El USS Shannon (DD-737/DM-25/MMD-25) fue un destructor minador de la clase Robert H. Smith de la Armada de los Estados Unidos .
Harold Douglas Shannon nació el 16 de septiembre de 1892 en Chicago, Illinois . Se alistó en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos el 17 de octubre de 1913 y sirvió en México en 1914. El 5 de julio de 1917, fue nombrado segundo teniente en la Reserva del Cuerpo de Marines y posteriormente fue comisionado segundo teniente en el Cuerpo de Marines. Desde octubre de 1917 hasta el final de la Primera Guerra Mundial , sirvió en Francia y fue galardonado con la Estrella de Plata y la Cruz de Guerra por sus acciones durante la Campaña de Belleau Wood . En octubre de 1919, regresó a los Estados Unidos.
Durante los siguientes 20 años, sirvió en varias estaciones en los Estados Unidos y completó misiones en Santo Domingo , Nicaragua y la Zona del Canal de Panamá . En julio de 1941, fue transferido de San Diego, California a Pearl Harbor ; y, en septiembre de 1941, a Midway Island . Shannon fue ascendido a coronel en mayo de 1942. [1] Fue galardonado con la Medalla de Servicio Distinguido de la Armada por su liderazgo del 6.º Batallón de Defensa durante la Batalla de Midway (4 de junio de 1942 - 7 de junio de 1942). Aparece en la película de John Ford de 1942, The Battle of Midway , asistiendo a un servicio para los militares estadounidenses fallecidos al concluir la batalla. [2]
El coronel Shannon permaneció en Midway hasta agosto de 1942. Luego fue transferido a Pearl Harbor; y, en octubre de 1942, a San Diego, California , donde murió el 16 de febrero de 1943 de neumonía. [1]
El Shannon (DD-737) fue botado el 14 de febrero de 1944 por Bath Iron Works , Bath, Maine y botado el 24 de junio de 1944; patrocinado por la Sra. Harold D. Shannon. El barco fue reclasificado DM-25 el 19 de julio de 1944; y puesto en servicio el 8 de septiembre de 1944.
A fines de octubre, tras completar las pruebas en la zona de las Bermudas , Shannon recibió la orden de alcanzar al convoy GUS-54 y entregar las papeletas electorales antes de dirigirse a Norfolk (Virginia) para su disponibilidad. Cumplió su misión, completó el trabajo en el astillero y, el 21 de noviembre, zarpó hacia el Pacífico. El 25 de noviembre, rescató a dos tripulantes de un avión de reconocimiento derribado que había sido lanzado desde el crucero USS Tuscaloosa . Llegó a la Zona del Canal de Panamá el 27 de noviembre.
Desde allí, continuó hacia California y Hawai . El 27 de enero, el Shannon , buque insignia de la División de Minas (MinDiv) 7 y una unidad de la Fuerza de Tarea 51, partió de Pearl Harbor hacia Eniwetok , Saipán e Iwo Jima . En esta última isla, el 19 de febrero, realizó patrullas antisubmarinas mientras los marines desembarcaban; luego, durante la tarde, se trasladó para proporcionar apoyo de fuego. Durante los siguientes cinco días, rotó entre esas tareas; luego regresó a Saipán para escoltar a los escalones de refuerzo y reabastecimiento a la isla en conflicto.
El 3 de marzo regresó a Iwo Jima y reanudó sus tareas (iluminación nocturna, fuego de hostigamiento y fuego de llamada) en apoyo de la 4.ª División de Infantería de Marina durante otros cinco días. El 8 de marzo zarpó hacia Ulithi y el 19 de marzo abandonó las Carolinas occidentales rumbo a las islas Ryukyu y a la Operación Iceberg , la invasión de Okinawa .
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El 25 de marzo, el Shannon llegó a Kerama Retto , un grupo de islas al oeste de Okinawa, y cubrió las unidades de dragaminas y los equipos de demolición submarina hasta que se aseguró esa base. Luego protegió a los dragaminas mientras preparaban el camino para los desembarcos en Okinawa. El 1 de abril, cuando las tropas desembarcaron en las playas de Hagushi , patrulló al este de Kerama Retto; luego se trasladó a la costa sur de Okinawa para proteger los desembarcos de demostración allí. Siguieron más tareas de protección; y, el 4, se retiró a la zona de retaguardia. El 15 de abril, regresó a Okinawa y reanudó las tareas de protección. El 21 de abril, comenzó las patrullas contra embarcaciones pequeñas en la costa sureste de Okinawa. Alternó esa tarea con tareas de piquete de radar hasta mediados de junio, con interrupciones solo para cubrir a los dragaminas en el área de Tori Shima el 11 de mayo y en el área de Iheya Shima del 30 de mayo al 3 de junio.
Desde mediados de junio hasta finales de julio, el Shannon acompañó a las unidades de dragaminas mientras continuaban las operaciones de limpieza en el área inmediata de Okinawa y en el Mar de China Oriental . Durante la primera parte de agosto, estuvo en Buckner Bay en espera de disponibilidad. El 12 de agosto, reanudó las operaciones con los dragaminas, que continuaron hasta que terminó la guerra el 15 de agosto.
Tras el cese de las hostilidades en el Pacífico, el Shannon se trasladó al mar Amarillo con unidades de minas para limpiar los campos frente a Corea . El 7 de septiembre, se puso en marcha hacia Japón y, en noviembre, ayudó a los destacamentos de limpieza de minas a limpiar las rutas marítimas hacia los principales puertos de ese país. Luego, tras renunciar a sus funciones de buque insignia en octubre, se dirigió de nuevo a los Estados Unidos. Después de hacer escala en Hawái y en la costa oeste, continuó hacia la costa este para unirse a la Flota del Atlántico .
Al llegar a la bahía de Chesapeake en abril de 1946, realizó operaciones limitadas bajo el mando de ComDesLant y Com-SubLant hasta junio. Luego se dirigió a Charleston, Carolina del Sur, para prestar servicio en la División de Minería 2. Durante 1947, sus operaciones se ampliaron; y, ese verano, escoltó al portaaviones de escolta Palau en una visita de buena voluntad a Liberia . La disponibilidad y las operaciones limitadas siguieron a ese crucero; luego, desde noviembre de 1947 hasta agosto de 1948, permaneció inmovilizada en Charleston. En agosto de 1948, reanudó las operaciones con la Fuerza de Minas de la Flota del Atlántico, que continuó durante los siguientes siete años. Durante ese tiempo, participó en varios ejercicios (tipo, flota e internacionales); realizó cruceros de guardiamarinas ; y desplegado en el mar Mediterráneo una vez, desde septiembre de 1950 hasta enero de 1951. Ordenada su desactivación en 1955, se unió al Grupo Charleston, Flota de Reserva del Atlántico, el 7 de julio y fue dado de baja el 24 de octubre de 1955. Reclasificada MMD-25 el 14 de agosto de 1968, permaneció en la flota de reserva hasta que fue eliminada de la lista de la Armada el 1 de noviembre de 1970. Posteriormente fue vendida para desguace a la Boston Metals Company, Baltimore, Maryland , y fue entregada a esa empresa en mayo de 1973.
Shannon obtuvo cuatro estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.