Beaver se lanzó en 1796 en Liverpool. Realizó siete viajes completos como barco de esclavos en el comercio triangular de personas esclavizadas. Fue capturada y retomada una vez, en 1804, y capturada por segunda vez en 1807, durante su octavo viaje.
Beaver apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en el volumen de 1796. [1]
Primer viaje de transporte de esclavos (1796-1797): el capitán Alexander Grierson zarpó de Liverpool el 3 de marzo de 1796. [3] En 1796, 103 barcos zarparon de puertos ingleses con destino a África para adquirir y transportar esclavos; 94 de estos barcos zarparon de Liverpool. [4]
Beaver llegó a Barbados el 22 de noviembre con 390 cautivos que vendió allí. [3] [5] Zarpó de Barbados el 11 de diciembre y regresó a Liverpool el 22 de enero de 1797. [3] Desde Barbados navegó hasta Demerara antes de regresar a Liverpool. Había salido de Liverpool con 29 tripulantes y había sufrido siete muertes durante su viaje. [3]
Segundo viaje que transportaba esclavos (1797-1798): el capitán Alexander Grierson adquirió una carta de marca el 16 de marzo de 1797. [2] [6] Zarpó de Liverpool el 29 de marzo. [6] En 1797, 104 barcos zarparon de puertos ingleses con destino a África para adquirir y transportar esclavos; 90 de estos barcos zarparon de Liverpool. [4]
Beaver llegó a la costa de Barlovento . Luego se informó que había estado en Angola. Beaver se detuvo en Barbados y llegó a Demerara desde Ambona el 22 de noviembre con 350 cautivos. Salió de Demerara el 1 de febrero de 1798 y regresó a Liverpool el 2 de abril. Llegó con William Neale, maestro, aparentemente habiendo cambiado de maestro en Demerara. Había salido de Liverpool con 35 tripulantes y había sufrido cinco muertes durante su viaje. [6]
Tercer viaje de transporte de esclavos (1798-1800): el capitán William Murray zarpó de Liverpool el 29 de octubre de 1798. [7] En 1798, 160 barcos zarparon de puertos ingleses con destino a África para adquirir y transportar esclavos; 149 de estos barcos zarparon de Liverpool. Este fue el mayor número de embarcaciones durante el período 1795-1804. [4]
De camino a África, Beaver estaba en compañía de Otter , el capitán Grierson, cuando capturaron un bergantín que se dirigía a Bilbao. El bergantín transportaba provisiones navales. [8]
Beaver fue reportado en Angola. Estuvo en Demerara y llegó a Kingston, Jamaica, el 13 de octubre de 1799 con 380 cautivos. Zarpó de Kingston el 15 de noviembre y regresó a Liverpool el 17 de enero de 1800. Había salido de Liverpool con 38 miembros de la tripulación y había sufrido ocho muertes en su viaje. [7]
Cuarto viaje que transportaba esclavos (1800-1802): el capitán Christopher Brew adquirió una carta de marca el 6 de mayo de 1800. [2] Zarpó de Liverpool el 26 de junio y se detuvo en Lisboa en el camino. En 1800, 133 barcos zarparon de puertos ingleses con destino a África para adquirir y transportar esclavos; 120 de estos barcos zarparon de Liverpool. [4]
Beaver llegó a Surinam el 18 de septiembre de 1801, después de haber hecho escala en Prince's Island en su camino desde África. Regresó a Liverpool el 18 de enero de 1802. Había salido de Liverpool con 39 miembros de tripulación y había sufrido 13 muertes de tripulantes en su viaje. [9]
Lloyd's List informó el 17 de noviembre de 1801 que el barco Allison había sido capturado mientras navegaba desde Terranova hacia las Indias Occidentales, pero que la carta del marqués Beaver and Otter lo había recapturado y enviado a Surinam. [10]
Quinto viaje que transporta esclavos (1802-1803): el capitán Robert Taylor llegó a Gravesend procedente de Limerick el 25 de marzo de 1802. Zarpó de Liverpool el 15 de mayo de 1802. [11] En 1802, 155 barcos zarparon de puertos ingleses con destino a África para adquirir y transportar personas esclavizadas; 122 de estos barcos zarparon de Liverpool. [4]
Beaver adquirió cautivos en New Calabar y llegó a Surinam el 24 de noviembre con 250 cautivos. Regresó a Liverpool el 20 de abril de 1803. [11]
Sexto viaje que transportaba esclavos (1803-1804): el capitán David Christie adquirió una carta de marca el 2 de diciembre de 1803. [2] Zarpó de Liverpool el 20 de diciembre de 1803. [12] En 1803, 155 barcos zarparon de puertos ingleses con destino que África adquiera y transporte esclavos; 122 de estos barcos zarparon de Liverpool. [4]
En septiembre de 1804, Lloyd's List informó que Beaver había sido capturado en las Indias Occidentales mientras navegaba hacia Barbados desde África, [13] pero que había sido retomado y enviado a Antigua. [14] La recaptura tuvo lugar el 25 de junio y el recaptor fue el HMS Galatea . Beaver llevaba cautivos y marfil. [15] Los periódicos cifran el número de cautivos en 250.
Séptimo viaje que transporta esclavos (1805-1806): el capitán Robert White adquirió una carta de marca el 1 de octubre de 1805. [2] Zarpó de Liverpool el 27 de octubre de 1805. [16]
Beaver tomó cautivos en Bonny y llegó a Santa Lucía el 18 de abril de 1806. Zarpó hacia Liverpool el 21 de mayo y llegó allí el 6 de julio. Había salido de Liverpool con 40 tripulantes y había sufrido 10 muertes durante su viaje. [dieciséis]
Trajo consigo dos toneles de pimienta de Guinea, 138 toneles y ocho barriles de azúcar, 73 fardos de algodón, 164 sacos de cacao y 46 toneles y dos barriles de café, todo por cuenta de sus dueños, el Capitán Begg & Co. White trajo un tonel de vino de Madeira para su propia cuenta.
Octavo viaje que transporta esclavos (1807 – Pérdida): el capitán John Bradley adquirió una carta de marca el 14 de enero de 1807. [2] Zarpó de Liverpool el 14 de febrero de 1807. [17]
Beaver llegó a Barbados procedente de África el 21 de agosto. Había embarcado a 284 cautivos. [17]
Lloyd's List informó en diciembre de 1807 que el corsario francés general Ferrand había capturado a un guineano con fondo de cobre de Liverpool, armado con 18 cañones y que llevaba 250 cautivos. Había estado navegando desde Barbados cuando fue capturada. Lloyd's List informó que se creía que el guineano era Beaver y que la habían llevado a Cuba. [18] [a] [b]
En 1807, se perdieron 12 buques británicos en el comercio triangular; seis de estos buques se perdieron en el Pasaje Medio , navegando desde África hacia las Indias Occidentales. [21] Durante el período de 1793 a 1807, la guerra, más que los peligros marítimos o la resistencia de los cautivos, fue la principal causa de pérdidas de buques entre los buques esclavistas británicos. [22]