El USS Coronado (LCS-4) es un buque de combate litoral de la clase Independence . Es el tercer buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de Coronado, California . [4]
En 2002, la Armada de los EE. UU. inició un programa para desarrollar el primero de una flota de buques de combate litoral . [6] La Armada inicialmente ordenó dos buques con casco trimarán de General Dynamics , que se conocieron como la clase Independence en honor al primer buque de la clase, el USS Independence . [6] Los buques de combate litoral de la Armada de los EE. UU. de número par se construyen utilizando el diseño del trimarán de la clase Independence , mientras que los buques de número impar se basan en un diseño competidor, el monocasco convencional de la clase Freedom . [6] El pedido inicial de buques de combate litoral involucró un total de cuatro buques, incluidos dos del diseño de la clase Independence . [6] Estos buques fueron diseñados para estar equipados con cargas útiles reconfigurables, llamadas paquetes de misión, que se pueden cambiar rápidamente. Los paquetes de misión están respaldados por destacamentos especiales que desplegarán vehículos tripulados y no tripulados y sensores. [1] [7]
Coronado es el segundo buque de combate litoral de la clase Independence , fue construido por Austal USA en Mobile, Alabama . [4] Coronado es el primer barco de la clase Independence que lleva botes inflables de casco rígido estándar de 7 metros (23 pies) y mejoras en la protección contra la corrosión y la propulsión con respecto al diseño original del Independence (LCS-2). [8]
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La quilla del barco fue colocada el 17 de diciembre de 2009. [9] Fue botado y bautizado durante una ceremonia en la bahía de Mobile el 14 de enero de 2012 por la patrocinadora del barco , Susan Keith, la hija de Eleanor Ring, quien bautizó al USS Coronado (AGF-11) en 1966. [10] [11] El fuego es una preocupación en todos los barcos de la clase Independence , [12] y la entrega del Coronado se retrasó por dos incendios durante las pruebas de su constructor. [13] El USS Coronado fue entregado el 27 de septiembre de 2013, [14] y partió del astillero Austal USA el 27 de enero de 2014, en ruta a su sitio de puesta en servicio en Coronado, California . [15] Fue puesto en servicio el 5 de abril de 2014, [4] y asignado al Escuadrón Uno de Buques de Combate Litoral en San Diego, California . [16]
El 30 de abril de 2014, el programa de módulos de misión (MM) del LCS completó con éxito el primer disparo de prueba estructural (STF) del módulo de misión del cañón de 30 mm a bordo del Coronado . La prueba consistió en instalar dos cañones de 30 mm, el software del paquete de misión y el equipo de prueba asociado, cargar munición real y realizar tres escenarios de fuego real: operaciones con cañones; carga de explosión en el peor de los casos; y fuego sostenido. Al día siguiente se realizaron múltiples ejercicios de seguimiento utilizando objetivos de superficie de maniobra a alta velocidad para simular ataques de embarcaciones individuales y enjambre. Se programaron ejercicios de seguimiento y fuego real de guerra de superficie en el verano de 2014, que culminaron con la prueba operativa inicial y la evaluación en 2015. El Coronado es el primer LCS de la clase Independence en someterse a disparos de los cañones de 30 mm del paquete de misión de guerra de superficie. [17]
A finales de julio de 2014, la Armada confirmó que Coronado lanzaría en septiembre un misil de ataque naval noruego . Aunque actualmente no existe ningún requisito para el misil a bordo de los buques de combate litoral, es significativamente más grande que el misil AGM-114 Hellfire que se prevé integrar en las clases de buques, y la Armada está probando su viabilidad en un papel de guerra antisuperficie aumentado para los buques. La prueba tenía como objetivo proporcionar una idea de las capacidades del misil, ver si podía caber a bordo del buque y revisar la secuencia de detección y ataque del disparo de un arma de largo alcance desde un LCS. [18] La prueba se llevó a cabo el 24 de septiembre de 2014. El misil se disparó con éxito desde un lanzador situado en la cubierta de vuelo del buque contra un objetivo de buque móvil. [19]
A mediados de agosto de 2014, Coronado demostró su capacidad para preparar y desplegar rápidamente unidades terrestres del Cuerpo de Marines de los EE. UU . Los escuadrones de helicópteros de ataque ligero de los Marines 469 y 303 realizaron pruebas de desembarco en cubierta diurnas y nocturnas como preparación para una incursión aérea. Las características de alta velocidad, una gran cubierta de vuelo y una bahía de misión configurable del LCS de la clase Independence pueden respaldar el empleo y la entrega desde el aire y en embarcaciones pequeñas de unidades tácticas terrestres y aéreas de los Marines; una pequeña unidad terrestre de los Marines puede transportarse con un módulo de misión embarcado. [20]
El 16 de octubre de 2014, la Armada anunció que Coronado había realizado pruebas de interfaz dinámica con el helicóptero no tripulado MQ-8B Fire Scout . Las pruebas familiarizaron a la tripulación con el funcionamiento de la aeronave no tripulada, verificaron y ampliaron las envolventes de lanzamiento y recuperación e identificaron oportunidades para la expansión de la envolvente para demostrar futuros conceptos de operaciones para la aeronave a bordo de un LCS utilizando el Fire Scout en los tres paquetes de misión. Las pruebas contractuales finales (FCT) para el buque se completaron en junio de 2014, y está previsto que Coronado comience la disponibilidad posterior a las pruebas en octubre de 2014. [21]
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El 19 de julio de 2016, mientras participaba en el Ejercicio Rim of the Pacific , Coronado realizó una prueba de misil con fuego real de un misil antibuque Harpoon Block 1C . [22] Si bien el misil no logró destruir su objetivo, la prueba validó la capacidad de lanzar misiles de alta potencia desde la cubierta delantera de un buque de combate litoral. [22]
El 16 de octubre de 2016, el Coronado llegó a Singapur para un despliegue rotatorio programado en la región del Indo-Asia-Pacífico. Este fue el primer despliegue de un LCS de la clase Independence en la región, el primer despliegue del MQ-8B equipado con el radar AN/ZPY-4(V)1 de Telephonics y el primer despliegue de una plataforma LCS con capacidad antibuque sobre el horizonte en forma de un lanzamisiles Harpoon Block 1C de cuatro celdas RGM-84D. [23] [24]
En febrero de 2020, la Armada anunció el retiro tanto del Independence como del Coronado después de diez y seis años de servicio respectivamente. [25] La decisión se tomó después de que la Armada descubriera grietas en el casco a fines de 2019, que se agravaron cuando el barco navegó a velocidades superiores a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) en mares agitados. Las evaluaciones de otros barcos de la clase Independence han revelado otros cinco cascos que sufren el mismo problema, de los primeros trece buques de la clase. Esos otros buques permanecen en servicio, aunque con limitaciones impuestas a las velocidades máximas en estados de mar más altos . [26]
El 17 de marzo de 2020, la Flota del Pacífico de los Estados Unidos informó que un miembro de la tripulación del Coronado dio "positivo" por COVID-19, uno de los primeros barcos de la Armada de los EE. UU. en informar un caso . [27] La tripulación del Coronado estaba en su puerto base en San Diego, por lo que el marinero se puso en cuarentena en su casa. [27] Para el 26 de marzo de 2020 , otros ocho marineros habían dado positivo y más de treinta habían sido puestos en cuarentena en un intento de contener la propagación del virus. [28]
El 20 de junio de 2020, la Armada de los EE. UU. anunció que retirarían de servicio al Coronado en marzo de 2021 y lo colocarían, junto con los buques de combate litorales Freedom , Independence y Fort Worth , en reserva. [29] [30] El desmantelamiento del barco se aplazó y, el 18 de junio de 2021, Naval News informó que el Coronado se desactivaría en el año fiscal 2022 y se colocaría en la lista de Fuera de servicio en reserva (OCIR). [31] Sin embargo, el Coronado participó en la Portland Fleet Week 2022 , del 8 al 12 de junio, junto con el destructor USS Michael Monsoor , tres guardacostas estadounidenses y un par de barcos de la Marina Real Canadiense. [ 32 ]
Coronado fue dado de baja el 14 de septiembre de 2022 en San Diego, California . [5] [33] A partir de febrero de 2024, el barco está atracado en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton, Washington .
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.