokosuka de camino a casa. Yosemite transitó por el Canal de Panamá a mediados de abril y llegó a Nueva York el día 22.
Poco después de su regreso a los Estados Unidos, Yosemite se convirtió en el buque insignia del Comandante de Destructores de la Flota Atlántica de los Estados Unidos . Excepto por varias breves interrupciones por revisiones de los astilleros, ocupó ese cargo desde el 17 de junio de 1946 hasta la primavera de 1962. Durante ese período de 16 años, pasó la mayor parte de su tiempo en el puerto de Newport, Rhode Island , aunque en ocasiones lo hizo. realizar viajes a las Indias Occidentales .
Además, cerca del final de ese período de tiempo, el destructor realizó dos despliegues en el extranjero. En junio de 1958, viajó al norte de Europa con el fin de atender a los barcos que realizaban un ejercicio en el Atlántico Norte . Más tarde, el 17 de marzo de 1959, partió nuevamente de Newport para un breve período de servicio atendiendo los barcos de la Sexta Flota de los Estados Unidos . Concluyó esa asignación cuando regresó a Newport el 24 de julio y reanudó sus funciones como auxiliar de los destructores de la Flota del Atlántico y como buque insignia de su comandante de tipo.
El 1 de abril de 1962, el papel de Yosemite cambió un poco cuando los cruceros y destructores de la Flota del Atlántico se reunieron en un solo tipo de comando. En ese momento, se convirtió en el buque insignia del nuevo comando, la Fuerza de Cruceros-Destructores de la Flota Atlántica. A finales de ese otoño, durante la crisis de los misiles cubanos y la cuarentena estadounidense de la isla, Yosemite partió de Newport por un tiempo y se dirigió hacia el sur vía Norfolk hasta Kingston, Jamaica , donde atendió los barcos involucrados en esa operación. En diciembre, regresó a Newport y reanudó su horario normal.
Durante los siguientes seis años, el destructor permaneció en Newport, excepto para revisiones ocasionales y viajes cortos a las Indias Occidentales a principios de cada año para atender a los barcos de la Flota Atlántica que participaban en el ejercicio anual "Trampolín".
En 1969, el aspecto de sus operaciones cambió algo. En abril, reanudó sus despliegues en el extranjero después de una pausa de 10 años. Partió de Newport el 7 de abril y llegó a Nápoles , Italia, el día 19. Durante ese período de servicio en el Mediterráneo , sirvió como buque insignia del Comandante de la Fuerza de Servicio de la 6.ª Flota. El buque de reparación USS Grand Canyon (AR-28) lo relevó de sus tareas de licitación el 14 de agosto, el comandante de la Fuerza de Servicio cambió su bandera al engrasador USS Mississinewa (AO-144) y Yosemite zarpó hacia los Estados Unidos el día 15.
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En el viaje de regreso, embarcó a un marinero alemán occidental gravemente quemado del SS Sinclair Venezuela y lo transportó al hospital naval de Newport . El 24 de octubre, el puerto base de Yosemite se cambió de Newport, Rhode Island, a la Estación Naval de Mayport, Florida ; y la licitación del destructor se puso en marcha para esa ciudad tres días después. El barco llegó a Mayport el día 30 y comenzó a atender barcos.
Yosemite tenía entonces su base en Mayport, sirviendo como buque insignia de varias unidades de la Fuerza de Cruceros-Destructores de la Flota Atlántica, en particular la Flotilla de Cruceros-Destructores 2 y el Grupo de Destructores de Cruceros 12 . Realizó dos despliegues adicionales en el Mediterráneo, uno de julio a diciembre de 1974 y el segundo de septiembre de 1977 a marzo de 1978. Reanudó sus funciones de licitación en Mayport el 12 de marzo de 1978 y continuó desempeñando esas funciones durante la década de 1980. Su despliegue final fue en el Golfo Pérsico como parte de la campaña en curso Operación Tormenta del Desierto, partiendo de Mayport en octubre de 1991, con escalas en Bahrein y los Emiratos Árabes Unidos, y regresando en marzo de 1992. Fue dada de baja en 1994.
Yosemite fue dado de baja y eliminado del Registro de Buques Navales el 27 de enero de 1994, y desde diciembre de 1999, estuvo en la Instalación Naval de Mantenimiento de Buques Inactivos (NISMF) en Portsmouth, Virginia , en espera de ser vendido a un gobierno extranjero.
Durante el dique seco del portaaviones USS Enterprise (CVN-65) en 2002, los miembros de la tripulación del departamento del reactor del Enterprise retiraron los atraques y otros componentes pequeños de Yosemite para reutilizarlos a bordo del Enterprise .
El 18 de noviembre de 2003, Yosemite se utilizó como objetivo y se hundió en la ubicación 35,54 grados norte, 070,04 grados oeste, hundido a una profundidad de 2.340 brazas (14.040 pies; 4.280 metros). [1]
Durante sus 50 años de servicio, el USS Yosemite obtuvo el elogio de unidad meritoria de la Armada (2), la cinta de batalla "E" (5), la medalla expedicionaria de la Armada, la medalla de la campaña estadounidense, la medalla de la campaña Asia-Pacífico, la medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial y la ocupación de la Armada. Medalla al servicio (con broche de Asia), Medalla al Servicio de Defensa Nacional, Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas, Medalla al Servicio del Sudoeste de Asia, Cinta de Despliegue del Servicio Marítimo y Medalla de la Liberación de Filipinas
35°54′N 70°04′W / 35.900°N 70.067°W / 35.900; -70.067
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .