El HM LCT 7074 es el último Landing Craft, Tank (LCT) superviviente en el Reino Unido. El LCT 7074 es un buque de asalto anfibio para el desembarco de tanques , otros vehículos y tropas en cabezas de playa . Construido en 1944 por Hawthorn Leslie and Company , Hebburn , el Mark 3 LCT 7074 formó parte de la 17.ª Flotilla de LCT durante la Operación Neptuno en junio de 1944.
El LCT 7074 fue dado de baja en 1947 y utilizado por el Club de Maestros Marineros de Liverpool como su barco club Landfall . Sirvió como club nocturno flotante en los años 60 y 70 y fue adquirido por el Warship Preservation Trust a finales de los años 90. Fue amarrado en Birkenhead para su restauración, pero el Trust entró en liquidación y más tarde se hundió en el muelle. El buque fue rescatado por el Museo Nacional de la Marina Real en octubre de 2014 y transportado por mar a Portsmouth para su restauración. [2]
El LCT 7074 fue uno de los 235 LCT Mark III ; el Mark III era una versión ampliada del diseño Mark II. El buque fue construido por Hawthorn Leslie en Hebburn y estaba propulsado por dos motores de gasolina estadounidenses Sterling Admiral debido a la escasez de motores diésel Paxman . Botado el 4 de abril de 1944, el buque fue puesto en servicio en la Marina Real poco después. [3]
El LCT 7074 tenía dos oficiales y 10 marineros y fue comandado inicialmente por el subteniente John Baggot RNVR, quien navegó el buque hasta Great Yarmouth en la costa este, donde se unió a la 17.ª Flotilla LCT. En la preparación para la invasión de Francia, el LCT 7074 llegó al río Orwell , cerca de Felixstowe , donde fue cargado con un tanque Cromwell [a] , dos tanques Sherman y siete tanques ligeros Stuart [b] de la 22.ª Brigada Blindada . [4] Como parte de la 17.ª Flotilla LCT (Grupo de Asalto L2), Escuadrón LCT "H" de la Fuerza de Tarea Oriental, el LCT 7074 desembarcó nueve de los tanques en Gold Beach .
Tras la invasión, la embarcación pasó varios meses transportando vehículos, tropas, suministros y municiones a través del Canal. En 1945, la LCT 7074 se transformó en la Naval Service Craft (Large) 19 para su uso en el Lejano Oriente . Sin embargo, el final de la guerra en el Pacífico significó que nunca fue desplegada. [5]
En 1947, fue dado de baja y rebautizado como Landfall , convirtiéndose en el buque del club de los Maestros Marineros de Liverpool. Más tarde, la embarcación se convirtió en un club nocturno frente al río. A finales de los años 90, el Warship Preservation Trust adquirió el LCT 7074 y emprendió pequeñas obras de restauración, pero cuando el fideicomiso entró en liquidación en enero de 2006, se detuvieron todas las restauraciones. [6]
El LCT 7074 quedó parcialmente sumergido en su amarre en East Float en Birkenhead , pero tras una subvención de 916.000 libras del National Memorial Heritage Fund (NHMF), el Museo Nacional de la Marina Real rescató la embarcación durante una operación de dos días el 15 y 16 de octubre de 2014. Se necesitaron más de 100 inmersiones de la empresa de buceo de Liverpool Salvesen UK Ltd para poder reflotarla. El LCT fue elevado y flotado hasta la bodega del MV Condock , que lo transportó al astillero naval de BAE Systems, Portsmouth, para someterse a una restauración. [7]
La restauración del LCT 7074 se completó en 2020 y en agosto se trasladó a una exhibición permanente en el museo The D-Day Story de Portsmouth . [8]
50°46′49″N 1°05′27″O / 50.780140°N 1.090753°W / 50.780140; -1.090753