El USS E-2 (SS-25) fue un submarino de la clase E de la Armada de los Estados Unidos . Originalmente llamado Sturgeon , el barco fue botado el 15 de junio de 1911 por el Astillero Fore River , Quincy, Massachusetts ; patrocinado por la Sra. Margaret Nelson Little; rebautizado como E-2 el 17 de noviembre de 1911; y puesto en servicio el 14 de febrero de 1912. [1]
El E-2, que sirvió en la Flotilla de Submarinos del Atlántico, zarpó de Newport (Rhode Island) para realizar ejercicios de desarrollo y entrenamiento. Del 5 de enero al 21 de abril de 1914, navegó hasta la bahía de Guantánamo y el golfo de México . Regresó a la Estación Naval de Newport el 27 de julio para realizar operaciones de entrenamiento durante el resto del verano y desde febrero a mayo de 1915 frente a Florida . [1]
El 19 de junio, entró en el New York Navy Yard para su revisión. [1] Mientras se encontraba en el dique seco número 2, [2] el E-2 fue víctima de una violenta explosión e incendio el 15 de enero de 1916 cuando el gas hidrógeno se encendió durante las condiciones de una prueba de batería severa; pruebas realizadas bajo la dirección de la Edison Storage Battery Company. [1] En ese momento, el E-2 era el submarino de prueba para una nueva batería de níquel diseñada para eliminar el peligro de asfixia por gas cloro . Había 32 hombres a bordo del submarino en el momento de la explosión, que consistían tanto en la tripulación como en electricistas y mecánicos civiles que realizaban reparaciones. [2] Cuatro hombres murieron y siete resultaron heridos. [1] La investigación del gobierno, dirigida por el entonces teniente Chester W. Nimitz , señaló que la culpa no recaía en el oficial al mando del submarino, el entonces teniente Charles M. Cooke, Jr. [3]
El 13 de marzo, el E - 2 fue puesto fuera de servicio para ser utilizado como laboratorio, para pruebas exhaustivas de la batería de almacenamiento Edison . Volvió a ser puesto en servicio el 25 de marzo de 1918, y sirvió en trabajos de entrenamiento y experimentales en New London hasta el 16 de mayo. Dos días después llegó a Norfolk para operar contra submarinos enemigos frente al cabo Hatteras . Del 21 de mayo al 27 de agosto, realizó cuatro patrullas de guerra, avistando un gran submarino enemigo para el que realizó una búsqueda sumergida prolongada en su última patrulla. El E-2 fue elogiado por el Jefe de Operaciones Navales por dos de estas patrullas antisubmarinas , que fueron excepcionalmente largas para un submarino de su tamaño. [1]
El 31 de agosto de 1918, el E-2 regresó a New London y realizó dos patrullas más antes del final de la guerra. Luego, volvió a entrenar a oficiales estudiantes y a preparar a los hombres para el servicio en submarinos. Zarpó de New London a Norfolk el 19 de abril de 1920, llegando dos días después. Allí fue puesto en servicio con regularidad el 18 de julio de 1921. El 17 de septiembre, zarpó hacia el Astillero Naval de Filadelfia , donde fue dado de baja el 20 de octubre y vendido el 19 de abril de 1922. [1]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.