El submarino alemán U-513 fue un submarino tipo IXC construido para el servicio en la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Fue botado el 26 de abril de 1941 por la empresa de construcción naval Deutsche Werft AG en Hamburgo con el número de astillero 309 y puesto en servicio el 10 de enero de 1942. Sus comandantes fueron Korvettenkapitän Rolf Rüggeberg (del 10 de enero de 1942 al 14 de mayo de 1943) y Kapitänleutnant Friedrich Guggenberger (del 15 de mayo al 19 de julio de 1943). Su período de entrenamiento fue del 10 de enero de 1942 al 31 de agosto, como parte de la 4.ª Flotilla de Submarinos . Luego fue asignado a la 10.ª Flotilla de Submarinos para operaciones.
Hundió seis barcos con un tonelaje total de 29.940 toneladas de registro bruto (TRB) y dañó dos más con un tonelaje total de 13.177 TRB. El barco era miembro de dos manadas de lobos . Fue hundido por cargas de profundidad lanzadas por un avión anfibio estadounidense Martin PBM Mariner en el océano Atlántico Sur el 19 de julio de 1943.
En 2011, tras nueve años de investigación y dos años de búsquedas en alta mar, la expedición liderada por los exploradores de la familia Schurmann localizó el U-513 a 85 km (46 millas náuticas) al este de su ciudad natal de Florianópolis . El hallazgo fue anunciado a nivel mundial el 17 de junio de 2011, cuando los Schürmann produjeron imágenes de un sonar de barrido lateral. En 2012 se realizó una inmersión, donde se registraron fotografías e imágenes de video.
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran ligeramente más grandes que los Tipo IXB originales . El U-513 tenía un desplazamiento de 1120 toneladas (1100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1232 toneladas (1213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-513 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) así como un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [4]
La primera patrulla del U-513 comenzó cuando partió de Kiel el 7 de agosto de 1942 y se dirigió al Atlántico a través del paso entre Islandia y las Islas Feroe . Sus dos primeros éxitos se produjeron en la bahía Concepción, cerca de la isla Bell , Terranova, el 5 de septiembre. Llegó a Lorient , en la Francia ocupada, el 22 de octubre.
La segunda y tercera incursiones la llevaron al Atlántico medio, pero regresó a su base francesa con las manos vacías. Su última incursión terminó en abril de 1943. A partir de entonces, su capitán, Rolf Rüggeberg, fue reemplazado por el joven capitán Friedrich Guggenberger, quien en enero de 1943 había sido condecorado con la Cruz de Caballero con Hojas de Roble .
Su cuarta y última incursión comenzó el 18 de mayo de 1943 y la vio cerca de la costa brasileña. Después de cinco ataques que resultaron en cuatro barcos hundidos y uno dañado, fue hundido al sureste de São Francisco do Sul , estado de Santa Catarina , el 19 de julio de 1943 por un marinero de la Armada de los EE. UU. , apodado "The Nickel Boat", liderado por el teniente (jg) Roy S. Whitcomb, del Escuadrón de Patrulla VP-74 . Murieron 46 hombres; hubo siete sobrevivientes, incluido su capitán, Friedrich Guggenberger .
El U-513 participó en dos manadas , a saber:
El naufragio fue descubierto el 14 de julio de 2011, a 130 m de profundidad, por arqueólogos subacuáticos brasileños del Instituto Kat Schurmann , de la Universidade do Vale do Itajaí (Univali) y geofísicos de la Compañía de Planeamiento e Ingeniería Costera. La búsqueda del U-513 se realizó con un velero y duró dos años. Quedaban por descubrir otros 10 submarinos alemanes en aguas costeras brasileñas.
Un proyecto brasileño buscó en aguas brasileñas el U-513 hundido . [6] Finalmente fue encontrado en 2011, y los primeros videos submarinos del barco fueron publicados en marzo de 2012.
En 2014, se estrenó un documental televisivo de una hora sobre la historia de este viaje, que incluía películas de la época y el lugar de descanso final del submarino, titulado: The Ghost of U-513 , que se ha mostrado en el Canal Smithsonian . Incluye detalles de la vida del capitán Friedrich Guggenberger , que sobrevivió al hundimiento y a la guerra. [7]
27°17′S 47°32′O / 27.283, -47.533