El Otter fue botado en Liverpool en 1797, inicialmente como barco de las Indias Occidentales . Realizó siete viajes como barco negrero en el comercio triangular de esclavos. Durante su carrera capturó un mercante y recuperó otro. Se perdió en 1807 cuando regresaba a Gran Bretaña de su séptimo viaje de esclavitud.
Otter entró en el Lloyd's Register en 1798 con Underwood, capitán, Molyneux, propietario, y comercio Liverpool- Demerara . [1]
Primer viaje esclavista (1798-1799): el capitán Alexander Grierson obtuvo una patente de corso el 24 de septiembre de 1798. [2] Zarpó de Liverpool el 29 de octubre. [3] En 1798, 156 barcos zarparon de puertos ingleses con destino a viajes para transportar esclavos; 134 de estos barcos zarparon de Liverpool. [4]
De camino a África, Otter estaba en compañía de Beaver cuando capturaron un bergantín que navegaba hacia Bilbao con suministros navales. [5]
El Otter capturó cautivos en Cabinda y los entregó el 13 de junio de 1799 a Kingston, Jamaica, donde desembarcó 410 prisioneros. Partió de Kingston el 7 de agosto y regresó a Liverpool el 30 de septiembre. Había salido de Liverpool con 40 tripulantes y sufrió cuatro muertes en el viaje. [3]
Segundo viaje esclavista (1800-1802): el capitán Alexander Hackney obtuvo una patente de corso el 6 de mayo de 1800. [2] Zarpó de Liverpool el 26 de junio con destino a la bahía de Benín . [6] En 1800, 133 barcos zarparon de puertos ingleses con destino a viajes para transportar personas esclavizadas; 120 de estos barcos zarparon desde Liverpool. [4]
El Otter capturó cautivos en Porto Novo . En su camino a las Américas hizo escala en Príncipe y llegó a Surinam el 18 de septiembre de 1801. Lloyd's List informó en noviembre de 1801 que Allison había sido capturada mientras navegaba desde Terranova a las Indias Occidentales, pero que Beaver y Otter la habían recapturado y la habían enviado a Surinam. [7]
En Suriname Otter desembarcó a unos 280 prisioneros. Partió de Surinam el 12 de noviembre y regresó a Liverpool el 5 de enero de 1802. Había salido de Liverpool con 46 tripulantes y sufrió cinco muertes en el viaje. [6]
Tercer viaje de esclavización (1802): Debido a que el capitán Richard Hart navegó durante la Paz de Amiens, no obtuvo una patente de corso. Zarpó de Liverpool el 18 de abril de 1802. [8] En 1802, 155 barcos zarparon de puertos ingleses con destino a viajes para transportar esclavos; 122 de estos barcos zarparon de Liverpool. [4]
El Otter capturó prisioneros en el río Congo. Llegó a San Cristóbal el 23 de septiembre, donde desembarcó a 274 prisioneros. Partió el 18 de octubre y regresó a Liverpool el 23 de noviembre. Había salido de Liverpool con 32 tripulantes y sólo sufrió la muerte de un miembro de la tripulación durante el viaje. [8]
4.º viaje esclavista (1803-1804): el capitán Hart zarpó de Liverpool el 25 de enero de 1803, durante la Paz de Amiens. [9] En 1803, 99 barcos zarparon de puertos ingleses con destino a viajes de transporte de personas esclavizadas; 83 de estos barcos zarparon de Liverpool. [4]
El Otter capturó cautivos en el río Congo. [9] El capitán Hart murió en el río Congo el 19 de mayo de 1803. [10] El capitán John Laughton reemplazó a Hart. El Otter llegó a Kingston, Jamaica, el 3 de julio de 1803 y capturó 267 cautivos. Partió de Kingston el 22 de noviembre y regresó a Liverpool el 4 de enero de 1804. Había partido con 30 tripulantes y sufrió tres muertes de tripulantes durante el viaje. [9]
5.º viaje esclavista (1805-1806): la guerra con Francia se había reanudado en mayo de 1803. El capitán Timothy Boardman obtuvo una patente de corso el 29 de abril de 1805. [2] Zarpó de Liverpool el 5 de junio. [11]
El Otter capturó prisioneros en Gabón y Camerún y entregó 280 a Saint Thomas el 6 de marzo de 1806. Luego zarpó hacia Liverpool el 6 de abril y llegó allí el 7 de julio. Había partido con 40 tripulantes y sufrió cinco muertes de tripulantes en el viaje. [11]
Sexto viaje esclavista (1806-1807): el capitán Boardman zarpó de Liverpool el 24 de septiembre de 1806. [12] Entre el 1 de enero de 1806 y el 1 de mayo de 1807, 185 barcos salieron de Liverpool con destino al exterior en el tráfico de esclavos. Treinta de estos barcos hicieron dos viajes durante este período. De los 155 barcos, 114 eran barcos negreros regulares, como el Otter , que había hecho dos viajes durante el período, o viajes antes de 1806. [13]
El Otter recogió prisioneros en Gabón y Camerún. Hizo escala en Santo Tomé antes de cruzar el Atlántico. Llegó a Demerara el 6 de julio de 1807, donde desembarcó a 190 prisioneros. Luego desembarcó a 60 más en Trinidad. Había salido de Liverpool con 40 tripulantes y sufrió seis muertes de tripulantes durante el viaje. [12]
El Otter había llegado vía Barbados. El 11 de julio de 1807, la Gaceta Real de Essequebo y Demerary anunció que "ciento treinta esclavos de primera calidad de Ebbo, por barco Otter, que estarán listos para ser entregados el [14 de julio]". [14]
El 10 de diciembre de 1807, el Otter , capitán del Boardman, hizo agua en el océano Atlántico . Su tripulación le prendió fuego y lo abandonó. El Otter estaba en un viaje desde Saint Kitts a Liverpool . [15]
Según un estudio, en 1807 se perdieron 12 barcos esclavistas británicos. Este recuento no muestra ninguna pérdida en el viaje de regreso. [16] A falta de historias de barcos individuales, no siempre fue posible distinguir un barco de las Indias Occidentales que regresaba a casa de un barco de Guinea que regresaba a casa . Aun así, durante el período de 1793 a 1807, la guerra, más que los peligros marítimos o la resistencia de los cautivos, fue la principal causa de pérdidas de barcos entre los barcos esclavistas británicos. [17]
