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Pelicano (tren)

El Pelican era un tren de la compañía Southern Railway que circulaba desde la ciudad de Nueva York hasta Nueva Orleans y viceversa hasta 1970.

Operaciones

El Pelican (tren n.º 41) partía de la estación Pennsylvania de Nueva York en dirección sur a través del ferrocarril Pennsylvania hasta Washington, DC , luego por la línea de Southern hasta Lynchburg, Virginia , luego a Bristol, Virginia a través del Norfolk and Western Railway con una parada importante en Roanoke, Virginia y varias paradas hacia Bristol. [1] Desde Bristol hasta Nueva Orleans, el Pelican circulaba por la línea de Southern con paradas importantes en Knoxville, Tennessee , Chattanooga, Tennessee , Birmingham, Alabama y Meridian, Mississippi . Al sur de Birmingham hacía más paradas locales que otros trenes de Southern Railway en la ruta Birmingham-Nueva Orleans, como el Southerner . [2]

El tren número 42, el Pelican en dirección norte , invirtió la ruta.

En 1957, el Pelican transportaba: [3]

En la década de 1950, el tren transportaba vagones cama que se separaban de la ruta principal en Meridian y continuaban por la línea Southwestern Limited de Illinois Central Railroad hacia el centro de Mississippi y el centro de Luisiana hasta Shreveport, Luisiana . Los horarios hacían referencia a las secciones, compartimentos y salas de estar que iban de Nueva York a Shreveport [4] [5]

Historia

O. Winston Link grabó la llegada de la Pelican en dirección este a Rural Retreat, Virginia, el 24 de diciembre de 1957. La grabación se considera una de las últimas grabaciones de una locomotora Norfolk and Western Clase J, así como las campanadas de la iglesia cercana. Los detalles reales indican que se suspendió toda la energía a vapor en la línea Bristol (Radford, VA a Bristol, VA) después del 31 de diciembre de 1957. Las locomotoras Clase J continuaron en servicio de pasajeros en otras divisiones hasta abril de 1959.


Ante la disminución del tráfico de pasajeros, el Pelican se fusionó con el Birmingham Special en 1970. [6]

Referencias

  1. ^ Horarios de Norfolk & Western, abril de 1964 http://streamlinermemories.info/South/N&W66-4TT.pdf
  2. ^ Horarios del sur julio de 1952 http://streamlinermemories.info/South/SOU52TT.pdf
  3. ^ Norfolk and Western Railway, horario del 27 de octubre de 1957, pág. 5
  4. ^ Horarios de Illinois Central de enero de 1950, Tablas D y F
  5. ^ Horarios de ferrocarril del sur de julio de 1952, Tabla H
  6. ^ Harris, C. Nelson (2009). Estaciones y depósitos de ferrocarril de Norfolk y el oeste. Arcadia. ISBN 9780738566696.,