La fragata de la Armada continental USS Deane fue originalmente un barco encargado en secreto por los comisionados estadounidenses al armador de Nantes Jean Peltier Dudoyer .
Este barco "mercante" de 400 toneladas, entonces llamado Lyon , con 32 emplazamientos de armas, estaba equipado con 24 cañones y fue construido por Bourmaud. La cantidad de cañones llamó la atención de las autoridades marítimas locales, que notificaron al Ministro de Marina. Habiendo recibido su pago a través de un banquero de París, Jean Peltier negó cualquier otro uso que no fuera el comercial y, el 3 de noviembre de 1777, indicó en la escritura de compra que "no había absolutamente ninguna participación extranjera" y que el barco estaría comandado por un francés. , Barthélémy Corvaisier, en el viaje a Santo Domingo.
Aunque las sospechas no habían desaparecido del todo, afortunadamente las intenciones francesas hacia los Estados Unidos habían cambiado y Jean Peltier se animó a acelerar la preparación del barco. El 12 de febrero de 1778, el Lyon se unió al Duque de Choiseul y al Brume en Saint Nazaire para luego navegar hacia la bahía de Quiberon , donde les esperaba la escolta de La Motte-Picquet para acompañarles los 900 kilómetros hasta los Estados Unidos. Sin embargo, los desacuerdos con Samuel Nicholson provocaron la salida de un gran número de tripulantes franceses, incluido Nicolas Baudin , y el embarque de 102 "pasajeros" estadounidenses. Se firmó un acuerdo entre Jonathan Williams y Nicholson y Corvaisier dimitió. Nicholson tomó el mando y cambió el nombre del barco a Deane en honor al padre fundador estadounidense Silas Deane . El 14 de febrero la tripulación estuvo presente en la salva de 13 cañonazos de John Paul Jones disparada desde el 'Ranger' y en la salva de 9 cañonazos en respuesta desde La Motte-Picquet, en reconocimiento a la nación americana. Y traído a los Estados Unidos en mayo de 1778 para prepararlo para el mar. Fue nombrada La Haya en 1782 y quedó fuera de servicio en 1783.
Bajo el mando del capitán Samuel Nicholson de la Armada Continental , Deane zarpó de Boston el 14 de enero de 1779 con Alliance para un crucero por las Indias Occidentales . Regresó a Filadelfia el 17 de abril con un premio, el barco armado Viper . El 29 de julio se unió al USS Boston y dos barcos de la Armada de Virginia que custodiaban un convoy de mercantes mar adentro y continuaron en un crucero de cinco semanas que obtuvo ocho premios, incluidos cuatro corsarios , el paquebote Sandwich y el balandro de -guerra HMS Thorn . Las fragatas llegaron a Boston el 6 de septiembre con 250 prisioneros tras uno de los cruceros más destacados de la Armada Continental.
Durante el invierno y principios de la primavera de 1781, Deane navegó con Confederacy y Saratoga por las Indias Occidentales. En mayo, Lloyd's List informó que las fragatas rebeldes Dean y Protector habían capturado a John , Ashburner, [ se necesita aclaración ] capitán, de Lancaster a St. Kitts, y un barco que navegaba de Glasgow a Jamaica con 90-0 barriles de carne de res y una cantidad de productos secos y los había llevado a Martinica. [1]
Deane volvió a navegar con la Confederación y Saratoga en las Indias Occidentales en 1782, capturando cuatro premios. En abril de 1782 capturó el cúter HMS Jackal. [2] Después de dos cruceros más por el Caribe, uno en septiembre de 1782 y el otro en 1783, pasó a llamarse Hague en septiembre de 1782 (quizás debido a una falsa acusación contra Deane que estaba vigente en ese momento).
Deane quedó fuera de servicio en 1783 en Boston.
Tugdual de Langlais, L'armateur préféré de Beaumarchais... Jean Peltier Dudoyer, de Nantes à l'Isle de France , Coiffard Éditions, Nantes, 2015, 340 p.
Howard I. Chapelle, La historia de la marina de vela estadounidense: los barcos y su desarrollo . WW Norton & Company, Inc. - Nueva York – 1949, p 97, 537.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .