El Museo de la Fuerza Aérea Sueca ( en sueco : Flygvapenmuseum ) se encuentra en la base aérea de Malmen en Malmslätt, a las afueras de Linköping , Suecia. Malmen es donde el barón Carl Cederström , apodado el "Barón Volador", fundó su escuela de vuelo en 1912. La base aérea de Malmen es el hogar de la Real Escuela Aérea Sueca, que opera aviones de entrenamiento a reacción SAAB 105 (SK60). Junto con el Museo del Ejército Sueco ( Armémuseum ) en Estocolmo , el Flygvapenmusem constituye la agencia gubernamental de los Museos Nacionales Suecos de Historia Militar ( Statens försvarshistoriska museer ). [1]
La colección de objetos del museo incluye aviones, motores, instrumentos y uniformes. El museo cuenta con un centro de conocimiento (faktarum), con biblioteca y archivos, que contienen literatura, publicaciones periódicas, planos, fotografías y archivos personales relacionados con la aviación.
El museo existe desde 1984 y sirvió como museo del escuadrón Östgöta Wing y como almacén en Ryd. La inauguración del museo en 1984 marcó el comienzo de un museo público de aviación en Malmen, la cuna de la aviación sueca. En 1989, el museo experimentó una expansión adicional con una segunda sala de exposiciones, lo que le permitió exhibir una gran colección de aviones desde la década posterior a 1910 hasta el actual JAS 39 Gripen . [ cita requerida ] La creación del Museo de la Fuerza Aérea Sueca también contó con la ayuda de la Sociedad de Historia de la Aviación de Östergötland (ÖFS). [2] Hoy en día, la ÖFS actúa como una organización de apoyo para el museo y trabaja activamente en tareas como la restauración de aeronaves.
En 2010, el museo tuvo una importante expansión y reconstrucción. Las exposiciones ahora están divididas en temas, [3] por ejemplo: 1. Pioneros en la aviación, que describe los primeros desarrollos en la historia de la aviación sueca en el período 1910-1926. 2. Entre guerras, que describe el establecimiento de la Fuerza Aérea Sueca y los primeros desarrollos de la industria de la aviación sueca en el período 1926-1939. 3. La Segunda Guerra Mundial, cuando la Fuerza Aérea Sueca aumentó en tamaño y los primeros aviones SAAB se unieron en el período 1939-1945. 4. Tecnología de la aviación 5. Suecia durante la Guerra Fría , que muestra los preparativos realizados en caso de guerra en el período de los años 1950-1980.
Las distintas exposiciones, que incluyen los aviones expuestos, se muestran en tres niveles del museo. Hay dos grandes salas de exposiciones del tamaño de un hangar con una gran cantidad de aviones y una tercera en la planta baja que muestra el DC-3 que fue derribado en 1952 y finalmente encontrado en 2003. Después de un almacenamiento provisional, el avión fue colocado en su ubicación definitiva en el Museo de la Fuerza Aérea Sueca el 13 de mayo de 2009. [4]
El Museo de la Fuerza Aérea ganó el premio al Museo Sueco del Año 2011. [5] El Museo de la Fuerza Aérea también ganó el premio a la Exposición del Año 2010. El premio al Museo Sueco del Año 2011 está patrocinado por el capítulo sueco del Consejo Internacional de Museos (ICOM) [6] y la Asociación de Museos Suecos. El premio a la Exposición del Año 2010 está patrocinado por FORUM para expositores.
Un bombardero bimotor Junkers Ju 86 de fabricación alemana (el único que queda en el mundo) y una amplia gama de aviones de fabricación británica , estadounidense, italiana y sueca (entre otros) revelan la diversidad de modelos que volaban en la Fuerza Aérea sueca, incluidos aviones de todas las etapas de la aviación militar sueca . Entre los objetos de exposición dignos de mención de los días pioneros de la Primera Guerra Mundial se incluyen un entrenador Albatros B.IIa (Sk 1 o Ö2), así como aviones de combate Nieuport y Bréguet . Se exhiben todos los aviones de servicio importantes de los años de posguerra, desde el Saab J 29 "Flying Barrel", un robusto caza de la década de 1950, hasta el caza multifunción contemporáneo de cuarta generación JAS 39 Gripen . Recientemente, se han añadido nuevas exposiciones, basadas en el avión ELINT Tp 79 (designación de la Fuerza Aérea Sueca para el C-47 ) rescatado , derribado por un MiG-15 soviético en 1952. También hay un simulador Saab 39 Gripen en el museo. [7] Justo afuera del museo hay en exhibición un English Electric Canberra (Tp 52), un Vickers Varsity (Tp 82) y un Douglas C-47A Skytrain (Tp79), pero aún no están completamente restaurados. Recientemente, también había un Hunting-Percival Pembroke (Tp83) afuera del museo. Sin embargo, este ha sido trasladado para su restauración.
58°24′36″N 15°31′25″E / 58.41000, -15.52361